Σε κίνδυνο η απανθρακοποίηση των εμπορικών μεταφορών εξαιτίας λανθασμένης πολιτικής για τις εκπομπές CO₂
Η μέτρηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) στις εμπορικές οδικές μεταφορές μόνο στην εξάτμιση του οχήματος, ανάλογα με την περιοχή, θα μπορούσε να αλλάξει την πραγματική εικόνα των εκπομπών μελλοντικά, σύμφωνα με την IRU.
Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη
Τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των πούλμαν και των φορτηγών, εκπέμπουν μόλις 950 εκατ. τόνους CO2 ετησίως από την εξάτμιση, χρησιμοποιώντας τον συντελεστή εκπομπών Tank-to-Wheel (ttw)που ακολουθείται σήμερα, δηλ. περίπου το 2,5% των παγκόσμιων εκπομπών.
Ενώ
Μόνο στην Ευρώπη, στις ΗΠΑ και στην Κίνα, αυτό θα προσθέσει κατά μέσο όρο 45% περισσότερο CO2 για την ηλεκτρική ενέργεια και 72% περισσότερο για το υδρογόνο έναντι του συμβατικού ντίζελ, με βάση το σημερινό ενεργειακό μείγμα.
Η μετάβαση σε καύσιμα, όπως η ηλεκτρική ενέργεια και το υδρογόνο για βαρέα φορτηγά οχήματα, χωρίς τη χρήση πηγών ενέργειας χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, θα αποτύχει συνεπώς να αντιπροσωπεύει τους 400 – 700 εκατ. τόνων εκπομπών CO2 το χρόνο.
«Η απανθρακοποίηση των εμπορικών μεταφορών είναι μια τεράστια και δαπανηρή δουλειά. Ο σωστός συνδυασμός κινήτρων και επενδύσεων για την επιτάχυνση εναλλακτικών και τελικά “καθαρών” καυσίμων για την επίτευξη των στόχων του 2030 και του 2050 μπορεί να επιτευχθεί μόνο εάν το CO2 υπολογίζεται σωστά», δήλωσε ο γενικός γραμματέας της IRU, Umberto de Pretto.
«Ο μεροληπτικός συντελεστής ttw, που μετρά τις εκπομπές στην εξάτμιση αντί να κάνει μια διεξοδική εκτίμηση well-to-wheel, θα συνεχίσει να στρεβλώνει την πολιτικής για τη μείωση του CO2 στις εμπορικές οδικές μεταφορές.
Οι operators οδικών μεταφορών χρειάζονται βεβαιότητα καθώς συνεχίζουν να εργάζονται για την τεράστια πρόκληση της αποτελεσματικής απανθρακοποίησης του στόλου τους και των επιχειρήσεών τους, όχι για ανεφάρμοστες επιλογές φαντασίας», πρόσθεσε.
Για το λόγο αυτό, η IRU καλεί τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής να χρησιμοποιήσουν το πληρέστερο πρότυπο έντασης άνθρακα Well-To-Wheel (WTW) για τα καύσιμα ώστε να αξιολογήσουν και να σχεδιάσουν επενδύσεις και κίνητρα για την απανθρακοποίηση.
Όπως επισημαίνεται, κάτι τέτοιο θα επιτρέψει στους operators εμπορικών οδικών μεταφορών να επιτύχουν την απανθρακοποίηση όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερα και ταχύτερα.
