Τι έδειξε η έρευνα καταναλωτών της ΕΕΤΤ για τη χρήση υπηρεσιών ταχυμεταφοράς δεμάτων
Πανελλαδική έρευνα με αντικείμενο τη χρήση υπηρεσιών ταχυμεταφοράς δεμάτων και την αποτύπωση της εμπειρίας των καταναλωτών, διενήργησε η ΕΕΤΤ κατά το διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου 2022.
Ειδικότερα, διερευνήθηκαν οι συνήθειες των καταναλωτών όσον αφορά τη χρήση υπηρεσιών ταχυμεταφορών, η συνολική εμπειρία τους από τη συνεργασία με ταχυδρομικές επιχειρήσεις, η αποτίμηση της ταχύτητας παράδοσης, η γνώση για τις αυτοματοποιημένες θυρίδες και η προοπτική χρήσης τους στο μέλλον, καθώς επίσης και η γνώση για τους φορείς
Η έρευνα υλοποιήθηκε από την εταιρία Metron Analysis, μέσω τηλεφωνικών και online συνεντεύξεων σε δείγμα 2.004 ατόμων ηλικίας 18 ετών και άνω, με τη χρήση δομημένου ερωτηματολογίου.
Τα κυριότερα συμπεράσματα της έρευνας συνοψίζονται στα ακόλουθα:
Συνήθειες χρήσηςΤο 22% των ερωτώμενων είναι εντατικοί χρήστες, δηλαδή κάνουν χρήση των υπηρεσιών ταχυμεταφορών από 3-4 φορές τον μήνα έως και αρκετές φορές την εβδομάδα.
Το 29% είναι χρήστες μέτριας έντασης (χρήση 1-2 φορές τον μήνα) ενώ το 50% κάνει αραιή χρήση (μία φορά ανά τρίμηνο έως και μία φορά ανά εξάμηνο). Σε δημογραφικό επίπεδο, χαμηλότερη διείσδυση υπηρεσιών παρατηρείται στους συνταξιούχους και σε μεγαλύτερες ηλικίες (65+), ενώ μεγαλύτερη ένταση στους ελεύθερους επαγγελματίες και στις ηλικίες 25-34.
Το 93% των ερωτώμενων έχει παραλάβει δέμα από αγορά μέσω internet. Η έλευση της πανδημίας αύξησε σημαντικά τις εν λόγω αγορές, με το 82% των χρηστών να τις πραγματοποιούν συχνότερα από το παρελθόν. Επισημαίνεται ότι οι 5 στους 10 ερωτώμενους δήλωσαν ότι παραλαμβάνουν δέμα από οnline αγορά τουλάχιστον μία φορά το μήνα.
Η ταχύτητα παράδοσης αποτελεί τον κύριο λόγο χρήσης υπηρεσιών ταχυμεταφορών σε όλες τις δημογραφικές ομάδες (77%). Ακολουθούν η αξιοπιστία (41%), οι πρόσθετες υπηρεσίες όπως η δυνατότητα παρακολούθησης της αποστολής (38%) και η καλύτερη εξυπηρέτηση (36%).
Σε σχέση με τον χρόνο παράδοσης, περίπου 1 στους 2 χρήστες έχει χρησιμοποιήσει την παράδοση της επόμενης ημέρας, 1 στους 3 την παράδοση σε συγκεκριμένες ώρες και 1 στους 5 την αυθημερόν παράδοση.
Ως προς τον τόπο παράδοσης, οι χρήστες έχουν συνηθίσει να παραλαμβάνουν στο σπίτι/χώρο εργασίας τους (9 στους 10) ή σε κατάστημα ταχυμεταφορών (5 στους 10).
Η παρακολούθηση αποστολής (track and trace) συγκεντρώνει ποσοστά χρήσης γύρω στο 80% σε όλες τις δημογραφικές ομάδες, εκτός από τις ηλικίες 65+ και τους κατοίκους αγροτικών περιοχών. Ακολουθεί η υπηρεσία επιστροφής δεμάτων με 34%, η οποία εντείνεται στις νεαρές ηλικίες 18-24 ετών (46%) και ειδικότερα στους φοιτητές (49%).
Οι δημοφιλέστερες κατηγορίες για online αγορές, αναδεικνύονται τα είδη ρουχισμού/υπόδησης (68%) και οι ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές συσκευές 63% αντίστοιχα.
