Ποια ελληνικά λιμάνια προτιμούν τα κρουαζιερόπλοια;

09:57 15/3/2024 - Πηγή: Dimoprasion

Μνημόνιο συνεργασίας ΕΒΕΠ και Εμπορικού Επιμελητηρίου Γένοβας

Μνημόνιο συνεργασίας, στόχος του οποίου είναι η δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για την ανάπτυξη των οικονομικών σχέσεων μεταξύ των επιχειρήσεων της Γένοβας και του Πειραιά, υπέγραψαν, στη Γένοβα, οι πρόεδροι του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, Βασίλης Κορκίδης, και του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Γένοβας,

Λουίτζι Ατανάσιο.
Η υπογραφή πραγματοποιήθηκε σε ειδική εκδήλωση, στο πλαίσιο της πρώτης ευρωπαϊκής έκθεσης κρουαζιέρας «Clia Innovation Expo» που διοργάνωσε η CLIA, 12-14 Μαρτίου 2024, στην Γένοβα της Ιταλίας.

Τα δύο επιλιμένια επιμελητήρια θα διαβουλεύονται για θέματα κοινού ενδιαφέροντος και θα πραγματοποιούν κοινές συναντήσεις για τη βελτίωση της εμπορικής και οικονομικής συνεργασίας μεταξύ Γένοβας και Πειραιά, ενώ θα ανταλλάσσουν οικονομικές και νομικές πληροφορίες σχετικά με την ανάπτυξη των οικονομικών σχέσεών τους. Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί, επίσης, στην ανάπτυξη των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων στα πεδία της συνεργασίας, αλλά και των συνεργειών, καθώς και για την αξιοποίηση προγραμμάτων που χρηματοδοτούνται από την ΕΕ και που προωθούν την εδαφική συνεργασία, τη γαλάζια ανάπτυξη, την καινοτομία, τη βιωσιμότητα και την ψηφιοποίηση. Ακόμη, προβλέπεται η διοργάνωση σεμιναρίων, εκθέσεων, συνεδρίων και άλλων εκδηλώσεων προκειμένου να εξοικειωθούν οι επιχειρηματικές κοινότητες με την οικονομία και τις εξαγωγικές δυνατότητες της Γένοβας και του Πειραιά.

Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κρουαζιέρας, ξεκίνησε στη Γένοβα της Ιταλίας από τις 11 Μαρτίου και θα διαρκέσει έως τις 14 Μαρτίου 2024, με την παρουσία ελληνικών επιχειρήσεων-μελών του Ε.Β.Ε.Π. και φορέων του Πειραιά. Η έκθεση πραγματοποιείται στο «Jean Nouvel Pavilion» της Γένοβα και η επιλογή για τη διοργάνωση, οφείλεται στο γεγονός ότι η Ιταλία είναι ο πρώτος προορισμός στην Ευρώπη και η χώρα όπου υπάρχει ο μεγαλύτερος οικονομικός αντίκτυπος του κλάδου, με 15 δις ευρώ από τα 60 δις ευρώ συνολικά που παράγονται στην Ευρώπη, καθώς και στην απασχόληση με 125.000 από τις 500.000 θέσεις εργασίας που έχουν συνολικά δημιουργηθεί. Ωστόσο, για να διατηρηθεί αυτός ο ηγετικός ρόλος στην Ευρώπη, απαιτείται συνεργασία των εταιρειών του κλάδου με τις κυβερνήσεις, τα λιμάνια, τους τερματικούς σταθμούς, τους προορισμούς και την ΕΕ.

Ποια ελληνικά λιμάνια προτιμούν τα κρουαζιερόπλοια;

Τα ελληνικά λιμάνια

Σύμφωνα με την ΕΛΙΜΕ (Ενωση Λιμένων Ελλάδος), η περυσινή χρονιά αποτέλεσε μια εκπληκτική σεζόν για την κρουαζιέρα στην Ελλάδα, ξεπερνώντας κάθε ιστορικό προηγούμενο στις συνολικές αφίξεις επιβατών. Ειδικότερα, σε 49 ελληνικά λιμάνια, οι συνολικές αφίξεις κρουαζιεροπλοίων ανήλθαν σε 5.230 και ο αριθμός επιβατών σε 7 εκατ. δηλαδή, 450 περισσότερες αφίξεις πλοίων με επιπλέον 2,4 εκατ. επιβάτες. Αντίστοιχα, σε ετήσια ποσοστιαία βάση το 2023 είχαμε αύξηση 9,4% στις προσεγγίσεις κρουαζιεροπλοίων και αύξηση 51,3% στον αριθμό των επιβατών. Αξίζει να σημειωθεί ότι, το προηγούμενο καταγεγραμμένο ιστορικό ρεκόρ αφίξεων σημειώθηκε το 2011, με 5.261 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων και 6,1 εκατ. επιβάτες. Σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος, τα έσοδα από τον κλάδο το 2023 ήταν ύψους 699 εκατ. ευρώ, έναντι 413 εκατ. ευρώ το 2022 και 556 εκατ. ευρώ το 2019.

