Μειώθηκαν τα αεροπορικά ατυχήματα το 2022. Τι αποκαλύπτει η έκθεση της IATA
Την «Έκθεση Ασφάλειας του 2022» για την παγκόσμια αεροπορία έδωσε στη δημοσιότητα η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA).
Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη
Σύμφωνα με το report, κατεγράφη μείωση του αριθμού των θανατηφόρων αεροπορικών ατυχημάτων και του κινδύνου θανάτου, εν συγκρίσει τόσο με το 2021, όσο και με τον μέσο όρο της 5ετίας (2018-2022).
Τα κυριότερα σημεία της έκθεσης περιλαμβάνουν:
-Το 2022, σημειώθηκαν 5 θανατηφόρα ατυχήματα με απώλεια ζωών σε επιβάτες και πλήρωμα, έναντι 7 το 2021 και επίσης 7 συγκρινόμενος με τον μέσο όρο της πενταετίας (2018-2022).
-Το
-Το ποσοστό όλων των ατυχημάτων ήταν 1,21 ανά εκατομμύριο πτήσεις, μειωμένο σε σύγκριση με το ποσοστό των 1,26 ατυχημάτων στην πενταετία 2018-2022, αλλά αυξημένο σε σύγκριση με τα 1,13 ατυχήματα ανά εκατομμύριο πτήσεις το 2021.
-Ο κίνδυνος θανάτου μειώθηκε στο 0,11 από 0,23 το 2021 και στο 0,13 για την πενταετία 2018-2022.
-Οι αεροπορικές εταιρείες-μέλη της IATA αντιμετώπισαν μόλις 1 θανατηφόρο ατύχημα το 2022, με 19 θανάτους.
202220215-year average(2018-2022)All accident rate (accidents per one million flights)1.21 (1 accident every 0.83 million flights) 1.13 (1 accident every 0.89 million flights)1.26 (1 accident every 0.81 million flights)All accident rate for IATA member airlines0.49 (1 accident every 2.1 million flights)0.61 (1 accident every 1.6 million flights)0.76 (1 accident every 1.4 million flights)Total accidents392943Fatal accidents (i)5 (1 jet and 4 turboprop)7 (1 jet and 6 turboprop)7 (3 jet and 4 turboprop)Fatalities onboard158121231Fatality risk0.110.230.13IATA member airlines fatality risk0.020.000.05Jet hull losses (per one million flights)0.17 (1 major accident every 5.8 million flights)0.13 (1 major accident every 7.6 million flights)0.16 (1 major accident every 6.4 million flights)Turboprop hull losses (per one million flights)1.47 (1 hull loss every 0.68 million flights)1.77 (1 hull loss every 0.57 million flights)1.12 (1 hull loss every 1.2 million flights)Total flights (million)32.225.734.4
Από την IATA επισημαίνεται ότι, ο κίνδυνος θανάτου 0,11 για αεροπορικά ταξίδια το 2022, σημαίνει ότι κατά μέσο όρο, ένα άτομο θα πρέπει να κάνει μια πτήση κάθε μέρα για 25.214 χρόνια για να βιώσει ένα 100% θανατηφόρο ατύχημα.
Πρόκειται για βελτίωση σε σχέση με το ποσοστό θνησιμότητας στον πενταετή μέσο όρο (μέσος όρος 22.116 ετών).
Jet hull loss rates by region of operator (per 1 million departures)
Region 202220212018-2022Africa0.000.000.28Asia Pacific0.000.330.26Commonwealth of Independent States (CIS)1.180.000.98Europe0.000.270.12Latin America and the Caribbean0.950.000.34Middle East and North Africa0.000.000.00North America0.000.140.06North Asia0.460.000.12Global0.170.130.16«Τα ατυχήματα είναι σπάνια στην αεροπορία. Υπήρξαν πέντε θανατηφόρα ατυχήματα μεταξύ 32,2 εκατομμυρίων πτήσεων το 2022. Αυτό μας αποδεικνύει ότι οι πτήσεις είναι από τις ασφαλέστερες δραστηριότητες στις οποίες μπορεί να συμμετάσχει ένα άτομο.
Όμως, παρόλο που ο κίνδυνος πτήσης είναι εξαιρετικά χαμηλός, δεν είναι ακίνδυνος. Η προσεκτική ανάλυση των τάσεων που αναδύονται ακόμη και σε αυτά τα πολύ υψηλά επίπεδα ασφάλειας είναι αυτό που θα κάνει τις πτήσεις ακόμα πιο ασφαλείς.
Η φετινή έκθεση, για παράδειγμα, μας λέει ότι πρέπει να κάνουμε κάποιες ιδιαίτερες προσπάθειες για τα turboprop αεροσκάφη στην Αφρική και τη Λατινική Αμερική. Η ασφάλεια είναι η ύψιστη προτεραιότητα της αεροπορίας και στόχος μας είναι κάθε πτήση να απογειώνεται και να προσγειώνεται με ασφάλεια, ανεξάρτητα από την περιοχή ή τον τύπο αεροσκάφους», σχολίασε ο Willie Walsh, γενικός διευθυντής της IATA.
