Πως το ευρωπαϊκό έργο SAFEUP συμβάλλει στην οδική ασφάλεια του μέλλοντος
Τον Ιούνιο του 2020 ξεκίνησε η υλοποίηση του ερευνητικού ευρωπαϊκού έργου «SAFEUP» (proactive SAFEty systems and tools for a constantly UPgrading road environment) και μέλος της κοινοπραξίας του, ανάμεσα σε άλλους 18 εταίρους, είναι και το ΕΚΕΤΑ/ ΙΜΕΤ.
Το έργο θα υλοποιηθεί στα πλαίσια της θεματικής ενότητας MG-2-7-2019 που σχετίζεται με την ασφάλεια σε μελλοντικά περιβάλλοντα μετακινήσεων και κυκλοφορίας.
Στόχος του
Αυτό, διότι η πρόοδος της μείωσης των οδικών ατυχημάτων σε επίπεδο ΕΕ και κυρίως των θανάτων λόγω αυτών, δεν έχει την αναμενόμενη εξέλιξη – μείωση (σχετικός πίνακας).
Επίσης, όπως και ότι τα αυτόνομα οχήματα (Connected and automated vehicles – CAVs) θα μπορούσαν να συμβάλουν σημαντικά στη μείωση των θανάτων και των τραυματισμών σε περίπτωση οδικού ατυχήματος, καθώς πάνω από 90% των οδικών ατυχημάτων οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος.
Η πρόσφατη έναρξη της υλοποίησης του ερευνητικού ευρωπαϊκού έργου «SAFEUP» και η συμμετοχή του ΕΚΕΤΑ/ ΙΜΕΤ
Τότε, οδηγούμαστε στο συμπέρασμα ότι συλλογικές λύσεις, όπως το SAFEUP, που διασφαλίζουν την δημιουργία μέτρων ασφαλείας του συνόλου του κυκλοφοριακού περιβάλλοντος και των χρηστών αυτού, είναι το μέλλον.
Με βάση τα ευρήματα του έργου, οι νέες τεχνολογίες ασφάλειας για τα οχήματα, την οδό, αλλά και τους χρήστες της, καθώς και οι μεθοδολογίες αξιολόγησης της ασφάλειας μπορούν να σχεδιαστούν παράλληλα με τη νέα αυτή πραγματικότητα της κινητικότητας και να εξελίσσονται παράλληλα, χωρίς να υστερούν.
Η κοινοπραξία του έργου SAFEUPΗ κοινοπραξία του έργου SAFEUP έχει φροντίσει να έχει εταίρους που καλύπτουν όλους τους τομείς ενός μελλοντικού μικτού περιβάλλοντος κυκλοφορίας καθώς και όλων των προσεγγίσεων οδικής ασφάλειας (ενεργητικής και παθητικής).
Πιο συγκεκριμένα, το SAFEUP έχει σκοπό να καλύψει τις ανάγκες ενός μελλοντικού μικτού περιβάλλοντος κυκλοφορίας (σχετικός πίνακας), με την αναγνώριση συγκεκριμένων σεναρίων όπου η οδική ασφάλεια αποτελεί πρόβλημα καθώς και να αναπτύξει εργαλεία και νέες τεχνολογίες που μπορούν να βελτιώσουν την ασφάλεια (ενεργητική και παθητική) των σεναρίων αυτών, μέσω της ανάπτυξης τεσσάρων πρωτότυπων συστημάτων (demos).
Συγκεκριμένα, το ΕΚΕΤΑ/ ΙΜΕΤ είναι επικεφαλής του συστήματος ενεργητικής ασφάλειας για ευπαθείς χρήστες της οδού (VRUs) – demo 4 – που περιλαμβάνει τη μελέτη, ανάπτυξη, δοκιμή και επίδειξη εξατομικευμένης προειδοποίησης ασφαλείας για ευπαθείς χρήστες της οδού μέσω έξυπνων συσκευών, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης και ενσωμάτωσης των εξαρτημάτων των χρηστών με το απαιτούμενο λογισμικό για την εφαρμογή τους σε συνεργατικά ευφυή συστήματα μεταφορών (C-ITS) και το σχεδιασμό του σχετικού συστήματος διεπαφής ανθρώπου-μηχανής.
Τέλος, το ΕΚΕΤΑ/ ΙΜΕΤ είναι επικεφαλής των δράσεων κατάρτισης του έργου και υπεύθυνος του εκπαιδευτικού περιεχομένου για διάφορες ομάδες χρηστών με ιδιαίτερη έμφαση στους ευπαθείς χρήστες της οδού, τον καθορισμό της μεθοδολογίας αξιολόγησης της κατάρτισης και την μελέτη αξιολόγησης της κατάρτισης. Το έργο έχει διάρκεια 3 χρόνια και θα ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2023.
