Θα έχουμε C-130 μετά από τη «συντήρηση» που δόθηκε σε ιδιώτες; Σοβαρό περιστατικό στην ΕΑΒ!

06:25 23/7/2022 - Πηγή: militaire

Η ανάθεση της συντήρησης μεταγωγικών αεροσκαφών C-130 σε ιδιώτες, δεν ξεκινά καθόλου καλά! Οι εργαζόμενοι στην ΕΑΒ καταγγέλουν σοβαρό περιστατικό που προκάλεσε ήδη την πρώτη ζημιά σε ένα από τα C-130 που θα συντηρήσουν οι ιδιώτες.

Η επιστολή του προέδρου των εργαζομένων στον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΑΒ, είναι αποκαλυπτική:

Κύριε Διευθύνοντα,

Με αληθινή κι ανυπόκριτη οδύνη, εγώ

προσωπικά, αλλά και τα μέλη του σωματείου και όλοι οι εργαζόμενοι της ΕΑΒ, πληροφορηθήκαμε την ζημιά που προκλήθηκε στο C-130 που επισκευάζει ιδιωτική εταιρεία, λόγω πτώσης του, η οποία προήλθε από αμέλεια των ανειδίκευτων και άνευ πιστοποίησης εργαζομένων της, που κακώς εργάζονταν σε αυτό.

Δεν είναι ώρα να καταλογισθούν ευθύνες, ούτε να πούμε ότι εμείς σας τα λέγαμε. Είμαστε σίγουροι πως θα αναζητήσετε την αποκατάσταση της ζημίας που προκάλεσαν στο μεταγωγικό αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας μας, η οποία δυστυχώς καταλογίζεται στην ΕΑΒ, επειδή είχε αρχικά αναλάβει την επισκευή του από την ιδιωτική εταιρεία που προκάλεσε την ζημιά. Καθώς επίσης είμαστε σίγουροι ότι θα αναζητήσετε την αποκατάσταση της βλάβης που υφίσταται η ΕΑΒ στην φήμη της.

Όμως, είναι ώρα να απευθυνθούμε σε σας για να σας πούμε για πολλοστή φορά, ότι η εξαρχής εσφαλμένη ανάθεση του c-130 σε ιδιωτική εταιρεία για επισκευή πρέπει να λάβει τέλος εδώ και τώρα. Το συγκεκριμένο ατύχημα δεν αφήνει καμία δυνατότητα να πράξετε αλλιώς.

Δόξα τω Θεώ, δεν τραυματίστηκε κανένας αυτήν την φορά και δεν διαπιστώθηκε από τις ένοπλες δυνάμεις μας αμέλεια κατά την επισκευή του από την ιδιωτική εταιρεία, με αφορμή ατύχημα κατά την λειτουργία του αεροσκάφους.

Επειδή νοιαζόμαστε πραγματικά και πασχίζουμε για τις ένοπλες δυνάμεις μας και για την ΕΑΒ, σας δηλώνουμε ότι εμείς οι εργαζόμενοι της ΕΑΒ προτιθέμεθα να βάλουμε πλάτη, όπως πάντα, στηρίζοντας το σπίτι μας που είναι η ΕΑΒ και τις ένοπλες δυνάμεις μας, δηλαδή την πατρίδα μας.

Γνωρίζετε καλά ότι το C-130 δεν επισκευαζόταν λόγω έλλειψης ανταλλακτικών. Αφού βρήκατε τα ανταλλακτικά για να το επισκευάσει η ιδιωτική εταιρεία στην οποία το αναθέσατε και έγινε η ζημιά, τότε αφήστε να το κάνουμε οι εργαζόμενοι της Ελληνικής Αμυντικής Βιομηχανίας. Κανείς δεν θα το επισκευάσει γρηγορότερα, αρτιότερα, αποτελεσματικότερα από εμάς. Το γνωρίζετε και το γνωρίζουμε. Έχουμε την εξειδίκευση και την πιστοποίηση. Εμείς. Κανείς άλλος.

Πόσο μάλλον που η σύμβαση απευθείας ανάθεσης που υπογράψατε με τον ιδιώτη κοστίζει στην ΕΑΒ καταβολή 4.500.000 ευρώ για 3 αεροσκάφη, με το κόστος των ανταλλακτικών να βαρύνει την ΕΑΒ. Ενώ για το συγκεκριμένο έργο η ΕΑΒ θα πληρωθεί 5.000.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών από την Πολεμική Αεροπορία.

