Χ. Σταϊκούρας: Αρχές καλοκαιριού η ανακήρυξη του αναδόχου ΒΟΑΚ για το τμήμα Χανιά – Χερσόνησος – Τα χρονοδιαγράμματα έργων στην Κρήτη

11:43 5/2/2024 - Πηγή: FlashNews

Μια «ακτινογραφία» των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη στην Κρήτη και υπάγονται στην αρμοδιότητα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έδωσε ο υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας σήμερα από τα Χανιά, στο πλαίσιο συνάντησης εργασίας που πραγματοποίησε στον ΟΑΚ.

Σύμφωνα με τον κ. Σταϊκούρα τα έργα αυτά ξεπερνούν σε προϋπολογισμό τα 3,5 δισ. ευρώ. Ο υπουργός αναφέρθηκε ειδικότερα η πορεία και τα χρονοδιάγραμμα των έργων του ΒΟΑΚ,

των σχολικών κτιρίων ΓΕΛ και ΕΠΑΛ Κισάμου, του νέου σταθμού επιβατών στο λιμάνι της Σούδας, της αξιοποίησης του υδάτινου δυναμικού του ποταμού Ταυρωνίτη, της ενίσχυσης του Ταμιευτήρα Μπραμιανού, στην κατασκευή του Φράγματος στο Πλατύ της Π.Ε. Ρεθύμνου, στο νυν αεροδρόμιο Ηρακλείου αλλά και στο νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι.

Από την πλευρά του ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΚ, Άρης Παπαδογιάννης, απαντώντας σε σχετική ερώτηση μίλησε για το έργο του κόμβου των Μουρνιών, δηλώνοντας πως βάσει των εκτιμήσεων και αν δεν υπάρξουν απρόοπτα λόγω καιρού, το έργο θα παραδοθεί εντός Φεβρουαρίου.

Αναλυτικά τα χρονοδιαγράμματα των έργων όπως τα παρουσίασε από τα Χανιά ο κ. Σταϊκούρας

ΒΟΑΚ

Αποσφραγίστηκαν οι φάκελοι των οικονομικών προσφορών για το τμήμα Χανιά – Χερσόνησος. Η ανακήρυξη του οριστικού αναδόχου εκτιμάται ότι θα γίνει στις αρχές καλοκαιριού. Η σύμβαση παραχώρησης διάρκειας 30 ετών προβλέπεται να υπογραφεί προς το τέλος του 2024. Το έργο έχει χρηματοδότηση και από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας ύψους 200 εκατ. ευρώ.

Σε ό,τι αφορά στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη, έργο ΣΔΙΤ, έργο ύψους περίπου 350 εκατ. ευρώ με χρηματοδότηση και από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας ύψους 90 εκατ. ευρώ, οργανώνονται τα εργοτάξια, συντάσσονται οι οριστικές μελέτες και αναμένονται τον επόμενο μήνα οι δικαστικές αποφάσεις για τις απαλλοτριώσεις.

Σε ό,τι αφορά στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, ποσού άνω των 150 εκατ. ευρώ με χρηματοδότηση και σε αυτό από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας ύψους 137 εκατ. ευρώ, εκπονούνται οι υπολειπόμενες μελέτες, εγκρίθηκαν οριστικές μελέτες οδοποιίας, ολοκληρώθηκαν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, εκδόθηκαν αποφάσεις απαλλοτριώσεων, ενώ εκκρεμεί μια ακόμα τις επόμενες ημέρες.

Αξιοποίηση υδάτινου δυναμικού ποταμού Ταυρωνίτη

Πρόκειται για ένα έργο ΣΔΙΤ, προϋπολογισμού άνω των 260 εκατ. ευρώ, ο διαγωνισμός του οποίου συνεχίζεται. Πρόσθετες μελέτες υλοποιούνται και προετοιμάζονται τα τεύχη για τη Β1 φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου.

Ενίσχυση του Ταμιευτήρα Μπραμιανού

Πρόκειται για σημαντικό αντιπλημμυρικό έργο, προϋπολογισμού 60 εκατ. ευρώ, το οποίο δρομολογείται, μετά την πρόσφατη εξασφάλιση της χρηματοδότησής του από το ΕΣΠΑ 2021-2027.

