Πετώντας μέσα και πάνω από τη διώρυγα του Ισθμού της Κορίνθου
Πετώντας μέσα και πάνω από τη διώρυγα του Ισθμού της Κορίνθου. Υπέροχες εικόνες ενός μεγαλεπήβολου έργου που ολοκληρώθηκε το έτος 1893.
Η Διώρυγα της Κορίνθου είναι διώρυγα η οποία ενώνει τον Σαρωνικό με τον Κορινθιακό κόλπο, στη θέση του Ισθμού της Κορίνθου, λίγο ανατολικότερα από την πόλη της Κορίνθου.
Κατασκευάστηκε μεταξύ των ετών 1880-1893, έργο του Έλληνα μηχανικού Πέτρου Πρωτοπαπαδάκη. Η κατασκευή της είναι αποτέλεσμα της αναπτυξιακής πολιτικής του πρωθυπουργού
Χαρίλαου Τρικούπη, ο οποίος με την κατασκευή μεγάλων έργων υποδομής στόχευε στη δημιουργία ενός σύγχρονου και οικονομικά ανεπτυγμένου κράτους.
Στα αρχαία χρόνια μεταξύ του τείχους του Ισθμού και του περιβόλου του υπήρχε η δίολκος, οδός μέσω της οποίας μεταφέρονταν εμπορεύματα και μικρά πλοία για να αποφευχθεί ο περίπλους της Πελοποννήσου.
Η ιδέα της διώρυγας υπήρχε ήδη από την εποχή του Περίανδρου, το 602 π.Χ. Ο πρώτος που προσπάθησε την υλοποίησή του ήταν ο Νέρων, το 66 μ.Χ., σε σχέδια του Ιούλιου Καίσαρα και του Καλιγούλα. Μετά το θάνατο του Νέρωνα, συνέχισε την προσπάθεια ο Ηρώδης ο Αττικός, ο οποίος όμως την εγκατέλειψε.
Οι εργασίες για τη διώρυγα άρχισαν το 1880, από την Διεθνή Εταιρεία της Θαλασσίου Διώρυγος της Κορίνθου. Λόγω έλλειψης κεφαλαίων το έργο ολοκληρώθηκε από εταιρεία του Ανδρέα Συγγρού το 1893.
Η διώρυγα έχει μήκος 6.346 m, πλάτος στην επιφάνεια της θάλασσας 24,6 m, στο βυθό της 21,3 m, ενώ το βάθος της κυμαίνεται από 7,50 έως 8 m.
Η Διώρυγα της Κορίνθου είναι διώρυγα η οποία ενώνει τον Σαρωνικό με τον Κορινθιακό κόλπο, στη θέση του Ισθμού της Κορίνθου, λίγο ανατολικότερα από την πόλη της Κορίνθου.
Κατασκευάστηκε μεταξύ των ετών 1880-1893, έργο του Έλληνα μηχανικού Πέτρου Πρωτοπαπαδάκη. Η κατασκευή της είναι αποτέλεσμα της αναπτυξιακής πολιτικής του πρωθυπουργού
Στα αρχαία χρόνια μεταξύ του τείχους του Ισθμού και του περιβόλου του υπήρχε η δίολκος, οδός μέσω της οποίας μεταφέρονταν εμπορεύματα και μικρά πλοία για να αποφευχθεί ο περίπλους της Πελοποννήσου.
Η ιδέα της διώρυγας υπήρχε ήδη από την εποχή του Περίανδρου, το 602 π.Χ. Ο πρώτος που προσπάθησε την υλοποίησή του ήταν ο Νέρων, το 66 μ.Χ., σε σχέδια του Ιούλιου Καίσαρα και του Καλιγούλα. Μετά το θάνατο του Νέρωνα, συνέχισε την προσπάθεια ο Ηρώδης ο Αττικός, ο οποίος όμως την εγκατέλειψε.
Οι εργασίες για τη διώρυγα άρχισαν το 1880, από την Διεθνή Εταιρεία της Θαλασσίου Διώρυγος της Κορίνθου. Λόγω έλλειψης κεφαλαίων το έργο ολοκληρώθηκε από εταιρεία του Ανδρέα Συγγρού το 1893.
Η διώρυγα έχει μήκος 6.346 m, πλάτος στην επιφάνεια της θάλασσας 24,6 m, στο βυθό της 21,3 m, ενώ το βάθος της κυμαίνεται από 7,50 έως 8 m.
-- This feed and its contents are the property of The Huffington Post, and use is subject to our terms. It may be used for personal consumption, but may not be distributed on a website.
