Γιώργος Προκοπίου στο newmoney: Αυτά είναι τα σχέδιά μου για τον Σκαραμαγκά
Σχεδόν 10 ημέρες μετά την πλειοδότηση στους διαγωνισμούς για την απόκτηση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, και μόλις λίγες ώρες μετά τη συνάντησή του με τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη , ο Γιώργος Προκοπίου μίλησε στο newmoney και αποκάλυψε τους λόγους που τον οδήγησαν σε αυτή την απόφαση, τον τρόπο σκέψης με τον οποίο θα πορευθεί από δω και στο εξής, στους εργαζόμενους των ναυπηγείων αλλά και στα σχέδιά του για το νέο κεφάλαιο που άνοιξε στην ιστορία του Ναυπηγείου. Ειδική αναφορά έκανε στο πρόγραμμα της προμήθειας των τεσσάρων φρεγατών.
Πιο συγκεκριμένα,
Για τις αντιδράσεις των εργαζομένων απέναντι στην επένδυσή του τόνισε:
«Οι εργαζόμενοι έχουν και αυτοί τα δίκια τους. Πρέπει να τους αποδοθούν. Και πάντοτε μέσα στο πλαίσιο της λογικής και του εφικτού θα ληφθούν όλα αυτά υπόψιν. Δεν πρόκειται να αυθαιρετήσει κανείς. Πράγματι έχουν ορισμένες απόψεις για το πώς δημιουργήθηκε αυτή η κατάσταση. Όμως υπάρχει μία συνυπευθυνότητα. Δεν είναι απλή υπευθυνότητα των διευθυνόντων ή των εργαζομένων. Υπάρχει μία συνυπευθυνότητα. Μέσα στο πλαίσιο αυτής της συνευθυνότητας θα βρεθεί και η λύση. Να γυρίσουμε σελίδα , να έχουν ψωμί όσοι μπορούν και χρειάζονται και είναι άξιοι να εργαστούν και θέλουν πάνω από όλα. Εμείς σαν εργοδότες έχουμε με τις καλύτερες σχέσεις με τους εργαζόμενους».
Ο πλοιοκτήτης Γιώργος Προκοπίου με τον δημοσιογράφο Mηνά ΤσαμόπουλοΓια το εάν η απόφασή του να επενδύσει στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ελήφθη και με την προοπτική να αναλάβει τη ναυπήγηση των τριών εκ των τεσσάρων φρεγατών που θα αγοράσει το Πολεμικό Ναυτικό, ήταν ξεκάθαρος:
«Εμείς δεν βασιζόμαστε στο πρόγραμμα των φρεγατών. Ούτε ξέρουμε ότι θα έχουμε αίσιο αποτέλεσμα. Αυτά είναι αποφάσεις της κυβέρνησης. Εμείς έχουμε ένα πρόγραμμα ώστε σιγά-σιγά η εγκατάσταση αυτή να είναι πετυχημένη , να μην βαραίνει τον ελληνικό λαό και τον προϋπολογισμό και να στέκεται στα πόδια της» για να υπογραμμίσει με νόημα:
«Τώρα πόσο θα αναπτυχθεί και πώς θα μεγαλουργήσει εξαρτάται όχι μόνο από τον καπετάνιο αλλά και από τους ναύτες. Επειδή έχουμε αποδείξει ότι είμαστε καλοί καπετάνιοι θέλουμε και καλούς ναύτες για να μπορέσουμε να κάνουμε τη δουλειά μας».
Στην ερώτηση αν η Ελλάδα που είναι η μεγαλύτερη δύναμη στον κόσμο στη ναυτιλιακή βιομηχανία, μπορεί να γίνει και μεγαλύτερη ή εκ των ισχυρότερων στην ναυπηγική βιομηχανία, είπε:
«Δεν μπορούμε να γίνουμε πρώτοι στις ναυπηγοεπισκευές και τις ναυπηγήσεις αν και είμαστε η μεγαλύτερη ναυτιλία στον κόσμο. Γιατί είναι πολλά άλλα τα δεδομένα στην Κίνα, στην Κορέα για μεγάλα σκάφη κλπ. Εκείνο που μπορούμε είναι να εστιάσουμε σε εξειδικευμένες κατασκευές υψηλότερου οικονομικού επιπέδου με μεγαλύτερη και σύγχρονη τεχνολογία. Εκεί μπορούμε να κάνουμε έργο» και συνέχισε εξηγώντας τα σκέφτεται:
«Έχουμε δει άλλα παραδείγματα από ευρωπαϊκές γιάρδες ότι δεν κυνηγάνε τα super tankers ή τα bulk carriers αλλά κυνηγάνε ακταιωρούς, οχηματαγωγά-Ro-Ro , μικρά επιβατηγά που κάνουν πλόες στα μικρά νησιά αλλά και πλοία της ακτοπλοΐας. Όλα αυτά, μαζί με νέες τεχνολογίες. Και επίσης τα ναυπηγεία είναι ένα μέρος που μπορεί να ασχοληθεί με ενέργεια, να γίνουν έρευνες, να γίνει εκπαίδευση» για να καταλήξει υπογραμμίζοντας:
«Θέλει υποδομή για να μεγαλουργήσει. Υποδομή η οποία κτίζεται σιγά-σιγά. Υπήρχε σχολή που είχε κάνει ο Νιάρχος, τα παιδιά πήγαιναν από μικρά και αποφοιτούσαν από εκεί. Όλα αυτά πρέπει να ξαναγίνουν. Δεν γίνεται αλλιώς».