The post Σε κίνδυνο η απανθρακοποίηση των εμπορικών μεταφορών εξαιτίας λανθασμένης πολιτικής για τις εκπομπές CO₂ appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Αντρέσκου: «Πάλεψα, όπως έκανε και η Σάκκαρη»
- Κυκλοφοριακές παρεμβάσεις στο Φάληρο για 1 μήνα. Πώς θα διεξάγεται η κυκλοφορία των οχημάτων
- Φραγκίσκος Κουτεντάκης στο mononews: Η ορθή αξιοποίηση του Ταμείου Ανάκαμψης κρίνει την έξοδο από την κρίση
- Το ΝΑΤΟ έδωσε τη σκυτάλη της Ασίας στον Ερντογάν: Ο ρόλος της Τουρκίας και ο παντουρκισμός
- Δ. Χαρίτου: Να αρθεί η απαγόρευση της ερασιτεχνικής αλιείας
- Σκαρφαλώνει ο υδράργυρος έως και 12 βαθμούς κελσίου- Η πρόγνωση του Meteo
- LAMDA DEVELOPMENT: Νέος CFO ο κ. Χαράλαμπος Γκορίτσας
- Κ. Μητσοτάκης: Να φτάσουμε στο Πάσχα πιο ασφαλείς και στο καλοκαίρι πιο ελεύθεροι
- Μητσοτάκης για την πανδημία: Κρίσιμο δίμηνο, ελπίζω να είναι το τελευταίο
- Αμοιβή 1.000 δολάρια για τον κλεμμένο κόκορα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Σε κίνδυνο η απανθρακοποίηση των εμπορικών μεταφορών εξαιτίας λανθασμένης πολιτικής για τις εκπομπές CO₂
- Maersk injects new Asia/US East Coast string to bolster Transpacific supply chains
- Κυκλοφοριακές παρεμβάσεις στο Φάληρο για 1 μήνα. Πώς θα διεξάγεται η κυκλοφορία των οχημάτων
- Τα ΕΛΤΑ αναζητούν σύμβουλο για τον επιχειρησιακό μετασχηματισμό τους. Στα 5 εκατ. η δαπάνη
- ΟΣΕ: Αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία στη γραμμή Θεσ/νίκη – Αλεξ/πολη και Αλεξ/πολη – Ορμένιο
- Μετά το Βερολίνο, car sharing ηλεκτρικών αυτοκινήτων και στο Αμβούργο από τη Volkswagen
- Πως η πανδημία «χτύπησε» την ακτοπλοΐα: Ζημιές 49,37 εκατ. ευρώ για την Attica, -28% ο κύκλος εργασιών το 2020
- H SARMED ανέλαβε την αποθήκευση και διανομή του νερού «ΘΕΟΝΗ»
- Philos: Στη διάθεση του ταξιδιώτη ο νέος «ψηφιακός βοηθός» του αεροδρομίου της Αθήνας
- Δυο «μονομάχοι» για την 35ετή παραχώρηση της Εγνατίας Οδού: Vinci – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ – ΑBAΞ και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Egis
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Yπεγράφη το μνημόνιο στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ Hellenic Seaplanes και IFLY
- Μακρή: Άνοιγμα των σχολείων στις 12 Απριλίου – Στην ώρα τους οι Πανελλαδικές
- Profile: Ο κ. Κωσταντίνος Κοντοχριστόπουλος νέος διευθυντής Οικονομικών Υπηρεσιών
- Λήψη μέτρων για αντιμετώπιση της μονίλιας σε ανθισμένες κερασιές λόγω βροχοπτώσεων
- ΗΠΑ: Η Moderna έλαβε το πράσινο φως για την παραγωγή φιαλιδίων με έως και 15 δόσεις του εμβολίου
- Κέρδη για τα κρυπτονομίσματα, έφτασε τα 59.478 δολάρια το bitcoin- Στον Nasdaq μπαίνει το Coinbase
- Ο Μπάιντεν ξήλωσε το διάταγμα-φραγμό Τραμπ για είσοδο μεταναστών εργαζομένων
- Ξεπέρασαν τις 2.500 οι αιτήσεις για το νέο πρόγραμμα του ΟΑΕΔ σε συνεργασία με την Google
- Η Wolt εγκαινιάζει είσοδο στη λιανική με το Wolt Market
- Αμπελόκηποι: Εθελοντική αιμοδοσία για τo Νοσοκομείο «Αλεξάνδρα» στις 4 Απριλίου στο 16ο Λύκειο Αθηνών