Το σωστό για την ΕΑΒ και τις Ένοπλες Δυνάμεις μας το γνωρίζουμε όλοι. Περιμένουμε να το πράξετε και να συνεργαστούμε για το καλύτερο αποτέλεσμα. Πιστεύουμε ότι είμαστε στον ίδιο αγώνα. Ότι παλεύουμε για τους ίδιους σκοπούς και τα ίδια ιδανικά. Δώστε μας την δυνατότητα να κάνουμε το στραβό ίσιο!

ΚΑΠΙΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΣΕΕΑΒ

Η ανακοίνωση των εργαζομένων:

ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΑΡΝΗΤΙΚΑ ΔΕΙΓΜΑΤΑ ΤΗΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ C-130, ΗΡΑΚΛΗΣ.

                                                                                                                                                                                    Λίγες μόλις ημέρες, μετά την δημοσίευση των αντιρρήσεων που έχουν εκφράσει οι διανοητικά υγιείς εργαζόμενοι, μέσω μερίδας εκπροσώπων του Σωματείου τους στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία, σχετικά με την παράνομη απευθείας ανάθεση έργου σε απόστρατους της Πολεμικής Αεροπορίας, ήρθε η επιβεβαίωση των φόβων τους και μάλιστα με τον χειρότερο τρόπο. Αναφερόμαστε στην, διαβόητη πλέον, ανάληψη έργου συντήρησης ενός αριθμού μεταγωγικών C-130, έναντι του ποσού του 1,5 εκατομμυρίων € έκαστο και χωρίς μάλιστα να έχει οριστεί χρονοδιάγραμμα απόδοσης των αεροσκαφών.                                                                                                                                       Υπενθυμίζουμε, πως οι 60χρονοι απόστρατοι προσελήφθησαν με συνοπτικές διαδικασίες, από εταιρία που ανήκει σε επίσης απόστρατο της ΠΑ και στην οποία, με την δικαιολογία του κατεπείγοντος της κατάστασης, «δωρίστηκε» από το ΔΣ της ΕΑΒ, το συγκεκριμένο πρόγραμμα. Οι έμπειροι τεχνικοί της ΕΑΒ, γνωρίζοντας τις ιδιαιτερότητες και την υψηλή εξειδίκευση που απαιτεί η εργοστασιακή συντήρηση αεροσκαφών, είχαν εκφράσει εκ των προτέρων τις απόψεις τους, σχετικά με την επικινδυνότητα και την δίχως προοπτικές εφαρμογή του εγχειρήματος και μάλιστα δημοσίευσαν σχετικό υπόμνημα στον ηλεκτρονικό τύπο. Δυστυχώς, η διορισμένη διοίκηση της εταιρίας, σε συνέχεια μίας σειράς παράλογων αποφάσεων, τους αγνόησε.

Τονίζουμε για άλλη μία φορά, χωρίς να θέλουμε να γίνουμε κουραστικοί, πως η συντήρηση και εξυπηρέτηση αεροσκαφών σε επίπεδο στρατιωτικών αεροδρομίων, από τους τεχνικούς που υπηρετούν στις Ένοπλες Δυνάμεις, δεν έχει σχέση με τις υπηρεσίες που παρέχει η ΕΑΒ, ως εργοστασιακός φορέας. Για να κάνουμε μία ελαφρά αντιπαραβολή, είναι σαν να ζητάς από νοσηλευτικό προσωπικό, έμπειρο στην παροχή πρώτων βοηθειών, να φέρει εις πέρας, μία εγχείρηση καρδιάς… Δεν είναι ντροπή για κανέναν. Είναι η πραγματικότητα και ονομάζεται απλά, «επαγγελματική εξειδίκευση». Αυτή η εξειδίκευση, δεν μεταδίδεται ως δια μαγείας σε μεσήλικες. Οι ελάχιστοι εναπομείναντες εργαζόμενοι, στο αρμόδιο για τα C-130 τμήμα της ΕΑΒ, την έχουν αποκτήσει μέσω χιλιάδων ωρών εκπαίδευσης και επίπονης εργασίας. Δεν έχει να κάνει λοιπόν με την ηλικία των απασχολούμενων, αλλά με το αντικείμενο και το βάθος της ενασχόλησης. Και να πούμε εδώ για άλλη μία φορά, πως ίσα-ίσα, ένα αεροσκάφος μεγέθους σαν αυτό του Ηρακλή, απαιτεί πεπειραμένα μυαλά, σε συνδυασμό με νεανικά χέρια. Χαρακτηριστικές λεπτομέρειες γύρω από το εύρος και την βαρύτητα των εργασιών, έχουν ήδη αποδοθεί σε προηγούμενο άρθρο, που κοινοποιήθηκε προληπτικά, σε μία προσπάθεια ανάσχεσης του διαφαινόμενου κακού. Η προσπάθεια αυτή, δυστυχώς δεν ευοδώθηκε.

