Τέλη του 2020 η λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης. Αρχές 2021 η επέκταση προς Καλαμαριά
Τέλη του 2020 θα λειτουργεί το μεγαλύτερο τμήμα της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης και αρχές του 2021 η επέκταση προς Καλαμαριά.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το Νοέμβριο του 2020 θα παραδοθεί το 75% της βασικής γραμμής από τη Ν. Ελβετία μέχρι το Σιντριβάνι και αρχές του 2021, θα παραδοθεί η επέκταση προς Καλαμαριά, ώστε να συνδεθεί με μέσο σταθερής τροχιάς η Ανατολική Θεσσαλονίκη με το κέντρο της πόλης.
Τέλος,
Παρουσία του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη πραγματοποιήθηκε χθες η άφιξη του Μηχανήματος Διάνοιξης Σηράγγων (ΤΒΜ) στο Σταθμό «Καλαμαριά» της επέκτασης της γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης προς τον ομώνυμο δήμο.
Ο κ. Σπίρτζης, ο οποίος παρακολούθησε την έλευση του δεύτερου Μηχανήματος Ολομέτωπης Κοπής στον σταθμό Καλαμαριάς, συνοδευόμενος από τον πρόεδρο της Αττικό Μετρό Α. Ε. καθηγητή κ. Γιάννη Μυλόπουλο και τον πρόεδρο του ΟΑΣΘ κ. Στέλιο Παππά, ανέφερε, σε δηλώσεις που έκανε αμέσως μετά, ότι «το 2019 ξεκινάει η δοκιμαστική λειτουργία της κύριας γραμμής του Μετρό, τέλη του 2020 δίνεται στους πολίτες και δύο μήνες αργότερα, θα δοθεί και η επέκταση προς Καλαμαριά». Μέχρι τότε, όπως είπε χαρακτηριστικά, «ο ΟΑΣΘ θα έχει μπορέσει να ξεπεράσει τα προβλήματα που έχει παραλάβει από τις προηγούμενες διοικήσεις, θα έχει εκσυγχρονίσει τα λεωφορεία.
Και το μητροπολιτικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, επιτέλους, θα έχει τις αστικές συγκοινωνίες που όφειλε εδώ και πάρα πολλά χρόνια να έχει».
Παράλληλα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε την έναρξη των πρόδρομων εργασιών, που αφορούν τις επεκτάσεις του Μετρό στη Δυτική Θεσσαλονίκη, αναδεικνύοντας την προτεραιότητα που δίνει η κυβέρνηση και το υπουργείο στην ανάπτυξη ενός σύγχρονου συγκοινωνιακού δικτύου και στις δυτικές συνοικίες, οι οποίες αντιμετωπίστηκαν άνισα κατά το παρελθόν.
«Υπήρχε ένα μεγάλο πρόβλημα με τις δυνάμεις του παλαιοκομματισμού σε σχέση με τις δυτικές συνοικίες, γενικότερα. Και στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη. Τις ξεχνούσαν. Δεν είμαστε σ΄ αυτή τη λογική», ανέφερε, προσθέτοντας ότι «πραγματικά είναι λάθος, να μην έχουν ενταχθεί μέχρι τώρα, στο βασικό σχεδιασμό συνοικίες, όπως της δυτικής Θεσσαλονίκης».
Για την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών στα έργα του Μετρό, η οποία και θα οδηγήσει στην ολοκλήρωσή του εντός των χρονοδιαγραμμάτων, ο υπουργός τόνισε χαρακτηριστικά: «Πιστεύουμε ότι το έργο του Μετρό, από ανέκδοτο, επιτέλους ολοκληρώνεται».
Ο κ. Σπίρτζης, υπογράμμισε επίσης, ότι η πόλη αποκτά επιτέλους ένα σύγχρονο συγκοινωνιακό σχεδιασμό.
Σε ερώτηση για το πότε πιστεύει ότι η συμπρωτεύουσα θα έχει ένα ολοκληρωμένο δίκτυο μετρό, τόνισε χαρακτηριστικά:
«Θα ρωτήσετε όσους έκαναν συμβάσεις που προέβλεπαν ότι η σύμβαση του παλιού ΟΑΣΘ θα είναι 2 χρόνια μετά την ολοκλήρωση των έργων του Μετρό και των επεκτάσεών του. Δεν ολοκληρώνονται αυτά τα πράγματα.
