«Κλείδωσε» το πρώτο έργο ΣΔΙΤ για την ανάταξη του δικτύου του ΟΣΕ. Στα 300 εκατ., 20 χρόνια η διάρκεια
Το εγχώριο σιδηροδρομικό δίκτυο χρειάζεται άμεσα παρεμβάσεις, ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι βραδυπορίες και να αυξηθεί η χωρητικότητα, με τον ΟΣΕ να προγραμματίζει την προκήρυξη 3 ΣΔΙΤ για την ανάταξη του υπάρχοντος δικτύου
.Το πρώτο ΣΔΙΤ, το οποίο αφορά το δίκτυο Φλώρινα – Πλατύ και Στρυμόνας
Εάν δεν σημειωθούν εκπλήξεις, το ΣΔΙΤ θα προκηρυχθεί στις αρχές του 2023 και θα είναι χρονικής διάρκειας 20 ετών, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Το 50% αφορά παρεμβάσεις ανάταξης και το 50% συντήρηση του δικτύου, με στόχο την συμβασιοποίησή του έως τα τέλη του 2023.
Σύμφωνα με αναλυτές της σιδηροδρομικής αγοράς, το ΣΔΙΤ αυτό θεωρείται κρίσιμο, λόγω των πρόσφατων γεωπολιτικών εξελίξεων και την «πίεση» που ασκείται στην ελληνική πλευρά για την εύρυθμη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου, τόσο προς τον άξονα Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας, όσο και στον άξονα Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο.
Σε επόμενη φάση, θα προκηρυχθούν τα άλλα δύο ΣΔΙΤ, στα τμήματα Πειραιάς – Θεσσαλονίκη – Ειδομένη – Προμαχώνας και Αεροδρόμιο Αθήνας – Κόρινθος – Κιάτο – Αίγιο.
Σημειώνεται ότι το σημερινό δίκτυο ανέρχεται σε σχεδόν 2.716 χλμ. (ενεργό δίκτυο και ενεργό δίκτυο σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας), εκ των οποίων το 74% αφορά γραμμή κανονικού εύρους (1.435 mm). Γεωγραφικά είναι χωρισμένο σε τρεις περιφέρειες: Αθηνών, Πελοποννήσου και Μακεδονίας – Θράκης.
Η ηλεκτροκίνηση στο δίκτυο του ΟΣΕ ξεκίνησε με το τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη τον Μάιο του 1999, ωστόσο, έως τα τέλη του 2021, ηλεκτροδοτούνταν τα τμήματα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, καθώς και τμήματα του Προαστιακού Σιδηροδρόμου (Αεροδρόμιο – ΣΚΑ – Κιάτο και Πειραιάς – Αθήνα).
Προκρίνονται συνδέσεις με 5 ΒΙΠΕΕκτός από την αναγκαιότητα για την ανάταξη του υπάρχοντος σιδηροδρομικού δικτύου, ο ΟΣΕ με την ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ εμφανίζονται διατεθειμένοι να προωθήσουν το μεταξύ τους Μνημόνιο Συνεργασίας.
Οι Οργανισμοί θα προχωρήσουν στην συμβασιοποίηση των μελετών σκοπιμότητας για τις εν δυνάμει συνδέσεις, προτεραιοποιώντας τις πλέον ώριμες συνδέσεις, προκειμένου να προχωρήσει ο σχεδιασμός του Μνημονίου. Φαίνεται ότι προτεραιότητα θα δοθεί σε 5 ΒΙΠΕ επί συνόλου 25.
Όπως όλα δείχνουν, προκρίνεται η σύνδεση με τα διυλιστήρια της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ στους Αγ. Θεοδώρους στην Κόρινθο, η σύνδεση της ΒΙΠΕ Μαγνησίας, του λιμένος Βόλου και του αεροδρομίου Ν. Αγχιάλου, η σύνδεση της ΒΙΠΕ Αλεξανδρούπολης, η σύνδεση της ΒΙΠΕ Κιλκίς και της Ειδομένης.
