Αφιέρωμα στο Βόλο και το Πήλιο: Το διάσημο τρενάκι του Πηλίου
Ένα από τα σημαντικότερα αξιοθέατα της περιοχής είναι το τρενάκι Πηλίου και η σιδηροδρομική γραμμή του, μια από τις πιο στενές γραμμές στον κόσμο (60 εκατοστά) που φιλοξενεί τα 4 βαγόνια του «Μουτζούρη», όπως λεγόταν κάποτε το τραινάκι του Πηλίου, για να δηλώσει την ατμοκίνηση και τον καπνό που άφηνε στο πέρασμά του.
Η σιδηροδρομική γραμμή του Πηλίου κατασκευάστηκε μεταξύ του 1896 και του 1903 από την εταιρεία Σιδηρόδρομοι της Θεσσαλίας, για να συνδέσει τον Βόλο,
με τις ακτές του Παγασητικού κόλπου. Ο Ιταλός μηχανικός Εβαρίστο ντε Κίρικο, πατέρας του ζωγράφου Τζόρτζιο ντε Κίρικο, ανέλαβε τον σχεδιασμό και την επίβλεψη των έργων στην περιοχή του Πηλίου. (Στα έργα κατασκευής του δικτύου, ο μικρός τότε Ντε Κίρικο ήταν εκεί, παρατηρώντας το μέσο που έμελλε αργότερα να τον εμπνέει και να συνοδεύει σταθερά τις δημιουργίες του).
Από τον Βόλο μέχρι τα Λεχώνια η απόσταση είναι 13 χιλιόμετρα, ενώ από εκεί μέχρι τις Μηλιές άλλα 16.
Από τα Λεχώνια μέχρι τις Μηλιές το έργο αυτό ήταν πολύ δύσκολο, γιατί ήταν αναγκαία η ανοικοδόμηση εννέα πέτρινων γεφυριών (δίτοξων, τρίτοξων, τετράτοξων και ενός πανέμορφου πεντάτοξου) πολλών τοίχων αντιστήριξης, δύο σηράγγων, όλα κατασκευασμένα περίτεχνα με λαξευτή μαρμαρόπετρα και γκρίζο ασβεστόλιθο.
Τέλος, κατασκευάστηκε και μια μεταλλική γέφυρα, η «Γέφυρα ντε Κίρικο», η οποία έχει την παγκόσμια ιδιομορφία μιας καμπύλης της γραμμής σε ευθύγραμμη εναέρια κατασκευή.
Το τρενάκι έως το 1950 εξυπηρετούσε τις ανάγκες αστικής συγκοινωνίας, αλλά και της μεταφοράς εμπορευμάτων του Πηλίου.
Η ανάπτυξη του τοπικού οδικού δικτύου κατά τη δεκαετία του '60, επέφερε την απαξίωσή του, ως μεταφορικού μέσου, μέχρι που τέθηκε εκτός λειτουργίας το 1971.
Είκοσι πέντε χρόνια μετά, τον Μάιο του 1996 το τρενάκι ξαναλειτούργησε με τη μορφή τουριστικού σιδηρόδρομου.
Από τα Άνω Λεχώνια, καθημερινώς στις 10 το πρωί -από την άνοιξη μέχρι το φθινόπωρο- αναχωρεί το τρενάκι σκαρφαλώνοντας προς τα ορεινά, διασχίζει τις κατάφυτες πλαγιές, με την πυκνή βλάστηση από πλατάνια και πουρνάρια και με μια μοναδική στάση για 15 λεπτά, στην Άνω Γατζέα, φθάνει στις Μηλιές έχοντας κάνει μια ονειρική διαδρομή μήκους 15 χιλιομέτρων σε χρόνο περίπου 90 λεπτών και κατόπιν επιστρέφει στις 15.00 στα Άνω Λεχώνια, απ' όπου ξεκίνησε.
