CUPRA: Born… to be alive

18:36 5/5/2023 - Πηγή: Huffington Post Greece

Όταν το 1979 ο Πατρίκ Ερναντέζ τραγουδούσε το «Born to be alive», ένα θρυλικό κομμάτι της ντίσκο μουσικής, όλο ζωντάνια, ίσως να μην είχε στο μυαλό του ότι μετά από 40 και πλέον χρόνια, θα «γεννιόταν» ένα αυτοκίνητο γεμάτο ηλεκτρική… ζωντάνια.

Το Born, το πρώτο 100% ηλεκτρικό όχημα της CUPRA ήρθε για να ζήσει σε μια νέα εποχή που διαγράφεται μπροστά μας, της

ηλεκτροκινητικότητας, εφοδιασμένο με τεχνολογίες αιχμής, με εντυπωσιακή σχεδίαση και βασισμένο σε ένα πλαίσιο που προκαλεί οδηγικά συναισθήματα. 

Μάλιστα, η οικολογική του υπόσταση δεν έγκειται μόνο στο γεγονός ότι δεν εκπέμπει ρύπους, αλλά και στο ότι είναι το πρώτο μοντέλο με ουδέτερο αποτύπωμα CO2, καθώς η ενέργεια που χρησιμοποιείται σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού και παραγωγής, είναι από ανανεώσιμες πηγές, ενώ οι επιπρόσθετες εκπομπές αντισταθμίζονται από περιβαλλοντικές επενδύσεις πιστοποιημένες με τα υψηλότερα πρότυπα.

Φιλοτεχνημένο στη Βαρκελώνη, στο Μαρτορέλ και παραγόμενο στο γερμανικό εργοστάσιο του ομίλου της VW στο Ζισκάου, βλέποντάς το σε ηλεκτρίζει με την πρώτη ματιά. Κάτι οι προβολείς full LED και η εισαγωγή αέρα σε χάλκινο πλαίσιο, κάτι το χάλκινο σήμα στο καπό και το χάλκινο ολόγραμμα CUPRA, δημιουργούν μια ισχυρή εικόνα, η οποία ενισχύεται στο προφίλ του αυτοκινήτου, με τη σχεδίαση της μπροστινής κολόνας που αφήνει χώρο σε φινιστρίνι, επιτρέποντας και την ενσωμάτωση του augmented reality head-up display στην καμπίνα.

Τα πλαϊνά σπόιλερ σε διαφορετικό χρώμα με το αμάξωμα, η πίσω κολόνα που παραπέμπει σε ανθρακονήματα και δείχνει την οροφή να επιπλέει, οι περίτεχνες ζάντες με φινιρίσματα σε χρώμα χαλκού, 18, 19 και 20 ιντσών, η ψηλά τοποθετημένη αεροτομή πίσω και το όνομα «Born» στο πίσω φως αναδεικνύει τη μοναδικότητα της σχεδίασης και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Παράλληλα, η πόρτα του χώρου αποσκευών ενσωματώνεται στον προφυλακτήρα, ενισχύοντας τη δυναμική του αυτοκινήτου.

Η φινέτσα του εσωτερικού συνάδει απόλυτα με την εικόνα της καμπίνας, η οποία κατακλύζεται από ψηφιακές τεχνολογίες. Στο επίκεντρο η οθόνη αφής 12 ιντσών, ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό, για ευκολότερη πρόσβαση σε μια σειρά λειτουργιών, ενώ ο μικρός πίνακας οργάνων παρέχει τις σχετικές με το όχημα πληροφορίες, με απλοποιημένη διάταξη και με απόλυτη ευκρίνεια. 

Το δε head-up display επαυξημένης πραγματικότητας, προβάλλει πληροφορίες στο παρμπρίζ, όπως δείκτες υποβοήθησης οδηγού, ενδείξεις ταχύτητας και συστήματος πλοήγησης, προκειμένου να μην αποσπάται η προσοχή του οδηγού από τον δρόμο, και βελτιώνοντας τη συνολική οδηγική εμπειρία.

Το CUPRA Born ενσωματώνει τις πιο προηγμένες λύσεις ψυχαγωγίας και συνδεσιμότητας, καθώς με αναγνώριση φωνής, και λέγοντας «Hola, Hola», το σύστημα infotainment μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εύρεση πληροφοριών πλοήγησης ή την αναζήτηση μουσικής με ασφαλέστερο και ευκολότερο τρόπο. 

