Χάρης Αηδονόπουλος στο Thestival.gr: Πρώτοι ξεκινήσαμε, πρώτοι θα τερματίσουμε

12:03 14/5/2019 - Πηγή: thestival.gr

Ήταν από τους πρώτους που ανακοίνωσαν την υποψηφιότητα τους για τον δήμο Θεσσαλονίκης και συνέχισε μέχρι τέλους. Ο λόγος για τον Χάρη Αηδονόπουλο, επικεφαλής της παράταξης «Συνέργεια – Πρώτα η πόλη μας», ο οποίος μιλώντας στο thestival.gr, εκφράζει τις απόψεις του για μια σειρά από σημαντικά ζητήματα, όπως η καθαριότητα, το κυκλοφοριακό και ο τουρισμός.

Παράλληλα αποκαλύπτει αν υπήρξαν συζητήσεις προεκλογικά με άλλες παρατάξεις, καθώς και αν υπάρχει περιθώριο συγκλίσεων ενόψει του

δευτέρου γύρου των εκλογών.

Αναλυτικά η συνέντευξη του Χάρη Αηδονόπουλου στο thestival.gr:

- Ήσασταν από τους πρώτους που ανακοινώσατε την υποψηφιότητά σας για τον Δήμο Θεσσαλονίκης, τον Απρίλιο του 2018. Περιμένατε ότι θα κατατεθούν 22 υποψηφιότητες; Συζητήσατε με κάποιους για να συμπορευτείτε προεκλογικά κι αν ναι γιατί δεν υπήρξαν συγκλίσεις;

Ξεκινήσαμε πριν τον Κλεισθένη και την απλή αναλογική, δεν «είδαμε φως και μπήκαμε» αλλά είναι καλοδεχούμενη γιατί καταλύει την παντοδυναμία του πλειοψηφούντος συνδυασμού. Κάθε υποψηφιότητα που εκπορεύεται από διάθεση προσφοράς είναι καλοδεχούμενη στην Δημοκρατία μας. Συζήτησα με πολλούς μόνο για μετεκλογική συμπόρευση στα θέματα της πόλης για το κοινό καλό αλλά δεν ζήτησα-και ούτε μου ζητήθηκε-συνένωση αφού όλες και όλοι οι επικεφαλής είχαμε καταρτίσει τον βασικό κορμό των συνδυασμών μας οπότε αν δεν χωρούσαν κάποιες και κάποιοι υποψήφιοι μας, εγώ-τουλάχιστον-δεν θα τους απέσυρα γιατί «περίσσευαν».

- Έχετε συζητήσει για ενδεχόμενες συνεργασίες ενόψει του δευτέρου γύρου τον εκλογών; Σας έχει πλησιάσει κάποιος από τους υπόλοιπους επικεφαλής για να ζητήσει τη στήριξή σας; Σκοπεύετε να δηλώσετε ανοιχτά την προτίμησή σας εαν δεν είστε εσείς ένας από τους δύο διεκδικητές στον δεύτερο γύρο;

Η επιστήμη μου, η Ιατρική είναι πρακτική και όχι θεωρητική επιστήμη και έτσι λειτουργώ. Οι δημοσκοπήσεις, οι προθέσεις ψήφου, η δημιουργία παράστασης νίκης, τα κομματικά γραμμάτια ανάγονται στη θεωρία και στην εικασία. Επειδή είναι γνωστός ο δημόσιος βιος και οι θέσεις μου ουδείς με έχει πλησιάσει προκαταβάλλοντας το αποτέλεσμα των εκλογών. Για το κοινό καλό δεν χρειάζονται παζάρια και πορευόμαστε με αρχές που δεν ανταλλάσσονται με αξιώματα. Πορευόμαστε με ουσία χωρίς εικονική πραγματικότητα και δεν αποκοιμίζουμε με ανέφικτα οράματα γιατί μπροστά μας είναι το σήμερα και το αύριο που βασίζονται στο χθες. Πρώτοι ξεκινήσαμε, πρώτοι θα τερματίσουμε.

