Όσα γνωρίζουμε για την ελληνική κανονιοφόρο «Αρματωλός»

11:33 4/5/2018 - Πηγή: altsantiri

Τουρκικό εμπορικό πλοίο, προσέγγισε και ακούμπησε την ελληνική κανονιοφόρο «Αρματωλός», τα ξημερώματα της Παρασκευής, προκαλώντας μικρές ζημιές, πριν αναπτύξει ταχύτητα με κατεύθυνση τις τουρκικές ακτές.

Το ιστορικό της ελληνικής κανονιοφόρου

Η κανονιοφόρος (Κ/Φ) ΑΡΜΑΤΩΛΟΣ είναι το πρώτο εκ των δύο κανονιοφόρων(ΑΡΜΑΤΩΛΟΣ – ΝΑΥΜΑΧΟΣ), οι οποίες ναυπηγήθηκαν από τα Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά Α.Ε. Η ναυπήγηση του σκάφους έγινε στις εγκαταστάσεις των Ε.Ν.Α.Ε. σύμφωνα με τα σχέδια της Δανέζικης εταιρείας DANYARD για τα Πλοία Ανοικτής Θαλάσσης (ΠΑΘ), κλάσεως OSPREY – 55 ( Offshore

Vessel Patrol – OVP ). Η καθέλκυση του πλοίου έγινε το Μάρτιο του 1990. Ανάδοχος του πλοίου ήταν η Κα Β. Σίδα, νυν απόστρατος του ΠΝ, και η οποία την εποχή της καθέλκυσης έφερε τον βαθμό του Πλοιάρχου και υπηρετούσε στην Σχολή Αξιωματικών Νοσηλευτικής ως Διοικήτρια.

Το πλοίο παραλήφθηκε επισήμως από το Π.Ν. μετά την υπογραφή των σχετικών πρωτοκόλλων παραλαβής με την Ε.Ν.Α.Ε., την 27 ΜΑΡΤΙΟΥ 1990. Το πρώτο ελληνικό πολεμικό που έφερε το όνομα ” AΡΜΑΤΩΛΟΣ” ήταν η Κορβέτα ΠΤ-42, η οποία ναυπηγήθηκε το 1948 και διατηρήθηκε στην ενέργεια μέχρι το 1976. Έλαβε το όνομά της προς τιμήν των γενναίων πολεμιστών του αγώνα του 1821 για την Εθνική μας Ανεξαρτησία.

Ο πρώτος Κυβερνήτης της Κ/Φ ΑΡΜΑΤΩΛΟΣ ήταν ο Πλωτάρχης Β. Γερούκης, Υπαρχος ο Υποπλοίαρχος Ι. Κωνσταντινίδης και Διευθυντής Προώσεως και Ενέργειας ο Υποπλοίαρχος (Μ) Λ. Μαγκανάρης.

Τα χαρακτηριστικά του αρματωλού

Μέγιστο μήκος: 54.75 μ

Μέγιστο πλάτος: 10.50 μ

Μέγιστο βύθισμα: 2.55 μ

Εκτόπισμα: 516 τόνοι

Μέγιστη ταχύτητα: 22 κόμβοι

Μέγιστη ακτίνα ενεργείας: 2000 ν.μ.

Ενδιαιτήσεις: 61 άτομα

Κύριες Μηχανές : Δύο Κύριες Μηχανές DIESEL MTU – 16 V 1163 TB 63

Γεννήτριες ισχύος: Δύο Κύριες Η/Μ MERCEDES – BENZ OM 424 12 V 183 AA 51 (240 KW ).

Μία Η/Μ (Emergency) MERCEDES-BENZ OM 422 (169 KW)

RHIB : Ένα τύπου Fost 4,2 μ, με 1Χ50 ΗΡ (ταχύτητα 40 κόμβοι)