Οι 7 στους 10 χρήστες δηλώνουν ότι έχουν παρατηρήσει τη δυνατότητα επιλογής παρόχου ταχυμεταφορών όταν αγοράζουν από το Διαδίκτυο.
Η επιλογή παρόχου στην περίπτωση αυτή, γίνεται με βάση το συνδυασμό τιμής/χρόνου, λαμβάνοντας υπόψη και την αξιοπιστία της εταιρίας ταχυμεταφορών. Σημειώνεται ότι η δυνατότητα επιλογής παρόχου στις διαδικτυακές αγορές δηλώνεται ως επιθυμητή από το 80% των χρηστών.
Εμπειρίες χρήσηςΤο 54% δηλώνει ικανοποιημένο ή πολύ ικανοποιημένο από τη χρήση υπηρεσιών ταχυμεταφορών, ενώ ο δείκτης δυσαρέσκειας κυμαίνεται στο 9%.
Το 62% των χρηστών δηλώνει ικανοποιημένο από την κατάσταση των δεμάτων και τις υπηρεσίες εντοπισμού/παρακολούθησης, ωστόσο το 27% είναι δυσαρεστημένο από το κόστος των υπηρεσιών. Επίσης, σημαντικά ποσοστά δυσαρέσκειας εντοπίζονται στην αποτίμηση της εμπειρίας όσον αφορά την ταχύτητα παράδοσης (15%), την εξυπηρέτηση πελατών (13%), την επιστροφή δεμάτων (11%) και το δίκτυο καταστημάτων (10%).
Το 75% των χρηστών έχει έρθει σε επαφή με την εξυπηρέτηση πελατών (customer service) κάποιου παρόχου για ένα πρόβλημα, με το 43% να μένει ικανοποιημένο από την επαφή αυτή έναντι 23% που δηλώνει δυσαρέσκεια, τόσο λόγω δυσκολίας πρόσβασης όσο και λόγω χαμηλού επιπέδου εξυπηρέτησης.
Οι καθυστερήσεις των παραδόσεων είναι το βασικό πρόβλημα που έχουν αντιμετωπίσει σχεδόν όλοι οι χρήστες (84%) και με εξαιρετική ένταση (52%). Ειδικότερα, όσον αφορά τις διαδικτυακές αγορές, το 38% των χρηστών είναι δυσαρεστημένο τόσο από το χρόνο παράδοσης όσο και από το κόστος αποστολής των δεμάτων.
Γνώση αυτόματων / αυτοματοποιημένων θυρίδωνΗ πλειονότητα των χρηστών (72%) δεν γνωρίζουν τη δυνατότητα χρήσης αυτόματων/ αυτοματο-ποιημένων θυρίδων (lockers), ενώ στην προοπτική χρήσης τους, το 33% είναι θετικό (κυρίως νέοι ηλικίας 25-34 ετών) και το 37% είναι αρνητικό (κυρίως ηλικίες 65+).
Ως ενισχυτικοί παράγοντες για τη μελλοντική χρήση θυρίδων, αναδεικνύονται η παραλαβή/παράδοση σε σημεία που διευκολύνουν τον χρήστη και ο βολικός χρόνος παράδοσης, ενώ στους αποτρεπτικούς παράγοντες συγκαταλέγονται η έλλειψη ασφάλειας, η ανάγκη μετακίνησης και η απουσία ανθρώπινης επαφής.
Η έρευνα της ΕΕΤΤ εντάσσεται στο πλαίσιο παρακολούθησης της ταχυδρομικής αγοράς από την Αρχή, ενώ η παρουσίαση των συμπερασμάτων αποσκοπεί στην αξιολόγηση της εμπειρίας και των συνηθειών των χρηστών, λαμβάνοντας υπόψη τις ειδικές συνθήκες της πανδημίας, με στόχο τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και την περαιτέρω ανάπτυξη του κλάδου.