Πρωτοπόρος, σε σχέση με τον αριθμό των επιβατών κρουαζιέρας, αναδείχθηκε, για μια ακόμη χρονιά, ο Πειραιάς, με 1,5 εκατ. επιβάτες και ακολουθούν, η Σαντορίνη με 1,3 εκατ., η Μύκονος με 1,2 εκατ. και, στη συνέχεια, η Κέρκυρα, η Ρόδος, το Κατάκολο και το Ηράκλειο. Αναφορικά με τις προσεγγίσεις πλοίων, η Σαντορίνη παίρνει την πρώτη θέση με 800 προσεγγίσεις, ακολουθεί ο Πειραιάς με 760, η Μύκονος με 749 και στη συνέχεια η Ρόδος, η Κέρκυρα, το Ηράκλειο και η Πάτμος. Τα περισσότερα λιμάνια παρουσίασαν σημαντικές ετήσιες ποσοστιαίες αυξήσεις επιβατών, με πρωτοπόρο στην κατάταξη τον Πειραιά με 70,4%, τη Σαντορίνη με 57,2%, το Κατάκολο με 55,6%. Σημαντικές, επίσης, ποσοστιαίες αυξήσεις των επιβατών κρουαζιέρας, παρουσίασαν οι λιμένες της Αστυπάλαιας, της Χίου, της Πάρου, της Νάξου, του Ρεθύμνου, της Τήνου, του Αγίου Νικολάου, της Σίφνου, και της Ύδρας, ενώ μπήκαν στο χάρτη της κρουαζιέρας η Πρέβεζα, η Ανδρος και η Ίος.

Ποια ελληνικά λιμάνια προτιμούν τα κρουαζιερόπλοια;

Eνα, επίσης σημαντικό, στοιχείο για την αγορά κρουαζιέρας είναι η επιλογή των ελληνικών λιμανιών για «homeporting». Οπως είναι αναμενόμενο, το λιμάνι του Πειραιά πρωτοστατεί στο «homeporting» με 525 αφίξεις και 880.800 επιβάτες που ξεκίνησαν και τελείωσαν το ταξίδι τους από τον Πειραιά. Ακολουθεί το λιμάνι της Κέρκυρας με 54 αφίξεις και 194.792 επιβάτες, το Λαύριο με 99 αφίξεις και 123.383 επιβάτες, το Ηράκλειο με 6 αφίξεις και 14.106 επιβάτες και η Θεσσαλονίκη με 31 αφίξεις και 10.000 επιβάτες.

Με σκοπό τη στήριξη της επιχειρηματικότητας και της εθνικής οικονομίας, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς συμμετέχει με 11 επιχειρήσεις-μέλη του, POSEIDON Α. ΑΛΕΞΑΝΔΡΙΔΗΣ-Μ. ΠΑΠΑΧΑΣΤΑΣ Ο.Ε., ΑΦΟΙ Σ. ΚΟΡΚΙΔΗ & ΣΙΑ Ο.Ε., Κ.Α. ΣΥΝΟΔΙΝΟΣ Α.Ε., GOLDEN CARGO Α.Ε., ΟΜΙΛΟΣ ONEX, ΒΑΝΟΣ Α.Ε. ΕΜΠΟΡΙΚΗ-ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗ-ΕΞΑΓΩΓΙΚΗ Α.Ε., Δ. ΚΟΡΩΝΑΚΗΣ Α.Β.Ε.Ε., ΕΙΣΑΓΩΓΑΙ ΜΑΥΡΙΚΟΣ Α.Ε. ΕΜΠΟΡΙΟ-ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΙ, ΑΦΟΙ ΜΑΝΤΟΥΒΑΛΟΙ Α.Ε., ΚΑΤΡΑΔΗΣ ΣΧΟΙΝΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Α.Β.Ε.Ε. και ΒΑΣΙΛΗΣ ΣΑΒΡΑΜΗΣ & ΣΙΑ ΕΠΕ, στην πρώτη ευρωπαϊκή έκθεση κρουαζιέρας που διοργανώνει η CLIA, 11-14 Μαρτίου 2024, στην Γένοβα της Ιταλίας.

Ο προέδρος του Ε.Β.Ε.Π. Βασίλης Κορκίδης δήλωσε: «Η Πειραϊκή επιχειρηματικότητα, παρατηρώντας το ρεκόρ όλων των εποχών της κρουαζιέρας, προσαρμόζεται στις απαιτήσεις της και ακολουθεί την ανάπτυξή της με σκοπό να δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες, εφοδιασμού, δεξαμενισμών και επισκευών στα ελληνικά ναυπηγεία Ο στόχος της δυναμικής παρουσίας των επιχειρήσεων του Ε.Β.Ε.Π., του Δήμου Πειραιά, του Enterprise Greece, της Ενωσης Ελληνικών Ναυπηγείων, του cluster «Μaritime Hellas», του Ο.Λ.Π, του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιώς και, βεβαίως, της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, είναι η Ελλάδα να φιλοξενήσει την επόμενη έκθεση της Clia στην πόλη-λιμάνι του Πειραιά.»

Το άρθρο Ποια ελληνικά λιμάνια προτιμούν τα κρουαζιερόπλοια; εμφανίστηκε πρώτα στο Εφημερίς Δημοπρασιών & Πλειστηριασμών.