Διαβάστε ακόμη:
Ένα τριήμερο στο Βόλο και στο Πήλιο
Στα τσιπουράδικα του Βόλου
Δείτε περισσότερα στη σελίδα του greekgastronomyguide.gr
Η σιδηροδρομική γραμμή του Πηλίου κατασκευάστηκε μεταξύ του 1896 και του 1903 από την εταιρεία Σιδηρόδρομοι της Θεσσαλίας, για να συνδέσει τον Βόλο,
Από τον Βόλο μέχρι τα Λεχώνια η απόσταση είναι 13 χιλιόμετρα, ενώ από εκεί μέχρι τις Μηλιές άλλα 16.
Από τα Λεχώνια μέχρι τις Μηλιές το έργο αυτό ήταν πολύ δύσκολο, γιατί ήταν αναγκαία η ανοικοδόμηση εννέα πέτρινων γεφυριών (δίτοξων, τρίτοξων, τετράτοξων και ενός πανέμορφου πεντάτοξου) πολλών τοίχων αντιστήριξης, δύο σηράγγων, όλα κατασκευασμένα περίτεχνα με λαξευτή μαρμαρόπετρα και γκρίζο ασβεστόλιθο.
Τέλος, κατασκευάστηκε και μια μεταλλική γέφυρα, η «Γέφυρα ντε Κίρικο», η οποία έχει την παγκόσμια ιδιομορφία μιας καμπύλης της γραμμής σε ευθύγραμμη εναέρια κατασκευή.
Το τρενάκι έως το 1950 εξυπηρετούσε τις ανάγκες αστικής συγκοινωνίας, αλλά και της μεταφοράς εμπορευμάτων του Πηλίου.
Η ανάπτυξη του τοπικού οδικού δικτύου κατά τη δεκαετία του '60, επέφερε την απαξίωσή του, ως μεταφορικού μέσου, μέχρι που τέθηκε εκτός λειτουργίας το 1971.
Είκοσι πέντε χρόνια μετά, τον Μάιο του 1996 το τρενάκι ξαναλειτούργησε με τη μορφή τουριστικού σιδηρόδρομου.
Από τα Άνω Λεχώνια, καθημερινώς στις 10 το πρωί -από την άνοιξη μέχρι το φθινόπωρο- αναχωρεί το τρενάκι σκαρφαλώνοντας προς τα ορεινά, διασχίζει τις κατάφυτες πλαγιές, με την πυκνή βλάστηση από πλατάνια και πουρνάρια και με μια μοναδική στάση για 15 λεπτά, στην Άνω Γατζέα, φθάνει στις Μηλιές έχοντας κάνει μια ονειρική διαδρομή μήκους 15 χιλιομέτρων σε χρόνο περίπου 90 λεπτών και κατόπιν επιστρέφει στις 15.00 στα Άνω Λεχώνια, απ' όπου ξεκίνησε.
Διαβάστε ακόμη:
Ένα τριήμερο στο Βόλο και στο Πήλιο
Στα τσιπουράδικα του Βόλου
Δείτε περισσότερα στη σελίδα του greekgastronomyguide.gr
-- This feed and its contents are the property of The Huffington Post, and use is subject to our terms. It may be used for personal consumption, but may not be distributed on a website.
Keywords
πηλιο, huffington post, εταιρεία, συγκοινωνιες, feed, property, huffington, τελος του κοσμου, ανοιξη, γεφυρα, εργα, εταιρεία, ζωγραφου, μηχανικος, μορφη, πρωι, τριημερο, φθινοπωρο, εννεα, huffington post, huffington, feed, property, ξεκινησε
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Ετοιμάζεται για τη «Νύχτα της Αντεπίθεσης» στο Βουνό των Θεών ο …Στρατάρχης της 1ΗΣ Στρατιάς!