Ο στόχος είναι να έχουμε όσο το δυνατόν πιο εκτεταμένο δίκτυο μέσων σταθερής τροχιάς, το οποίο όμως θα είναι βιώσιμο.
Το σκεπτικό μας είναι ότι πάνω στους σταθμούς του Μετρό και στη λειτουργία του Μετρό, θα έρχεται να μεταφέρεται ο πολίτης με σύγχρονα λεωφορεία από τις γειτονιές της Θεσσαλονίκης στους σταθμούς του Μετρό.
Επομένως, μιλάμε για μία τελείως διαφορετική λογική που θα αναβαθμίσει την πόλη, το αστικό περιβάλλον, και την καθημερινότητα των πολιτών. Αυτό είναι πολύ κοντά».
The post Τέλη του 2020 η λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης. Αρχές 2021 η επέκταση προς Καλαμαριά appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ζώδια: Οι προβλέψεις για σήμερα Παρασκευή 19 Ιανουαρίου
- Το ασθενέστερο δολάριο δεν θα εκτροχιάσει την παγκόσμια ανάπτυξη
- Σεισμός 4,2 Ρίχτερ στον Βόλο
- Νέες αποκαλύψεις Βαρουφάκη: «Είπα στον Τσίπρα: Είσαι εντελώς ηλίθιος;»- «Α, έκανα βλακεία» μου είπε
- Ανοίγει ο δρόμος για το νομοσχέδιο της πώλησης των μονάδων της ΔΕΗ
- Ξέρει να κάνει δώρα ο Μακρόν
- Πιλοτικό πρόγραμμα εφαρμογής διαδικασίας απονομής προνοιακών παροχών σε χρήμα, σε άτομα με αναπηρία
- Βέλη από τον Πειραιά Γ.Βαρουφάκη σε Τσίπρα, Τσακαλώτο, Χουλιαράκη
- Τελικά, το «Μακεδονία» είναι πράγματι αεροδρόμιο της Χαλκιδικής!
- Φυλάκιση, κάθειρξη, κ.λπ. είδη στερητικών της ελευθερίας ποινών και η εξαγορά τους
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Τέλη του 2020 η λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης. Αρχές 2021 η επέκταση προς Καλαμαριά
- Αλλαγές στη χρήση μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές. Τι αναφέρει έκθεση του Ευρωκοινοβουλίου
- Στ. Παππάς: Η προσπάθεια εξυγίανσης του ΟΑΣΘ δεν πρόκειται να σταματήσει
- Στο +6% τα δέματα για τη Royal Mail στο 9μηνο. Καθοδική η πορεία (-5%) των επιστολών
- Την αποχώρησή της από το ναυτιλιακό κλάδο εξετάζει η Rolls-Royce
- Προσδοκίες για πιο διευρυμένη πολιτική μερίσματος από τον ΟΛΘ
- Επικρίσεις δέχτηκε η Fraport από τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου και τουριστικούς φορείς της Β. Ελλάδας
- Ως τις 2 Φεβρουαρίου παρατείνεται η εκδήλωση ενδιαφέροντος για τη Μαρίνα Χίου
- Διαγωνισμό για τη διανομή επιστολών καθολικής υπηρεσίας διενεργεί η Posti
- Ο κινεζικός επενδυτικός όμιλος Eastern Capital βολιδοσκοπεί την ελληνική αγορά
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Γερμανοί και Σκανδιναβοί επενδυτές εμπιστεύονται τους Έλληνες πλοικτήτες
- Νέες αποκαλύψεις Βαρουφάκη: «Είπα στον Τσίπρα: Είσαι εντελώς ηλίθιος;»- «Α, έκανα βλακεία» μου είπε
- Χωρίς ρεύμα θα μείνει έως αργά το μεσημέρι το Πανόραμα
- Δήλος: Αναστήλωση της Στοάς του Φιλίππου Ε΄
- Βαρουφάκης: Ρώτησα τον Τσίπρα «είσαι ηλίθιος;» όταν δέχθηκε πλεονάσματα 3,5%
- Μηδένισε την εξάρτηση από τον ELA η Εθνική Τράπεζα
- Σκοπιανό: Αντιδράσεις για την προτεραιότητα ενημέρωσης της Εκκλησίας από τον πρωθυπουργό
- Τα νέα τερτίπια των Σκοπιανών με τα κακόγουστα γλυπτά
- Οι εφημερίδες της Παρασκευής 19 Ιανουαρίου 2018
- Στο Περού ο πάπας Φραγκίσκος