Keywords
διωρυγα, huffington post, εταιρεία, feed, property, huffington, Καλή Χρονιά, εικονες, αρχαια, εποχη, εταιρεία, ετων, ετος, ιδεα, μηκος, οδος, πλοια, σχεδια, συγγρου, υλοποιηση, ηρωδης, huffington post, huffington, feed, property
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- «± 5 μέτρα από την επιφάνεια της θάλασσας» στην ΕΡΤ2
- SOS: Έρχεται ηλιακή καταιγίδα και θα καταστρέψει τα πάντα;
- Στη γειτονιά των αγγέλων ο Γιάννης Αγγέλου
- Προσοχή: Ποιοι παίρνουν σύνταξη πριν από τα 62;
- Νέα υπόθεση Άλεξ στη Σαντορίνη
- Σύνταξη πριν τα 62 για 400.000 ασφαλισμένους
- Ποιοι θα πάρουν σύνταξη πριν τα 62
- Σύνταξη πριν τα 62 για 400.000 ασφαλισμένους σε όλα τα Ταμεία
- Μυστήριο που θυμίζει Άλεξ με νεαρό μουσικό στη Σαντορίνη
- Ουρά χιλιομέτρων στον Κηφισό λόγω τριών τροχαίων
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Huffington Post Greece
- 7 τρόποι για να σπαταλήσετε με τον καλύτερο τρόπο τον χρόνο σας στο γραφείο
- Φέτος φτιάξτε μόνοι σας τα πασχαλινά καλάθια με αυτές τις 10 όμορφες ιδέες
- 8 πράγματα που δε ξέρετε για τους Γερμανικούς Αυτοκινητόδρομους
- Πετώντας μέσα και πάνω από τη διώρυγα του Ισθμού της Κορίνθου
- Φορτούνης και χτίζεις γύρω του
- Ο ΣΥΡΙΖΑ «καρφώνει» αξιωματικούς της ΕΛΑΣ για σχέσεις με Χρυσή Αυγή – Ψάχνουν τον κρανοφόρο kickboxer
- Άγγιξε το triple-double ο Αντετοκούνμπο, στην παράταση οι Μπακς
- Παραμένουν συνωστισμένοι στο λιμάνι του Πειραιά. Προσπάθειες να πείσουν πρόσφυγες και μετανάστες να αποχωρήσουν
- Ιταλία: Εισαγγελική έρευνα για τις δραστηριότητες της κινεζικής κρατικής τράπεζας Bank of China Ltd
- Τελευταία Νέα Huffington Post Greece
- Πετώντας μέσα και πάνω από τη διώρυγα του Ισθμού της Κορίνθου
- Ιταλία: Εισαγγελική έρευνα για τις δραστηριότητες της κινεζικής κρατικής τράπεζας Bank of China Ltd
- Άγγιξε το triple-double ο Αντετοκούνμπο, στην παράταση οι Μπακς
- Πλωτάρχης του αμερικανικού ΠΝ φέρερται να κατασκόπευε υπέρ Κίνας και Ταϊβάν
- Φορτούνης και χτίζεις γύρω του
- Σε ισχύ η εφαρμογή προσωρινής εκεχειρίας στην Υεμένη
- Παραμένουν συνωστισμένοι στο λιμάνι του Πειραιά. Προσπάθειες να πείσουν πρόσφυγες και μετανάστες να αποχωρήσουν
- 8 πράγματα που δε ξέρετε για τους Γερμανικούς Αυτοκινητόδρομους
- Ο ΣΥΡΙΖΑ «καρφώνει» αξιωματικούς της ΕΛΑΣ για σχέσεις με Χρυσή Αυγή – Ψάχνουν τον κρανοφόρο kickboxer
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- "Βέτο" από τις ιδιωτικές κλινικές σε ΕΟΠΥΥ- Υπουργείο Υγείας
- Απίστευτος ο τύπος! Πήρε τα supercars και τα... "έλιωσε" [video]
- Μικτές τάσεις επικρατούν στις ασιατικές αγορές, κέρδη για την Σαγκάη
- Φλώρινα: Τελετή τιμητικής διάκρισης για το μαθητικό φιλμ FLORINANO
- Χωρίς συμφωνία το ολονύχτιο μπαράζ διαπραγματεύσεων – Στις 4 το απόγευμα νέες συναντήσεις
- Πλωτάρχης του αμερικανικού ναυτικού κατηγορείται για κατασκοπεία υπέρ της Κίνας και της Ταϊβάν
- Ευάλωτοι στους χάκερ και στους κατασκόπους οι τρισδιάστατοι εκτυπωτές
- Νέα προσπάθεια εκούσιας μετακίνησης προσφύγων από την πύλη Ε-2
- Μητσοτάκης: Δεν χρειαζόμαστε ψεύτικα διλήμματα