Διαβάστε ακόμη:Το παγοδρομικό κέντρο στο Μαρούσι που «πάγωσε» η γραφειοκρατία
Ποιος παρήγγειλε σκάφος 60 μέτρων, γιατί στις τράπεζες άναψαν καντήλια, η επιστροφή του Γ. Λογοθέτη και ο δάκτυλος ΤΧΣ σε Εθνική
Νέοι κανόνες από σήμερα σε εστίαση και χώρους διασκέδασης – Τι ισχύει για μη εμβολιασμένους
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Δεν είναι οι μισοί έφηβοι της χώρας βλάκες!
- Βρέθηκε ο τάφος της μητέρας του Μεγάλου Αλεξάνδρου;
- Η σκληρή μάχη Hines-Καρυτινού για το ξενοδοχείο της Ντίας Καψή στην Κρήτη – Όλο το παρασκήνιο
- Ποιοι ξένοι ενδιαφέρονται για ελληνικά ακίνητα και που ψάχνουν
- Στο μυαλό του Homo Antiemvoliastis
- Κίνα: Σφίγγει ο κλοιός γύρω από τους ανεμβολίαστους
- Δόμνα Μιχαηλίδου, γιατί πήρες πίσω τον υποχρεωτικό εμβολιασμό;
- Salonica Restaurant: Το κορυφαίο εστιατόριο της Θεσσαλονίκης
- Καγκελάριος: Ζητείται «υπέρβαση» για τη Eurobank, προς δικαστικές μάχες στην MLS
- Κλείνει η Alitalia – Έρχεται η Ita – Αντιδράσεις εργαζομένων
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Δόμνα Μιχαηλίδου, γιατί πήρες πίσω τον υποχρεωτικό εμβολιασμό;
- Δανέζικη «απόβαση» με αιολικά 652,65 MW στον Έβρο
- Γιώργος Προκοπίου στο newmoney: Αυτά είναι τα σχέδιά μου για τον Σκαραμαγκά
- Η Γαλλία, η Google και τα πνευματικά δικαιώματα
- Πετρέλαιο: Ξεπερνούν το 1,7% οι απώλειες
- Βασιλάκης: Ελπίζω ότι έχουμε περάσει το πιο δύσκολο κομμάτι της πανδημίας- «Θωρακισμένη» η Aegean
- ΔΟΕ: Αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας με… περισσότερο άνθρακα
- Τελευταία Νέα New Money
- Γιώργος Προκοπίου στο newmoney: Αυτά είναι τα σχέδιά μου για τον Σκαραμαγκά
- Δόμνα Μιχαηλίδου, γιατί πήρες πίσω τον υποχρεωτικό εμβολιασμό;
- Δανέζικη «απόβαση» με αιολικά 652,65 MW στον Έβρο
- ΔΟΕ: Αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας με… περισσότερο άνθρακα
- Βασιλάκης: Ελπίζω ότι έχουμε περάσει το πιο δύσκολο κομμάτι της πανδημίας- «Θωρακισμένη» η Aegean
- Η Γαλλία, η Google και τα πνευματικά δικαιώματα
- Πετρέλαιο: Ξεπερνούν το 1,7% οι απώλειες
- Sani/ikos: Άντλησε 300 εκατ. με ομόλογο, στο 5,625% το επιτόκιο
- Μικτά πρόσημα στη Wall Steet – Μια ανάσα από τις 35.000 μονάδες ο Dow Jones
- Γέλεν: Ο πληθωρισμός θα υποχωρήσει μεσοπρόθεσμα
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Μικτά πρόσημα για το πετρέλαιο στις ασιατικές αγορές
- Ε65: Στην κυκλοφορία σήμερα τα πρώτα 14 χιλιόμετρα του Νότιου τμήματος
- Νέα ρύθμιση οφειλών: Σε έως 72 δόσεις κορωνο-χρέη - Ποιους αφορά
- Αναζωπύρωση του ιού σε παγκόσμιο επίπεδο
- Europa Conference League: Οι αντίπαλοι ΑΕΚ και Άρη στον Β' προκριματικό γύρο
- ΕΥΔΑΠ: Οκτώβριο «κληρώνει» για το βιολογικό έργο των 110 εκατ. ευρώ στην Ανατολική Αττική
- Χρηματιστήριο: Η «ακτινογραφία» του χαρτοφυλακίου της Alpha Trust Ανδρομέδα
- Δίνονται σήμερα στην κυκλοφορία τα πρώτα 14 χιλιόμετρα του Νότιου τμήματος του Ε65
- Η εργασία στις τράπεζες στη διάρκεια της πανδημίας και μετά
- Τεχνική Ολυμπιακή: Οι νέες δραστηριότητες και οι απαιτήσεις από το Δημόσιο