- Στο νοσοκομείο 33χρονη για ένα κινητό
- «Χειρότερη ομάδα ο Ολυμπιακός, δύο κλάσεις καλύτερος ο ΠΑΟΚ»
- Έχετε διαβήτη; Δείτε τι πρέπει να κάνετε μετά από κάθε γεύμα
- Ο Μικρούτσικος έκλεβε και τις ζωές των άλλων
- Τραγωδία σε προετοιμασία ποδηλατικού αγώνα
- Όλες οι αλλαγές στα διπλώματα οδήγησης
- Η Mαρέβα Μητσοτάκη κάνει πατίνια στους δρόμους της Ν. Υόρκης
- Δείτε πώς είναι σήμερα ο «Νικόλας» από του «Κωνσταντίνου και Ελένης»
- Σεισμός στην Τουρκία
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Huffington Post Greece
- Η αποποίηση κληρονομιάς στις μέρες μας
- Γιατί τα παράθυρα στα αεροπλάνα δεν είναι στην ίδια ευθεία με τις θέσεις;
- Παγκόσμια Τράπεζα: Ζητεί μείωση αφορολόγητου στις 5.000 ευρώ και δραστικό περιορισμό φοροαπαλλαγών
- Kogi: Η φυλή της Κολομβίας που θεωρεί καθήκον της να προστατεύει την φύση από τις καταστροφές
- Κώστας Καραμανλής: Ύψιστο καθήκον η συνύπαρξη με όλους τους λαούς, αλλά υπέρτατο χρέος η προάσπιση εθνικών συμφερόντων
- Αξιοκρατία: Μια έννοια που πέθανε στον τόπο που γεννήθηκε;
- Αφιέρωμα στο Βόλο και το Πήλιο: Το διάσημο τρενάκι του Πηλίου
- Οι αλλαγές στα εργασιακά, τα κόκκινα δάνεια και το φορολογικό επί τάπητος στις διαπραγματεύσεις με τους θεσμούς
- Επίσκεψη του Γάλλου ΥΠΕΞ, Ζαν Μαρκ Ερό, την Τρίτη στην Αθήνα
- Επίθεση ΝΔ κατά κυβέρνησης λόγω φερόμενων συναντήσεων στο Μαξίμου με Κύπριο ειδικό στις offshore

- Τελευταία Νέα Huffington Post Greece
- Αφιέρωμα στο Βόλο και το Πήλιο: Το διάσημο τρενάκι του Πηλίου
- Φούχτελ: Μαζί με τους Έλληνες μπορούμε να ισχυροποιήσουμε την Ελλάδα
- Ποινική δίωξη για ανθρωποκτονία από πρόθεση σε ήρεμη ψυχική κατάσταση σε βάρος του 60χρονου πολιτευτή της Χρυσής Αυγής
- Γιατί τα παράθυρα στα αεροπλάνα δεν είναι στην ίδια ευθεία με τις θέσεις;
- Επίσκεψη του Γάλλου ΥΠΕΞ, Ζαν Μαρκ Ερό, την Τρίτη στην Αθήνα
- Επίθεση ΝΔ κατά κυβέρνησης λόγω φερόμενων συναντήσεων στο Μαξίμου με Κύπριο ειδικό στις offshore
- Η αγάπη δεν αγοράζεται... υιοθετείται!
- Οι αλλαγές στα εργασιακά, τα κόκκινα δάνεια και το φορολογικό επί τάπητος στις διαπραγματεύσεις με τους θεσμούς
- Η αποποίηση κληρονομιάς στις μέρες μας
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Φρενίτιδα για το Τζόκερ-Παίζονται 6.000 στήλες το λεπτό-Ποιοι είναι οι πιο τυχεροί αριθμοί
- Ηλεία: Δέντρα πλάκωσαν το αυτοκίνητο του Δημάρχου Ήλιδας-ΦΩΤΟ από την κακοκαιρία
- Extreme βουτιά από τα 40 μέτρα μέσα σε λιμάνι
- Τσίπρας: Η διαρκής σύγκρουση με τη διαπλοκή είναι παράσημο
- Ο πρόεδρος του Περού παραπονιέται γιατί έχει μισθό… μόνο 700.000$ το χρόνο!
- Εβδομάδα Μόδας: Τι φόρεσαν οι Αθηναίοι και τα στιλ στο catwalk του Ζαππείου
- Έξι παράξενες συνήθειες που έχουν τα μωρά
- Αλέξης Τσίπρας: Ο λαός δικαιούται μια άμεση λύση για το χρέος (Video)
- Ποινική δίωξη για ανθρωποκτονία από πρόθεση σε βάρος του δράστη του φονικού στους Αμπελόκηπους
- Στουρνάρας: Μέχρι τις 31 Οκτωβρίου οι νέες διοικήσεις των τραπεζών