- Πολλά στελέχη της διοίκησης Παπαγεωργόπουλου δέχονται κριτική για τη συμμετοχή τους σε εκείνη την περίοδο της διοίκησης του δήμου, η οποία στιγματίστηκε από το σκάνδαλο της υπεξαίρεσης. Τι απαντάτε σε όσους χαρακτηρίζουν σκοτεινή τη συγκεκριμένη περίοδο;

Σε ό,τι με αφορά είμαι προοδευτικότατος και εχθρός του σκοταδισμού έχοντας γνώση της Ιστορίας. Ουδέποτε ο κ. Παπαγεωργόπουλος με απέτρεψε από δράση Πολιτισμού, Αθλητισμού, Νεολαίας, Οικονομικών με πρόσχημα πολιτική επιταγή. Δεν έχω στα 25 χρόνια μου ως αιρετός το παραμικρό στίγμα ή υπόνοια κακοδιαχείρισης και αποτρέπω από κάθε θέση την εύνοια σε ανάξιους «ημετέρους» ή την ανάθεση έργου σε βάρος του δημοσίου. Έγκαιρα επεσήμανα εγγράφως ότι «κάτι σάπιο υπάρχει στο Βασίλειο της Δανιμαρκίας» ,με προσωπικό κόστος που όμως στη συνέχεια η πόλη μας με αντάμειψε.

- Η Συμφωνία των Πρεσπών θα επηρεάσει την ψήφο των Θεσσαλονικέων στις αυτοδιοικητικές εκλογές; Ποια η θέση σας;

Είμαι με γνώση της Ιστορίας αντίθετος στην συμφωνία που υπέγραψε ο κ. Κοτζιάς στους Ψαράδες. Δεν θα καπηλευτώ όμως το υπό εκκόλαψη έγκλημα σε εθνικό, εμπορικό και συναισθηματικό επίπεδο ως υποψήφιος Δήμαρχος στις Αυτοδιοικητικές εκλογές αλλά θα το πράξω ως άνθρωπος στην επιλογή ψήφου στις Εθνικές και Ευρωπαϊκές εκλογές.

- Οι πολίτες της Θεσσαλονίκης αξιολογούν ως σημαντικότερο θέμα αυτό της καθαριότητα. Ποια η πρότασή σας για μια καθαρή Θεσσαλονίκη; Ο σχεδιασμός σας περιλαμβάνει ιδιώτες;

Το όνομά μας είναι «Συνέργεια» ,άρα αιρετοί, δημότες, εργαζόμενοι, παλεύουμε για την ανασυγκρότηση της πόλης μας σε θέματα της καθημερινότητας. Επισκευή του στόλου της Καθαριότητας με κάθε τρόπο και σύννομο μέσο, ηθική επιβράβευση των εργαζομένων και των δημοτών για διαχωρισμό και μείωση του όγκου των απορριμμάτων για λιγότερο σκουπίδι στον ΧΥΤΑ, περισσότερη ανταποδοτική ανακύκλωση, χωρίς εμπλοκή ιδιώτη σε σάρωμα, αποκομιδή και εν τέλει μόνο ο Δήμος έχει την καθαριότητα της πόλης.

- Ζήσατε από κοντά, ως εντεταλμένος σύμβουλος της Περιφέρειας την μεγάλη προσπάθεια των περισσότερων δήμων να διαχειριστούν το πρόβλημα. Ποιος ο ρόλος τους την επόμενη ημέρα, στη διαδικασία ένταξης των προσφύγων στην κοινωνία της Θεσσαλονίκης;