Σχολικές υποδομές

Από τις Κτιριακές Υποδομές συντάσσονται ο προϋπολογισμός του έργου (αρχικού εκτιμώμενου ύψους 15 εκατ. ευρώ) καθώς και τα τεύχη δημοπράτησης για το νέο ΓΕΛ και ΕΠΑΛ Κισάμου. Προβλέπεται η υποβολή του έργου στην περιφέρεια Κρήτης για χρηματοδότηση το α εξάμηνο του 2024 ίσως και μέχρι τον Μάρτιο. Το ίδιο ισχύει για το Σχολείο Ευρωπαϊκής Παιδείας στο Ηράκλειο αρχικού εκτιμώμενου προϋπολογισμού 25 εκατ. ευρώ.

Νέος σταθμός επιβατών στον λιμένα της Σούδας

Το έργο πέρασε από την Διϋπουργική Κυβερνητική Επιτροπή Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας, ώστε να ωριμάσει πολύ γρήγορα ο διαγωνισμός και να ολοκληρωθεί το έργο στο τέλος του 2025.

Η αναγκαιότητα κατασκευής του, προϋπολογισμού 13 εκατ. ευρώ, διεθνούς ενδιαφέροντος από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Υπουργείο που άλλωστε το εισηγήθηκε, είναι επιτακτική, προκειμένου να υπάρξει λειτουργικότητα σε όλα τα τμήματα του λιμένα όσον αφορά στη διακίνηση επιβατών, με δυνατότητα λειτουργίας του λιμένα ως home port για τα κρουαζιερόπλοια.

Κατασκευή του Φράγματος στο Πλατύ της Π.Ε. Ρεθύμνου – Κατασκευή αγωγού μεταφοράς νερού και κατασκευή αρδευτικού δικτύου

Θα πραγματοποιηθεί, στις 16 Φεβρουαρίου 2024, η τελετή υπογραφής των Συμβάσεων Χρηματοδότησης από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB) και την Τράπεζα του Συμβουλίου της Ευρώπης (CEB).

Εκτιμάται ότι η προκήρυξη του έργου, ύψους άνω των 200 εκατ. ευρώ, μπορεί να γίνει μέσα στο 2024. Και το έργο, με το οποίο θα αρδεύονται 45.000 στρέμματα, να υλοποιηθεί σε 5 έτη.

Υπενθυμίζεται ότι, στις 26 Ιανουαρίου 2024, προκηρύχθηκε ο Διαγωνισμός για την μελέτη λιμνο-δεξαμενών και αρδευτικών δικτύων στο Γερακάρι, ύψους άνω των 3 εκατ. ευρώ, έργο άμεσα συνυφασμένο με το προηγούμενο.

Επίσης προχωρά η αξιοποίηση ταμιευτήρα του Φράγματος Ποταμών Αμαρίου, συνολικού προϋπολογισμού 24 εκατ. ευρώ. Έργο σημαντικό και για την ύδρευση του Ρεθύμνου. Η ολοκλήρωσή του εκτιμάται το 2027.

Λειτουργία υφιστάμενου αεροδρομίου Ηρακλείου

Πρόκειται για αεροδρόμιο με σημαντική υψηλή και συνεχώς αυξανόμενη επιβατική κίνηση (άνω των 9 εκατομμυρίων επιβατών το 2023).

Με χρηματοδότηση από την Εταιρεία ΤΕΡΝΑ, θα πραγματοποιηθεί, τις επόμενες εβδομάδες, η αναγκαία συντήρηση τμήματος του οδοστρώματος του διαδρόμου του, διάδρομος που κατασκευάστηκε πριν από 50 έτη.

Νέος Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης στο Καστέλι

Ένα έργο προϋπολογισμού περίπου 500 εκατ. ευρώ, η πρόοδος υλοποίησης του οποίου έχει ξεπεράσει το 31%. Πρόκειται για ένα εμβληματικό έργο, εξαιρετικά δύσκολο και σύνθετο, με αρκετά ανοικτά ζητήματα, τα οποία θα επιδιώξουμε να αντιμετωπίσουμε κατά τον βέλτιστο εφικτό τρόπο.

Συμπερασματικά, εργαζόμαστε, με σχέδιο και μεθοδικότητα, συλλογικά και συνεκτικά, για την υλοποίηση έργων που έχει ανάγκη η Κρήτη, εδώ και δεκαετίες».

