Οι πεζοναύτες εξακολουθούν να στοχεύουν στο 2030 για την αντικατάσταση του Hornet, παρά τις καθυστερήσεις του F-35

05:20 15/1/2025 - Πηγή: militaire

Ένας διοικητής ομάδας στην Καλιφόρνια εξηγεί πώς το MCAS Miramar προετοιμάζεται για τη μετάβαση.Ενώ οι πεζοναύτες περιμένουν τα νέα F-35, οι αξιωματούχοι λένε ότι οι πρόσφατες καθυστερήσεις στην παράδοση δεν έχουν αλλάξει τον στόχο τους να μεταβούν πλήρως στο stealth μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς μέχρι το τέλος της δεκαετίας.Η υπηρεσία αντικαθιστά τα γερασμένα F/A-18 Hornet με F-35, μια τεράστια προσπάθεια που περιπλέκεται από την παύση στις παραδόσεις της νεότερης έκδοσης του αεροσκάφους.«Δεν θα γίνουν όλα σε μια

νύχτα, αλλά αυτή τη στιγμή, νομίζω ότι η πρόβλεψη εξακολουθεί να μας θέλει να το ολοκληρώνουμε το 2030», δήλωσε ο συνταγματάρχης Γουίλιαμ Μίτσελ, διοικητής της ομάδας 11 των αεροσκαφών των πεζοναυτών, η οποία περιλαμβάνει δύο μοίρες F-35C, μια εκπαιδευτική μοίρα F-35B, δύο μοίρες F/A-18C και μια μοίρα εναέριου ανεφοδιασμού KC-130.

Ενισχύστε το militaire.gr ,δείτε γιατί ΕΔΩ

Αλλά για να λειτουργήσει αυτό το σχέδιο, η Lockheed Martin πρέπει να ολοκληρώσει την εκκαθάριση της καθυστέρησης των παραδόσεων που προκλήθηκε από προβλήματα τεχνολογικής ανάπτυξης, τα οποία οδήγησαν το Πεντάγωνο να σταματήσει να δέχεται τα αεροσκάφη για ένα χρόνο. Τον Ιούλιο, η Lockheed έλαβε το πράσινο φως για την επανέναρξη των παραδόσεων χωρίς την πλήρη έκδοση της αναβάθμισης, που ονομάστηκε Technology Refresh-3.«Χρειαζόμαστε τη Lockheed Martin να παραδώσει τα αεροσκάφη και πρέπει να συνεχίσουμε να τα προμηθεύουμε, αλλά στα χαρτιά, αυτό είναι το σχέδιο αυτή τη στιγμή», δήλωσε ο Μίτσελ.Οι καθυστερήσεις προκάλεσαν κάποιες «αποχρώσεις» στο χρονοδιάγραμμα, αλλά δεν θα έχουν απαραίτητα «κυματιστή επίδραση» που θα παρατείνει τη συνολική μετάβαση, δήλωσε ο Μίτσελ. Η δεύτερη μοίρα F-35C των πεζοναυτών, η VMFA-311, υποτίθεται ότι θα διέθετε και τα 10 F-35 της πριν από μήνες, αλλά επί του παρόντος της λείπουν τέσσερα. Η μοίρα πιθανότατα δεν θα αποκτήσει το πρώτο της αεροσκάφος TR-3 πριν από τον Μάιο, αλλά η ακριβής ημερομηνία είναι ακόμη στον αέρα.«Είναι μια επίπτωση, απλά ότι έχουμε λιγότερα αεροσκάφη για να πετάξουμε... αλλά καμία ανάπτυξη δεν έχει ανασταλεί. Εξακολουθούν να μπορούν να πετάξουν τα έξι αεροσκάφη τους και να έχουν πολύ καλή εκπαίδευση και να κάνουν πολλές σπουδαίες εκδηλώσεις με αυτά που έχουν», είπε.Παρά τα προβλήματα ανάπτυξης λογισμικού με το TR-3, το λογισμικό με το οποίο πετάει τώρα το VMFA-311 είναι σταθερό, δήλωσε ο Μίτσελ. «Τα αεροσκάφη που πετάμε εδώ, δεν έχουν κανένα πρόβλημα, εκτός από ανωμαλίες που μπορεί να παρουσιαστούν σε οποιοδήποτε αεροσκάφος, αλλά είναι πολύ αξιόπιστο και πολύ ανθεκτικό. Προφανώς στο στάδιο των δοκιμών, δεν μπορώ να μιλήσω γι' αυτό. Εκεί φαίνεται να υπάρχουν οι καθυστερήσεις».Τελικά, οι δύο εναπομείνασες μοίρες F/A-18 θα γίνουν μοίρες F-35 και το MAG-11 θα έχει τέσσερις μοίρες F-35C, δήλωσε ο Μίτσελ, εκτός από την εκπαιδευτική μοίρα F-35B και τη μοίρα KC-130. Το Σώμα Πεζοναυτών σχεδιάζει επίσης να αυξήσει τον αριθμό των F-35 ανά μοίρα από 10 σε 12, αλλά αυτό πιθανότατα δεν θα συμβεί πριν από τις αρχές της δεκαετίας του 2030, είπε.Σύμφωνα με το αεροπορικό σχέδιο της υπηρεσίας για το 2022, οι πεζοναύτες σχεδιάζουν να αγοράσουν συνολικά 67 F-35C και 353 F-35B, με ρυθμό περίπου 20 αεροσκάφη ανά έτος. Η υπηρεσία δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει το νέο αεροπορικό της σχέδιο, το οποίο έπρεπε να δημοσιευθεί μέχρι το τέλος του 2024.Ο Μίτσελ δεν έχει δει ακόμη το νέο έγγραφο, αλλά δήλωσε ότι δεν πιστεύει ότι έχουν αλλάξει πολλά στο σχέδιο μετάβασης των F-35 «εκτός από κάποιες καθυστερήσεις στις μοίρες που είναι έτοιμες λόγω των καθυστερήσεων του TR-3».Τα επόμενα χρόνια, όλες οι υποδομές των F/A-18 θα γίνουν υποδομές των F-35 και τρία νέα υπόστεγα θα κατασκευαστούν εδώ στο Miramar για να υποστηρίξουν τις νέες μοίρες. Εν τω μεταξύ, οι πεζοναύτες αεροπόροι και οι συντηρητές έχουν αρχίσει να μεταβαίνουν στο νέο αεροσκάφος, και περισσότεροι πεζοναύτες θα μεταβούν μόλις οι μοίρες Hornet δύσουν.