Ως πρώτος Αντιπεριφερειάρχης Κοινωνικής Αλληλεγγύης και εν συνεχεία και ως Συντονιστής Κοινωνικής Συνοχής και Μεταναστευτικού, με γνώση και με επιστημονική βιβλιογραφία αγωνίστηκα-και πέτυχα-το αίσχος της Ειδομένης να εκλείψει και η ισόρροπη κατανομή αυτών των ανθρώπων στην Επικράτεια, για όσο θα φιλοξενηθούν στη χώρα μας, να γίνει. Η Θεσσαλονίκη έχει το ποσοστό μεταναστών που της αναλογεί και ο επιμερισμός είναι αναγκαίος για όσο παραμείνουν στην χώρα μας, με προοπτική επιστροφής στην πατρίδα τους, αφού ο πόλεμος τελείωσε…

- Με δεδομένη τη σημαντική περικοπή κονδυλίων στην τοπική αυτοδιοίκηση, ποια χρηματοδοτικά εργαλεία μπορούν να αξιοποιήσουν οι δήμοι για την υλοποίηση έργων; Ο δανεισμός και οι χορηγίες εντάσσονται στα σχέδιά σας;

Οι ΚΑΠ είναι θεσμοθετημένοι και οι πόροι Γενικής Κυβέρνησης επίσης. Ο δανεισμός είναι υποθήκευση και προσωρινή λύση με μετακύλιση της αποπληρωμής σε επερχόμενες Διοικήσεις. Οι χορηγίες, η περιστολή δαπανών και η ανασυγκρότηση με συνέργεια είναι η λύση. Δεν χρειάζεται να είσαι για να παραχθεί έργο ουσίας για το άστυ μας.

- Το κυκλοφοριακό είναι ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα στα οποία δίνουν εξετάσεις οι δήμαρχοι σε αυτή την πόλη. Πώς μπορεί να μπει τάξη στο χάος του κέντρου της πόλης; Πρέπει να διατηρηθεί το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης;

Η αποτροπή χρήσης ΙΧ με έναν επιβάτη, η προώθηση χρήσης με ασφάλεια δίκυκλων σε πλήρες δίκτυο σε μια πόλη με γραμμική ανάπτυξη, ο συνεπής ΟΑΣΘ με όποια μορφή εξελίσσεται, η αναδιάρθρωση λεωφορειακών γραμμών, η συνεπής κυκλική Δημοτική συγκοινωνία σε δευτερεύοντες οδικούς άξονες από τα σημεία εμπορικού και εργασιακού ενδιαφέροντος και από τα σημεία δημιουργίας περιφερειακών χώρων στάθμευσης ΙΧ είναι τα πρώτα βήματα. Με μαγικό ραβδί και με χαϊρι δεν υπάρχει. Κάθε πόλη μεγέθους της Θεσσαλονίκης μας έχει ανάγκη ελεγχόμενης στάθμευσης αλλά όχι σε βάρος Δημοτών, εμπόρων και χρηστών και η ετεροβαρής συμφωνία του κ Μπουτάρη θα αλλάξει σύννομα.

- Έχετε πει ότι επί διοίκησης Μπουτάρη έχουν γίνει σημαντικά βήματα στον Τουρισμό. Πώς μπορεί να διατηρηθεί και να αυξηθεί η δυναμική;

Πρέπει ο επισκέπτης της Θεσσαλονίκης να μην είναι διερχόμενος αλλά να αφιερώνει δυο 24ωρα.Αυτο θα γίνει με ανάδειξη της μνήμης κάθε Λαού, θρησκείας και Πολιτισμού που άφησε το στίγμα του εδώ, ισότιμα, χωρίς ιδεοληψίες, με γνώση της αλήθειας και χωρίς αγκυλώσεις. Θεσσαλονίκη ενδιάμεσος τουριστικός προορισμός, όχι αρχικός η τελικός όπου σήμερα οι επισκέπτες από το λιμάνι η το αεροδρόμιο αστραπιαία η μέσω περιφερειακού διέρχονται την πόλη μας με αποσπασματικές προσλαμβάνουσες παραστάσεις για να μεταβούν και να διακοπεύσουν αλλού…