The post Τι έδειξε η έρευνα καταναλωτών της ΕΕΤΤ για τη χρήση υπηρεσιών ταχυμεταφοράς δεμάτων appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Θεσσαλονίκη: Συνελήφθη 26χρονη που μετέφερε βαλίτσα με 10 κιλά ηρωίνη
- Στα Δικαστήρια η Έλενα Παπαρίζου
- Έτοιμοι για εκτόξευση 3.500 πυρηνικοί πύραυλοι
- Νέο σύστημα αξιολόγησης στο Δημόσιο: Τι προβλέπεται για μπόνους παραγωγικότητας και νέο πλαίσιο δεξιοτήτων
- Γλυκά Νερά: «Η Καρολάιν ήταν ο πιο υπέροχος άνθρωπος που έχω γνωρίσει», είπε ο Αναγνωστόπουλος
- Τι έδειξε η έρευνα καταναλωτών της ΕΕΤΤ για τη χρήση υπηρεσιών ταχυμεταφοράς δεμάτων
- Αναβλήθηκε η νέα δίκη Κορκονέα για την δολοφονία του Αλέξανδρου Γρηγορόπουλου
- Ποιοι βάζουν «φρένο» στην πρόταση της ΕΕ για εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο και τι ζητούν
- Philip Morris International: Super deal 16 δισ. δολαρίων για την εξαγορά της Swedish Match
- ΠΟΜΙΔΑ: Αδικος και δυσβάστακτος ο ΕΝΦΙΑ παρά το lifting
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τι έδειξε η έρευνα καταναλωτών της ΕΕΤΤ για τη χρήση υπηρεσιών ταχυμεταφοράς δεμάτων
- Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο δίκτυο του τραμ, σήμερα (11/5), λόγω εργασιών
- Πιστοποιημένο Green Warehouse Building στο Κατάρ από την IBLS (pics)
- Σύσταση για κατάργηση της χρήσης μάσκας σε αεροδρόμια και πτήσεις από τις 16 Μαΐου
- Άνοδος εσόδων 12,4% για την Autohellas το α’ τρίμηνο. Το 75% της ετήσιας κερδοφορίας στο β’ και γ’ τρίμηνο
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Τι έδειξε η έρευνα καταναλωτών της ΕΕΤΤ για τη χρήση υπηρεσιών ταχυμεταφοράς δεμάτων
- Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο δίκτυο του τραμ, σήμερα (11/5), λόγω εργασιών
- Πιστοποιημένο Green Warehouse Building στο Κατάρ από την IBLS (pics)
- Σύσταση για κατάργηση της χρήσης μάσκας σε αεροδρόμια και πτήσεις από τις 16 Μαΐου
- Άνοδος εσόδων 12,4% για την Autohellas το α’ τρίμηνο. Το 75% της ετήσιας κερδοφορίας στο β’ και γ’ τρίμηνο
- Για πρώτη φορά live επίδειξη αυτοματοποιημένης διέλευσης φορτηγών στο διασυνοριακό διάδρομο Ελλάδας-Τουρκίας
- Επενδύσεις 10 εκατ. ευρώ σε last mile και logistics, εντός του 2022, από την Πλαίσιο
- Π. Πετρόπουλος: Αυξήθηκαν οι πωλήσεις, ωστόσο υποχώρησαν τα κέρδη στο α’ τρίμηνο του 2022
- Διαμαρτύρονται οι Βούλγαροι οδηγοί φορτηγών για την αύξηση στα καύσιμα και τα ηλεκτρονικά διόδια
- Μετριάζεται η ανάπτυξη των εμπορευματικών μεταφορών; Εκτιμήσεις για άνοδο 5,7% έναντι 11,2% το 2021
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- ΕΕ: Ο πόλεμος στην Ουκρανία αναβιώνει την συγκρότηση μιας ευρωπαϊκής πολιτικής κοινότητας
- Λαγκάρντ: Αύξηση των επιτοκίων λίγο μετά το τέλος των αγορών ομολόγων
- Ο πόλεμος στην Ουκρανία ανεβάζει τις τιμές του σιταριού παγκοσμίως
- Ο Κώστας Κρομμύδας μιλά για το νέο βιβλίο του «Δούρειος Ίππος»
- Η COSMOTE και ο ΓΕΡΜΑΝΟΣ συμμετέχουν στο πρόγραμμα Ψηφιακή Μέριμνα ΙΙ
- Συνεχίζεται το sell off σύμφωνα με τη Morgan Stanley
- «Ψηφιακή Μέριμνα ΙΙ»: Άνοιξε η πλατφόρμα του voucher για εκπαιδευτικούς External Inbox
- H Deca Investments άντλησε 158 εκατ. ευρώ κατά την πρώτη περίοδο διάθεσης του Diorama II
- Πώς αναγεννήθηκε, 30 χρόνια μετά, η ιδέα του Μιτεράν για "Ευρωπαϊκή Πολιτική Κοινότητα"