Στον πυρήνα του CUPRA Born βρίσκεται το CUPRA CONNECT, με την πλήρως αναδιαμορφωμένη εφαρμογή My CUPRA, ώστε να ξεκλειδώνει διαδικτυακές υπηρεσίες στο αυτοκίνητο. Ετσι, μπορείς να διαχειριστείς τη φόρτιση της μπαταρίας από την εφαρμογή My CUPRA, ορίζοντας το ακριβές ποσοστό φόρτισης της ή και να ενεργοποιήσεις τον κλιματισμό από απόσταση θέτοντας την επιθυμητή θερμοκρασία εκ των προτέρων ή αυτόματα μετά το ξεκλείδωμα των θυρών, μαζί με τη θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων.

Επίσης, η ενσωματωμένη κάρτα SIM όχι μόνο εξασφαλίζει τη διατήρηση της επαφής με την ψηφιακή μας ζωή, αλλά εξυπηρετεί και την υπηρεσία eCall, διότι σε περίπτωση ατυχήματος, το όχημα μπορεί να επικοινωνήσει απευθείας με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης είτε χειροκίνητα είτε αυτόματα. 

Κι επειδή αναφέρθηκα στο ουδέτερο ως προς τον άνθρακα αποτύπωμα του αυτοκινήτου, εξίσου με οικολογικό προσανατολισμό είναι και τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στο εσωτερικό. Στο CUPRA Born έγινε εκτεταμένη χρήση ανακυκλωμένων υλικών. Το κεντρικό μέρος των μπάκετ καθισμάτων, που είναι στάνταρ, έχει κατασκευαστεί από την SEAQUAL Yarn, από ανακυκλωμένα πλαστικά που έχουν περισυλλεχθεί από τη θάλασσα και έχουν μετατραπεί σε νέα, βιώσιμα προϊόντα.

Πέραν των υλικών των καθισμάτων, η ταπετσαρία DINAMICA είναι ανακυκλωμένη μικρο-ίνα που χρησιμοποιείται ως πρότυπο τόσο στα πάνελ της πόρτας όσο και στα καθίσματα, σε δύο διαφορετικές επιλογές χρώματος, aurora μπλε ή γκρι γρανίτη. 

Ως προς την άνεση, το μεγάλο μεταξόνιο των 2,767μ., φιλοξενεί άνετα έως και πέντε επιβάτες, με τα 385 λίτρα όγκου στον χώρο αποσκευών να επαρκούν για τα απαραίτητα.

Τώρα, όσον αφορά στο κινητήριο σύστημα, που είναι 100% ηλεκτρικό, υπάρχουν δύο επιλογές ισχύος και τρεις εκδόσεις με δύο μεγέθη μπαταρίας.

Ολες οι εκδόσεις είναι με κίνηση στους πίσω τροχούς. Η βασική έκδοση είναι διαθέσιμη με ηλεκτρομοτέρ απόδοσης 204hp (150kW) με 310Nm ροπής, και συνδυάζεται με μπαταρία 58kWh. Το μοτέρ αυτό, με το πακέτο επιδόσεων e-Boost, αυξάνει την ισχύ στους 231hp (170kW) με διαθέσιμα 310Nm άμεσης ροπής. Το e-Boost διατίθεται τόσο με τη μπαταρία των 58kWh, όσο και με τη μεγαλύτερη των 77kWh. Με τη μικρότερη μπαταρία η αυτονομία κίνησης φθάνει τα 424 χλμ. και επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,6 δευτ., ενώ με τη μεγαλύτερη μπαταρία επιταχύνει σε 7 δευτ. έχοντας αυτονομία περίπου 540χλμ.

Οι εκδόσεις με το πακέτο e-Boost φέρουν μεγαλύτερα μπροστινά φρένα, για ακόμα καλύτερο φρενάρισμα, ζάντες 19 ιντσών καθώς και τιμόνι CUPRA με satellite buttons.

