Επεκτάσεις της Αττικής Οδού σε Λαύριο – Ραφήνα και δυτική Αττική οραματίζεται το υπ. Μεταφορών
Τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού που οραματίζεται το υπουργείο Μεταφορών αποκάλυψε, σε ραδιοφωνική συνέντευξη στον Alpha, ο υπουργός Χρήστος Σπίρτζης.
Το υπουργείο φιλοδοξεί η Αττική Οδός να επεκταθεί στο Λαύριο και τη Ραφήνα, αλλά και στις δυτικές συνοικίες της Αττικής, παράλληλα με τη μερική υπογειοποίηση της εξόδου στην εθνική οδό.
Υπενθυμίζεται ότι, σχετικά πρόσφατα, πρόταση, άμεσης υλοποίησης των ανωτέρω έργων, μέσω ΣΔΙΤ,
Η πρόταση στηριζόταν στη μελλοντική αξιοποίηση των εσόδων της Αττικής Οδού, μετά την λήξη της περιόδου ιδιωτικής εκμετάλλευσης.
Η συνέντευξη του υπουργού Μεταφορών
ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Οι επεκτάσεις, δεν είναι επέκταση, είναι επεκτάσεις, είναι αρκετές οι επεκτάσεις που πρέπει να κάνουμε στην Αττική οδό.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Ποια είναι η πρώτη που ετοιμάζετε ;
Υπουργός: Δεν είναι μία.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Για πέστε μας.
ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Κατ’ αρχάς να πούμε ότι η Αττική οδός δεν είναι μόνο ο αυτοκινητόδρομος, είναι ταυτόχρονα και ο προαστιακός. Η πρώτη λοιπόν επέκταση που σχεδιάζουμε, είναι η επέκταση του προαστιακού μέχρι το λιμάνι του Λαυρίου και στη συνέχεια της Ραφήνας, για να μπορέσουν να μεταφερθεί μέρος των δραστηριοτήτων στα δύο λιμάνια, κυρίως της ακτοπλοΐας, ίσως και άλλων δράσεων των λιμανιών αυτών.
Και πιστεύω, ότι είναι πάρα πολύ σημαντικό και για το συνολικό σχεδιασμό της Αττικής αλλά και της χώρας.
Και δεύτερον, η δεύτερη επέκταση που πρέπει, είναι αναγκαιότητα πλέον, εδώ και πάρα πολλά χρόνια και δεν έχει γίνει, είναι ο δρόμος της δυτικής περιφερειακής στις δυτικές συνοικίες της Αθήνας και της Αττικής που θα αποσυμφορήσει πάρα πολύ την κίνηση και το μεταφορικό χρόνο.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Χρονικά που το βλέπετε κ. Σπίρτζη, που τα βλέπετε αυτά χρονικά;
ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Ακούστε, κάνουμε μια μεγάλη προσπάθεια προκειμένου να βρούμε και χρηματοδότηση αλλά και να ξεπεράσουμε πολλές γραφειοκρατικές διαδικασίες που δεν έχουν να κάνουν μόνο σε εθνικό επίπεδο, αλλά και σε ευρωπαϊκό. Πιστεύουμε ότι είναι μία μάχη να συντμήσουμε πάρα πολύ τους όρους ωρίμανσης και αυτό κάνουμε, γιατί διαφορετικά δε θα βγούμε από την κρίση.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Και μια τελευταία ερώτηση γιατί και ο χρόνος πιέζει.
ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Είναι η επέκταση της λεωφόρου Κύμης μέχρι την εθνική οδό Αθηνών Λαμίας, είναι η επέκταση…
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Θα γίνει υπογειοποίηση εκεί ;
ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Ναι, ένα κομμάτι θα είναι υπόγειο. Είναι η συνέχιση από την Κατεχάκη μέχρι και την Ηλιούπολη, που και εκεί χρειάζεται πάρα πολύ συγκεκριμένες παρεμβάσεις και μεγάλη πολύ προσοχή για το περιβάλλον και τον Υμηττό μας, που έχει δεχτεί πολλές κατασκευές.
Είναι η επέκταση προς Ραφήνα, υπάρχουν δηλαδή έργα στις επεκτάσεις της Αττικής οδού τα οποία είναι πάρα πολύ χρήσιμα για τη χώρα και πρέπει να γίνουν όσο το δυνατόν πιο γρήγορα.