The SAFE-UP project (proactive SAFEty systems and tools for a constantly UPgrading road environment) has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under Grant Agreement 861570.
The sole responsibility of this publication lies with the author. The European Union is not responsible for any use that may be made of the information contained therein.
The post Πως το ευρωπαϊκό έργο SAFEUP συμβάλλει στην οδική ασφάλεια του μέλλοντος appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Βρετανία: Τα καύσιμα έχουν εξαντληθεί σε περίπου το 1/3 των πρατηρίων της χώρας -Σχηματίζονται ουρές
- Η Γη δέχτηκε δύο «γροθιές» για να γεννηθεί η Σελήνη
- Ένα από τα μεγαλύτερα ανταλλακτήρια κρύπτο στον κόσμο σταμάτησε τις εγγραφές νέων Κινέζων χρηστών
- Π. Πικραμμένος: Το 2012 είχαμε ετοιμάσει σχέδιο για ενδεχόμενο κλείσιμο τραπεζών
- Πόσα παίρνει για ένα post στο instagram η Ελένη Μενεγάκη
- To νέο Hyundai i20 N στην Ελλάδα - Πόσο κοστίζει
- Τράπεζες: Αναζητούν τρόπους για να μην χαθεί η ευκαιρία του Ταμείου Ανάκαμψης για τις ΜμΕ
- Πάνω από 2 δισ. ευρώ σε 4,7 εκατ. δικαιούχους, από σήμερα έως 1/10
- Ντέρμπι Παρί Σεν Ζερμέν-Μάντσεστερ Σίτι με τα βλέμματα στον Μέσι
- Σεισμός 5,8 Ρίχτερ στην Κρήτη- Μετασεισμοί και καταρρεύσεις κτιρίων
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Πως το ευρωπαϊκό έργο SAFEUP συμβάλλει στην οδική ασφάλεια του μέλλοντος
- Ολοκληρώθηκε η διαδικασία δημιουργίας του Περιφερειακού Σωματείου Εργαζόμενων στα ΕΛΤΑ Κρήτης
- Προσλαμβάνει πάνω από 10.000 εποχικούς υπαλλήλους στη Γερμανία η Amazon
- Αντίστροφη μέτρηση για τον μεγάλο διαγωνισμό των 770 λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη
- Οι νέες αρμοδιότητες του αν. υπουργού Ανάπτυξης & Επενδύσεων Ν. Παπαθανάση
- Πιο εύκολα γίνεσαι πιλότος παρά… χειριστής κλαρκ
- Στο 31,43% αυξήθηκε το ποσοστό της Foodlink στην «ΑΘΗΝΑΪΚΗ ΑΕ»
- Π. Πέρκα: «Πλήρως εξαρτημένη η μισθοδοσία του διοικητή της ‘ανεξάρτητης’ ΑΠΑ»
- Το περιεχόμενο του νομοσχεδίου για το 16% του ΟΛΠ και τη μετάθεση των υποχρεωτικών επενδύσεων
- Είναι ελκυστική η ακτοπλοΐα; Συζητιέται η μετοχή της Attica Group
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Όλαφ Σολτς: "Έχω εντολή να ηγηθώ της επόμενης κυβέρνησης"
- Γεννηματά για γερμανικές εκλογές: Η σοσιαλδημοκρατία επιστρέφει
- Κεραμέως: Λιγότερα κρούσματα σε παιδιά, σε σχέση με τον Αύγουστο
- Ντέρμπι Παρί Σεν Ζερμέν-Μάντσεστερ Σίτι με τα βλέμματα στον Μέσι
- Έμπνευση από τους δρόμους του βαμβακιού αντλούν 16 Έλληνες καλλιτέχνες στη Βέροια
- Σε υψηλό τριετίας το πετρέλαιο - Χαμηλή προσφορά και υποεπενδύσεις «τρομάζουν» τη ζήτηση
- Επιτροπή Ανταγωνισμού: Πότε θα δημοσιευθεί η τελική έκθεση έρευνας για το ηλεκτρονικό εμπόριο
- Δίπλα στους πυρόπληκτους κτηνοτρόφους του Μαντουδίου η Santo Wines
- Κορωνοϊός: 8.236 δωρεάν rapid tests χθες σε κεντρικά σημεία 33 ΠΕ- 189 θετικά
- Επιτροπή Ανταγωνισμού: Στο τέλος του έτους η τελική έκθεση της έρευνας για το ηλεκτρονικό εμπόριο