Από την πλευρά του ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος ανέφερε: «Ο ΟΑΚ είναι μια κληρονομιά του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη στην Κρήτη και κυρίως ένα πάρα πολύ σημαντικό πείραμα. Και αυτό γιατί δεν είναι μία κρατική εταιρεία αλλά μία εταιρεία στην οποία εκτός των άλλων συμπράττουν και η Περιφέρεια και οι Δήμοι της Κρήτης. Το έργο που παράγει ο ΟΑΚ είναι πολύ σημαντικό. Δεν περιορίζεται σε ένα μόνο αντικείμενο. Βλέπετε ότι κάνει και κατασκευαστικά- κυρίως συγκοινωνιακά έργα, αλλά και -επίσης πολύ σημαντικά- υδραυλικά έργα και έργα που αφορούν τη διαχείριση τον υδάτων.

Τα έργα αυτά έχουν πάρα πολύ μεγάλη αξία στην Κρήτη σε μια τέτοια περίοδο. Έχοντας ζήσει την εμπειρία της Θεσσαλίας και με την πρωτοβουλία της Κυβέρνησης να ξαναδεί την διαχείριση των υδάτων σε ένα διαφορετικό επίπεδο από αυτό που ισχύει μέχρι σήμερα, ο ΟΑΚ αποτελεί έναν πιλότο, ο οποίος σε ένα επόμενο βήμα παρεμβάσεων στην Κρήτη θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο. Και αυτό είναι πολύ κρίσιμο για την Κρήτη που απειλείται από λειψυδρία.

Πέραν λοιπόν από το γεγονός ότι η Κυβέρνηση έχει θέσει ως προτεραιότητα την εκτέλεση αυτών των πολύ σημαντικών έργων στην Κρήτη, η αναβάθμιση του ΟΑΚ αποτελεί επίσης μια πρόκληση στην οποία δεν μπορούμε να μείνουμε αμέτοχοι. Είναι κάτι το οποίο θα ακολουθήσει σε θεσμικό επίπεδο».

Κόμβος Μουρνιών

Εντός του Φεβρουαρίου θα είναι έτοιμο να παραδοθεί, εκτός απροόπτου και καιρού επιτρέποντος, το έργο του κόμβου Μουρνιών, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΑΚ, Άρη Παπαδογιάννη.

Όπως δήλωσε ο κ. Παπαδογιάννης: «Στο έργο του κόμβου Μουρνιών υπάρχουν καθυστερήσεις. Υπενθυμίζω όμως ότι ήταν ένα έργο που είχε «πέσει στα βράχια», επί της ουσίας είχε χαθεί. Ένα έργο που η μελέτη του ξεκίνησε το 2007 και το ίδιο το έργο ξεκίνησε το 2017. Το βάλαμε σε έναν δρόμο. Οι μελέτες ήταν παλιές. Κατά την εκτέλεση του έργου, προέκυψαν απρόβλεπτα που δεν μπορούσε κανείς να υπολογίσει. Είναι ένα σύνθετο έργο τεχνικά, γιατί υπάρχουν δίκτυα τηλεπικοινωνιών, δίκτυα της ναυτικής βάσης, του δήμου, δίκτυα ηλεκτροφωτισμού, οπτικών ινών και ύδρευσης κλπ. Όλα αυτά κατά την εκτέλεση του έργου δημιούργησαν πολλά προβλήματα και αυτά με τη σειρά τους δημιούργησαν καθυστερήσεις. Όμως ένα έργο που ήταν χαμένο βρίσκεται στην τελική του φάση. Με τους υπολογισμούς μας και αν ευνοήσει και ο καιρός, θα καταστεί λειτουργικό μέσα στον Φεβρουάριο»

Σε ερώτηση για το φράγμα του Βαλσαμιώτη ο κ. Παπαδογιάννης απάντησε ότι το έργο δεν ανήκει ούτε στην αρμοδιότητα του Υπουργείο Υποδομών ούτε είναι έργο που διαχειρίζεται ο ΟΑΚ. Ωστόσο όπως είπε ο ΟΑΚ έχει κάνει προσπάθειες για τη στεγάνωσή του και τον περιορισμό των διαρροών, όμως είναι ένα δύσκολο έργο, όπως είπε. Ανέφερε επίσης ότι έχει χρηματοδοτηθεί από ίδιους πόρους του ΟΑΚ μια έρευνα που θα εξετάσει αν και σε ποιο βαθμό μπορούν να αποκατασταθούν τα προβλήματα του φράγματος.

O κ. Σταϊκούρας και ο κ. Ταχιάος θα συνεχίσουν τις επαφές τους στην Κρήτη με το πρόγραμμα να περιλαμβάνει επίσκεψη στο φράγμα στον Πλατύ Ποταμό του δήμου Αμαρίου, στο εργοτάξιο του νέου αεροδρομίου Καστελλίου και στο αεροδρόμιο Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης»

Τ.Λ.