Για το ζήτημα της φόρτισης, το CUPRA Born μπορεί να συνδεθεί τόσο σε δίκτυα εναλλασσόμενους ρεύματος AC (έως 11kW) όσο και συνεχούς ρεύματος DC (έως 170kW), ενώ οδηγώντας μπορείς να επιλέξεις ένα από τα πέντε προφίλ, ανάλογα με το στυλ που επιθυμείς: Range, Comfort, Performance, Individual και CUPRA (διατίθεται μόνο με το e-Boost). 

Το CUPRA Born βασισμένο σε μια μεταβλητή πλατφόρμα του ομίλου VW, αξιοποιεί όλα τα πλεονεκτήματά της και είναι ιδιαίτερα προσαρμοσμένη στις ανάγκες της CUPRA, δηλαδή 1,5 εκ. χαμηλότερα στον μπροστινό άξονα και 1 εκ. στον πίσω άξονα, για πιο σπορ οδήγηση. Με μήκος 4,322μ., πλάτος 1,809μ., και ύψος 1,540μ., διαθέτει συμπαγείς διαστάσεις, ενώ στην ανάρτηση εκτός από τα κλασικά γόνατα MacPherson μπροστά, πίσω υπάρχουν πέντε σύνδεσμοι, που συνεισφέρουν στην άνεση.

Το DCC, ο δυναμικός έλεγχος του αυτοκινήτου, μπορεί να ανταποκριθεί στις προσδοκίες του οδηγού, ανεξάρτητα από το επιλεγόμενο οδηγικό προφίλ, το σύστημα διεύθυνσης είναι ακριβές, ενώ το ESC Sport και η βελτιωμένη ενεργοποίηση και αίσθηση του συστήματος πέδησης, φανερώνουν ότι το CUPRA Born παραμένει σταθερό στις δύσκολες συνθήκες.

Κι επειδή η ασφάλεια είναι πρωτεύον στοιχείο σε κάθε αυτοκίνητο, το CUPRA Born διαθέτει μια πλήρη σουίτα συστημάτων ασφάλειας, όπως: Predictive Adaptive Cruise Control, Travel Assist, Side and Exit Assist, Traffic Sign Recognition, Emergency Assist και Pre-Crash Assist. Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες για τα συστήματα υποβοήθησης παρέχονται απευθείας στον οδηγό χάρη και στο head-up display system επαυξημένης πραγματικότητας.

Το Predictive Cruise Control χρησιμοποιεί τις εικόνες των σημάτων οδικής κυκλοφορίας (όπως σήματα ορίων ταχύτητας) από την κάμερα στο παρμπρίζ καθώς και δεδομένα από το σύστημα πλοήγησης (όταν για πράδειγμα ακολουθεί στροφή στην πορεία του αυτοκινήτου) και ανάλογα προσαρμόζει την ταχύτητα του αυτοκινήτου για καλύτερο έλεγχο και πρόβλεψη κινδύνων.

Το Travel Assist χρησιμοποιεί πληροφορίες από το ACC και το Lane Assist για να κρατήσει το όχημα στο κέντρο της λωρίδας και να προσαρμόσει την ταχύτητα στο ρεύμα κυκλοφορίας, παρέχοντας παράλληλα υποβοηθούμενη οδήγηση σε όλο το εύρος της ταχύτητας.

Η τεχνολογία Side and Exit Assist συμπληρώνει τα κενά που δημιουργούνται από τυφλά σημεία, παρέχοντας οπτική και ηχητική προειδοποίηση. To Exit Warning εκδίδει ακουστική προειδοποίηση όταν ανισχεύσει ότι το άνοιγμα της πόρτας του σταθμευμένου CUPRA Born μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.

Το δε Emergency Assist, διασφαλίζει ότι ο οδηγός παραμένει συγκεντρωμένος στην οδήγηση. Εάν δεν υπάρχει αντίδραση από τον οδηγό, το σύστημα μπορεί να ξεκινήσει τραντάγματα πέδησης, μέχρι και σταδιακή απενεργοποίση του οχήματος.

Το 100% ηλεκτρικό CUPRA Born είναι διαθέσιμο με τιμές από 41.900 ευρώ (προ κρατικής επιδότησης), απαλλάσσεται από τέλη κυκλοφορίας και βέβαια κυκλοφορεί ελεύθερα στον δακτύλιο, ενώ, όπως όλα τα ηλεκτρικά, κατά τη χρήση κοστίζει φθηνότερα, αν συγκρίνουμε καύσιμο και ενέργεια στα 100 χιλιόμετρα.