Ενισχύστε το militaire.gr ,δείτε γιατί ΕΔΩ

«Οι πεζοναύτες θα είναι έτοιμοι για επανακατάταξη, και τότε θα υποβάλουν ένα πακέτο πλευρικής μετακίνησης για επανακατάταξη και στη συνέχεια, τον επόμενο μήνα, θα είναι στη σχολή για να μάθουν πώς να εργάζονται στο F-35. Έτσι, αυτό συμβαίνει καθ' όλη τη διάρκεια ενός έτους. Το ίδιο πράγμα με τους πιλότους: μπορούν να υποβάλουν ένα πακέτο για να μεταβούν σε ένα F-35 και υπάρχει μια διαδικασία συμβουλίου για αυτό, το οποίο το διαχειρίζεται το Αρχηγείο Ανθρώπινου Δυναμικού του Σώματος Πεζοναυτών», είπε.Ενώ η υπηρεσία προετοιμάζεται για τον μελλοντικό της στόλο, αποσπά όλη τη ζωή από τα εναπομείναντα Hornets της. Τα F/A-18 αποκτούν μια έκδοση του ραντάρ APG-79 της RTX με ενεργό ηλεκτρονικά σαρωμένο σύστημα (AESA), το οποίο ήδη υπηρετεί στα F/A-18E/F του Πολεμικού Ναυτικού. Η υπηρεσία βρίσκεται περίπου στα μισά της διαδρομής της εγκατάστασης του ραντάρ, το οποίο θα φέρει έναν τόνο νέων δυνατοτήτων στα Hornets, δήλωσε ο Μίτσελ.Τα F/A-18 αποκτούν επίσης λήψη πέραν της οπτικής επαφής για τις επικοινωνίες και ένα αναβαθμισμένο σύστημα GPS, δήλωσε ο Μίτσελ. «Υπάρχει κάποια αναβαθμισμένη πλοήγηση, αλλά πραγματικά δεν υπάρχουν πολλά περισσότερα που μπορούμε να κάνουμε, αλλά όπου μπορούμε, το κάνουμε».Οι μοίρες Hornet απολαμβάνουν υψηλά ποσοστά ετοιμότητας, παρά την “ηλικία” τους, καθώς η μοίρα μπορεί να πάρει εξαρτήματα από αεροσκάφη που αποσύρονται, δήλωσε ο Μίτσελ.«Καθώς μεταβαίνουμε στο F-35, μπορέσαμε να πάρουμε τα καλύτερα αεροσκάφη που έχουμε με τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και στη συνέχεια να τα τοποθετήσουμε στις επιχειρησιακές μας μοίρες και να συλλέξουμε πολλά ανταλλακτικά από τα αεροσκάφη που επρόκειτο να αποσυρθούν. Έτσι, το σύστημα εφοδιασμού είναι πολύ υγιές στο F-18, οι πιλότοι πραγματοποιούν πολλές ώρες πτήσης στο F-18. Η ετοιμότητα είναι από τις καλύτερες που έχω δει εδώ και πολλά χρόνια», δήλωσε.Η υπηρεσία υποστηρίζει ότι το Hornet είναι ο «ελβετικός σουγιάς» της αεροπορικής συνιστώσας του Σώματος Πεζοναυτών, καθώς το F-35 περιμένει ακόμη κάποιες δυνατότητες, όπως η ναυτική κρούση.«Υπάρχουν ορισμένες δυνατότητες ναυτικής κρούσης που έχουν τα F-18 που δεν είναι ακόμη ώριμες στο F-35, οπότε, ουσιαστικά βοηθάμε ο ένας τον άλλον, ενώ το F-35 είναι πιο επιβιώσιμο στην INDOPACOM απέναντι σε ορισμένες από τις προηγμένες απειλές που έχουν οι αντίπαλοί μας από ό,τι το F-18, οπότε μπορούν να εισχωρήσουν λίγο πιο μέσα και να βοηθήσουν στην άμβλυνση ορισμένων από αυτές τις απειλές, για να επιτρέψουν στα F-18 να εφαρμόσουν τις τακτικές τους», δήλωσε ο Μίτσελ.Πηγή: Defense One

The post Οι πεζοναύτες εξακολουθούν να στοχεύουν στο 2030 για την αντικατάσταση του Hornet, παρά τις καθυστερήσεις του F-35 appeared first on Militaire.gr.