Turboprop hull loss rates by region of operator (per 1 million departures)
Region202220212018-2022Africa7.055.594.09Asia Pacific0.000.000.22Commonwealth of Independent States (CIS)0.0042.5313.30Europe0.000.000.00Latin America and the Caribbean5.640.001.86Middle East and North Africa0.000.001.44North America0.000.000.35North Asia0.000.000.00Global1.471.771.12Το άρθρο Μειώθηκαν τα αεροπορικά ατυχήματα το 2022. Τι αποκαλύπτει η έκθεση της IATA εμφανίστηκε πρώτα στο Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Τραγωδία στα Τέμπη: Μήνυση στον Κώστα Καραμανλή από πατέρα θύματος
- Έκαιγαν καθίσματα και πλαστικά μέρη αυτοκινήτων στη δυτική Θεσσαλονίκη (φωτο)
- Πρακτικές συμβουλές προστασίας από Hacking – Pishing
- Ανησυχία για τις τιμές: Νέα αύξηση 9,8% τον Ιανουάριο στα σούπερ μάρκετ
- Συμμαχία Ελλάδας – Σαουδικής Αραβίας για το Μουντιάλ;
- Έφυγε από τη ζωή ο πρώην διευθυντής του Capital.gr Δημήτρης Παπακωνσταντίνου
- U2: Νέα διασκευή του «Beautiful Day»
- Πέθανε ο δημοσιογράφος Δημήτρης Παπακωνσταντίνου
- Συνέδριο για τα εσπεριδοειδή στις 23 Απριλίου στο πλαίσιο της Freskon
- Ίδρυμα Στέλιος Χατζηιωάννου: Οικονομική βοήθεια στις οικογένειες των θανόντων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Ίδρυμα Στέλιος Χατζηιωάννου: Οικονομική βοήθεια στις οικογένειες των θανόντων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη
- Όμιλος Epsilon Net: Στα 75,11 εκατ. ευρώ ο κύκλος εργασιών, το 2022, αυξημένος κατά 49%
- Στάση εργασίας, 11 το πρωί με 4 το απόγευμα, στις 8 Μαρτίου στον ΟΑΣΘ
- Μειώθηκαν τα αεροπορικά ατυχήματα το 2022. Τι αποκαλύπτει η έκθεση της IATA
- Οι μεταφορές στο επίκεντρο: Επισκόπηση των μέτρων ασφαλείας σε αερομεταφορές, ακτοπλοΐα, ΜΜΜ, κ.ά.
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Μειώθηκαν τα αεροπορικά ατυχήματα το 2022. Τι αποκαλύπτει η έκθεση της IATA
- Στάση εργασίας, 11 το πρωί με 4 το απόγευμα, στις 8 Μαρτίου στον ΟΑΣΘ
- Όμιλος Epsilon Net: Στα 75,11 εκατ. ευρώ ο κύκλος εργασιών, το 2022, αυξημένος κατά 49%
- Οι μεταφορές στο επίκεντρο: Επισκόπηση των μέτρων ασφαλείας σε αερομεταφορές, ακτοπλοΐα, ΜΜΜ, κ.ά.
- Ίδρυμα Στέλιος Χατζηιωάννου: Οικονομική βοήθεια στις οικογένειες των θανόντων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη
- Σε στάση αναμονής λιμάνια, εξαγωγικές και εισαγωγικές εταιρείες για τον σιδηρόδρομο
- Οι πρώτες πληροφορίες για την επανεκκίνηση των δρομολογίων και των νέων μέτρων για την ασφάλεια στα τρένα
- Η Hellenic Train «έσπασε τη σιωπή της», η συνέντευξη του Δ.Σ. της εταιρείας, Μαουρίτσιο Καποτόρτο
- ΠΟΣ: Υπέρ του ανοιχτού, ασφαλή και ποιοτικού σιδηρoδρόμου
- ΟΣΕ: Τι ισχύει για την τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση στον Σ.Σ. Λάρισας
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Βόρεια Κορέα: Ξεκάθαρη κήρυξη πολέμου η αναχαίτιση πυραύλων από τις ΗΠΑ
- Πέθανε ο δημοσιογράφος Δημήτρης Παπακωνσταντίνου
- Τα χρέη προς την ΔΕΗ απειλούν πάλι τους ΤΟΕΒ στην Ηλεία
- ΕΚΤ: Βελτιώθηκαν τον Ιανουάριο οι καταναλωτικές προσδοκίες για πληθωρισμό, ανεργία, πίστωση
- Zeit: Η Γερμανία σχεδιάζει μπλόκο σε κινεζικά εξαρτήματα 5G
- Βόρεια Κορέα: «Ξεκάθαρη κήρυξη πολέμου η αναχαίτιση πυραύλων μας από τις ΗΠΑ»
- Tips για να διαλέξεις το σωστό πουκάμισο και να το φορέσεις με στυλ
- Τα διλήμματα της «φιλορωσικής» Κίνας για την Ουκρανία
- Attica Bank: Πολλά "αγκάθια" στο δρόμο προς την ΑΜΚ - Πηγαίνουν πίσω οι προθεσμίες
- Πιερρακάκης: Έρχεται σειρά από αλλαγές με συνθήκες ασφαλείας