The post Επεκτάσεις της Αττικής Οδού σε Λαύριο – Ραφήνα και δυτική Αττική οραματίζεται το υπ. Μεταφορών appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Οι ηλεκτρονικές πλατφόρμες μίσθωσης έχουν... εξαφανίσει τα ενοικιαστήρια
- Π. Σκουρλέτης: Δεν πρόκειται να χάσει τη δουλειά του κανείς συμβασιούχος στις υπηρεσίες καθαριότητας των δήμων
- Ντράγκι: Αποσταθεροποιητικές οι ανισότητες στην Ευρώπη
- «Με το αριστερό» ξεκίνησε και το νέο Μεσοπρόθεσμο 2017-2021
- Τράπεζες: Διχάζει την Ευρώπη η σωτηρία των ιταλικών τραπεζών με κρατική παρέμβαση
- Επεκτάσεις της Αττικής Οδού σε Λαύριο – Ραφήνα και δυτική Αττική οραματίζεται το υπ. Μεταφορών
- Δημοσκόπηση: ΝΔ 33% – ΣΥΡΙΖΑ 15% -ΚΚΕ 7,5% – ΧΑ 7% – ΔΗΣΥ 6%
- O εφοπλιστής Προκοπίου δίνει ζωή σε ιστορικό διατηρητέο στη Σταδίου
- Πονοκέφαλος για ΔΕΗ η νέα «βουτιά» στην τιμή ΝΟΜΕ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
![Επεκτάσεις, Αττικής Οδού, Λαύριο – Ραφήνα, Αττική, Μεταφορών,epektaseis, attikis odou, lavrio – rafina, attiki, metaforon](https://images32.inewsgr.com/2795/27954051/epektaseis-tis-attikis-odou-se-lavrio--rafina-kai-dytiki-attiki-oramatizetai-to-yp-metaforon-160.jpg)
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Επεκτάσεις της Αττικής Οδού σε Λαύριο – Ραφήνα και δυτική Αττική οραματίζεται το υπ. Μεταφορών
- Παρατάθηκε η διάρκεια της σύμβασης του τεχνικού συμβούλου για το Πάτρα – Πύργος
- Επίσπευση των διαδικασιών για το 67% του ΟΛΘ ζητεί η ανάδοχος κοινοπραξία
- Παρέμεινε διευθύνων σύμβουλος των Μινωικών Γραμμών ο Αν. Μανιαδάκης
- Η ψηφιακή φορτωτική (e-CMR) είναι γεγονός στην Ελλάδα. Τα πλεονεκτήματα
- Παρατάθηκε και το 2018 η εθελούσια εισφορά των Ελλήνων εφοπλιστών
- Νέες προσπάθειες, από τη ΓΑΙΑΟΣΕ, για εμπορικό κέντρο στον σιδηροδρομικό σταθμό του Πειραιά
- Ανταγωνιστές ή όχι; Οι πρώτες αντιδράσεις χρηστών του ΟΛΠ για τον (νέο) ΟΛΘ
- Υποχρεώσεις 15,55 εκατ. της ΕΕΣΣΤΥ για τα οικονομικά έτη 2018-19 ανέλαβε το υπ. Μεταφορών
- Πρώιμες συζητήσεις Fraport Greece – DHL για την αναβάθμιση του cargo της Θεσσαλονίκης
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- ΔΕΣΦΑ: Βγήκε η πρόσκληση, η αγορά περιμένει χαμηλότερο τίμημα
- Θερμό καλοκαίρι ανταγωνισμού στην αγορά του ρεύματος
- Στην Αθήνα επιστρέφει το κουαρτέτο
- Πονοκέφαλος για ΔΕΗ η νέα «βουτιά» στην τιμή ΝΟΜΕ
- Μάχη με τον χρόνο για τα έσοδα του ΕΦΚΑ
- ΣΕΙΒ: Προκηρύξεις διαγωνισμών με βάση ποιοτικά κριτήρια
- Συνεδριάζει το δ.σ. της ΕΤΕ για την Εθνική Ασφαλιστική
- Νέο πρόγραμμα εγγυήσεων 400 εκατ. για μικρομεσαίους από την ΕΤΕπ
- Βάι…Βάι …Βάι! Πράσινο φως από το ΣτΕ για την βρετανική επένδυση στο Φοινοκοδάσος στη Μονή Τοπλού