Κόντρες ακτοπλοϊκών εταιρειών για τα δρομολόγια στις Κυκλάδες

09:17 1/3/2018 - Πηγή: Aftodioikisi

Μία 16ωρη απεργία «πείνας» και το λιμάνι της Σαντορίνης που βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης έφερε ξανά στο προσκήνιο τις μεγάλες επιχειρηματικές κόντρες μεταξύ των ακτοπλοϊκών εταιρειών που έχουν ξεσπάσει από την αρχή του έτους για τα δρομολόγια των Κυκλάδων.

Η αγορά των δύο νέων ταχύπλοων της εταιρείας των αδελφών Στεφάνου «Golden Star Ferries» τα οποία ζητούν άδεια να ξεκινήσουν δρομολόγια εκπρόθεσμα, αλλά και το αίτημά τους, το οποίο

έχει λάβει τη θετική γνωμοδότηση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Εταιρειών, για τροποποίηση των υφιστάμενων δρομολογίων των συμβατικών τους πλοίων έχει προκαλέσει την αντίδραση των υπόλοιπων ακτοπλοϊκών εταιρειών.

Χθες σε συνέντευξη Τύπου οι εταιρείες, Sea Jet και Aegean Speed Line, άφησαν ανοικτό το ενδεχόμενο ακόμα και για απομάκρυνσή τους από τις γραμμές που εξυπηρετούν αν τελικά υιοθετηθούν τα αιτήματα της εταιρείας «Golden Star Ferries».

Σήμερα ο εφοπλιστής Μάριος Ηλιόπουλος θα καθίσει στο ίδιο τραπέζι μαζί με τον Γιώργο Στεφάνου και υπό τον συντονισμό του υπουργού Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή θα προσπαθήσουν να βρεθεί λύση ώστε η προσθήκη των δρομολογίων που ζητά ο κ. Στεφάνου να μη φέρνει εμπόδια στα ήδη δρομολογημένα πλοία των υπόλοιπων εταιρειών.

Ο μέχρι και χθες απεργός «πείνας» κ. Στεφάνου ζητά από τον υπουργό να υπογράψει την αλλαγή στα δρομολόγιά του ώστε τα δύο συμβατικά πλοία της Golden Star να ξεκινούν από Ραφήνα και Ηράκλειο χιαστί, δηλαδή όταν φτάνει το ένα να αναχωρεί το άλλο, και να πιάνουν στα λιμάνια της Θήρας, της Ιου, της Πάρου, της Μυκόνου, της Τήνου και της Ανδρου.

Σύμφωνα με τις εταιρείες που αντιδρούν στα αιτήματα της εταιρείας του κ. Στεφάνου, η έγκριση στην αλλαγή των δρομολογίων θα φέρει ένα χάος στα υπόλοιπα δρομολόγια που έχουν ήδη εγκριθεί, αντιβαίνει τους υπάρχοντες νόμους, είναι κατά των κανόνων του ελεύθερου ανταγωνισμού, και επιτρέπει στα λιμάνια «φιλέτα» να υπερισχύουν «πειρατικά» δρομολόγια έναντι των συνεπών εταιρειών.

«Αν το υπουργείο επιτρέψει ένα πειρατικό Αιγαίο, η Sea Jet θα φύγει από το Αιγαίο», είπε χαρακτηριστικά ο εφοπλιστής Μάριος Ηλιόπουλος, ενώ και ο Ιωάννης Δεπάστας της εταιρείας Aegean speed lines άφησε ανοικτές τις επόμενες ενέργειες της εταιρείας, αν τελικά το υπουργείο επιτρέψει τις αλλαγές στον κ. Στεφάνου.

Μετά από πολύωρες διαπραγματεύσεις μεταξύ υπουργείου και του κ. Στεφάνου, ο δεύτερος αποφάσισε να φύγει τελικά από το υπουργείο έχοντας δεχτεί αρχικά να τροποποιήσει την ώρα άφιξης του πλοίου του στη Σαντορίνη ώστε να μη συμπίπτει με την ώρα άφιξης της Hellenic Seaways. Χθες έφτασε στο νησί και κλιμάκιο της γενικής γραμματείας για να επιθεωρήσει τη μεγάλη καθίζηση στην προβλήτα, το οποίο καθιστά το λιμάνι επικίνδυνο και με μία μόνη ασφαλή θέση ελλιμενισμού. Στις χθεσινές συσκέψεις αποφασίστηκε να εκδοθεί πρώτα η τεχνική έκθεση για το λιμάνι της Σαντορίνης και στη συνέχεια να αναζητηθεί λύση για το θέμα των δρομολογίων. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να διακοπεί η διαμαρτυρία του κ. Γιώργου Στεφάνου στο υπουργείο.

The post Κόντρες ακτοπλοϊκών εταιρειών για τα δρομολόγια στις Κυκλάδες appeared first on Aftodioikisi.gr.