Δοθέντος ότι η οργάνωση των Βιομηχανικών Περιοχών και Επιχειρηματικών Πάρκων συμβάλλει στη βιομηχανική και οικονομική ανάπτυξη της χώρας, ο χρόνος κατασκευής των σιδηροδρομικών συνδέσεων και των σιδηροδρομικών υποδομών που απαιτούνται, θα καθορίζεται μετά από κοινή συμφωνία των μερών, με κριτήριο τόσο τις προτεραιότητες του τεχνικού προγράμματος του ΟΣΕ, όσο και την αξιολόγηση των αναγκών των επιχειρήσεων.
Το άρθρο «Κλείδωσε» το πρώτο έργο ΣΔΙΤ για την ανάταξη του δικτύου του ΟΣΕ. Στα 300 εκατ., 20 χρόνια η διάρκεια εμφανίστηκε πρώτα στο Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Θέλω να αθωωθεί ο Πατήρ Αντώνιος
- Ποιες τιμές έδωσαν οι προμηθευτές ρεύματος για τον Δεκέμβριο
- Ουκρανία: Οι Ρώσοι σφυροκοπούν τις θέσεις των ουκρανικών δυνάμεων στη γραμμή του μετώπου
- Basket League: Τα αποτελέσματα και η βαθμολογία της 6ης Αγωνιστικής
- Ουγγαρία-Ελλάδα: Είδαμε τον ίδιο αγώνα κύριε Πογέτ; (vid)
- Ιαπωνία: Τρίτη παραίτηση υπουργού σε μία εβδομάδα
- Ήττα στην Ουγγαρία για την Εθνική
- Κρυπτονομίσματα: Πως εκτιμά το μέλλον ο νομπελίστας οικονομολόγος Paul Krugman
- Σε ρόλο δήμιου ο Δήμος Αθηναίων και Ποντίου Πιλάτου η Airbnb
- Το χρονοδιάγραμμα της παραγγελίας – μαμούθ των 46 αεροσκαφών Airbus A320 neo της AEGEAN
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- «Κλείδωσε» το πρώτο έργο ΣΔΙΤ για την ανάταξη του δικτύου του ΟΣΕ. Στα 300 εκατ., 20 χρόνια η διάρκεια
- Το χρονοδιάγραμμα της παραγγελίας – μαμούθ των 46 αεροσκαφών Airbus A320 neo της AEGEAN
- Μ. Παπαδόπουλος: Ο νέος ΚΟΚ θα είναι αυστηρότερος απέναντι στους ασυνείδητους οδηγούς
- ΣΗΤΑ: Ανάθεση καθηκόντων από το «παράθυρο» στις Σταθερές Συγκοινωνίες
- Αποκαταστάθηκε το τεχνικό πρόβλημα στην γραμμή 3 του μετρό, σύμφωνα με τη ΣΤΑΣΥ
- Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, 21 – 25 Νοεμβρίου, στην υποθαλάσσια σήραγγα Ακτίου – Πρέβεζας
- New ICE generation: Deutsche Bahn commissions Siemens Mobility with concept development
- Στο ρουμανικό κράτος περνά το 75% των μετοχών της Blue Air
- Αναρτήθηκαν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2023, ως τις 31 Δεκεμβρίου η αποπληρωμή τους
- Για «επιχειρησιακό αλαλούμ» στον σταθμό του μετρό “Μανιάτικα” κάνει λόγο ο Ν. Παππάς
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Πότε η Εφορία απορρίπτει τα δάνεια για την κάλυψη τεκμηρίων
- Οι εφημερίδες της Δευτέρας 21 Νοεμβρίου 2022
- ΜΙΝΙΟΝ: Το εμβληματικό πολυκατάστημα, η καταστροφή και η αναβίωσή του
- Στο προσκήνιο και πάλι το «παλιό»… κινητό του Χρήστου Καλογρίτσα
- Αλβανία: Δύο νεκροί σε πλημμύρες
- Η Ελλάδα είναι έτοιμη να υποδεχτεί δοκιμές σεληνιακών οχημάτων (βίντεο)
- Caroline Ellison: To «μυαλό» πίσω από την κατάρρευση της FTX
- Σοφόν το ασαφές: Ευκαιρίες αναγνώρισης προτιμήσεων
- Βάνα Μπάρμπα: «Δεν αντέχω να είμαι σε ένα χώρο γεμάτο… φίδια»
- Συντάξεις: «Κληρώνει» σήμερα για τις αυξήσεις του 2023 - Πού κλειδώνουν