Εάν αυτό το προβλέψιμο κακό, είχε να κάνει μόνο με την περιττή σπατάλη δημόσιου χρήματος, τότε θα ήταν μικρό. Σήμερα όμως, στις 21/7/2022, εντός των εγκαταστάσεων της εταιρίας, θα μορούσαμε να θρηνήσουμε και την απώλεια ζωών… Οι συμπαθέστατοι συνταξιούχοι της ΠΑ, προκάλεσαν άθελά τους ένα τρομερά επικίνδυνο περιστατικό, του οποίου η επακόλουθη διερεύνιση ατυχήματος, θα έχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον. Δεν το ήθελαν. Το μόνο φταίξιμο που μπορεί να τους καταλογίσει κανείς, είναι εκείνο της αφέλειας που επέδειξαν, όταν προκειμένου να προσθέσουν ένα σεβαστό μηνιάτικο, στην μέτρια σύνταξη που λαμβάνουν, δήλωσαν παρόντες, στην απόπειρα μίας απέλπιδας προσπάθειας, να καλυφθούν λάθη επί λαθών, όσον αφορά στην διαχείριση του προσωπικού της ΕΑΒ.                                                                  

Η πραγματικές αιτίες για την μακρόχρονη καθήλωση των μεταγωγικών, έχουν δημοσιευθεί και συνοψίζονται στις οικονομικές περικοπές που επέβαλε η αναξιόπιστη και αναποτελεσματική τρόϊκα, καθώς και στην οικονομική εξαθλίωση του προσωπικού της εταιρίας, ένεκα της εφαρμογής του ενιαίου μισθολογίου, με έναν τρόπο μοναδικό, για οποιονδήποτε δημόσιο οργανισμό. Αποδείχθηκε περίτρανα, πως τελικά υπήρξαν δύο διακριτά ενιαία μισθολόγια. Ένα για το δημόσιο και ένα για την ΕΑΒ. Δεν εξηγείται διαφορετικά, το ότι σε άλλες υπηρεσίες η Κυριακάτικη εργασία αποζημιώνεται με προσάυξηση 75% και απόδοση μίας ημέρας ανάπαυσης, ενώ στην ΕΑΒ, ένας εργαζόμενος με υπηρεσία 25 ετών, πρέπει να αναλώσει όλες τις Κυριακές του μήνα, για να «σταυρώσει» 200€. Το ρεπό το ξεχνάμε… Εργασιακή εκμετάλλευση και εξαπάτηση, από το ίδιο το κράτος… Αλήθεια, πως περίμεναν να κρατήσουν τους μηχανικούς και τους ηλεκτρονικούς στα C-130, όταν τους ζητούν να εργαστούν υπερωριακά για 2,7€/ώρα; Που θα βρεθούν κορόιδα να δουλέψουν Σάββατο για 7 ώρες, με μεροκάματο 19€;   Πως τα βύσματα στις υπουργικές υπηρεσίες λαμβάνουν bonus 200€/μήνα, σε πλασματικές υπερωρίες, ενώ στην ΕΑΒ δεν αγγίζει ένας εργαζόμενος αυτό το ποσό, ακόμα και αν εργάζεται υπερωριακά 3 ώρες κάθε ημέρα, για ολόκληρο τον μήνα; Μάλλον η εργασία στα υπουργεία σας, είναι κρισιμότερη από την εξυπηρέτηση των ενόπλων δυνάμεων…             

Η πολιτικές που εφαρμόστηκαν από μία σειρά κυβερνήσεων και διοικήσεων τα τελευταία 10 χρόνια, ήταν πραγματικά σαν να είχαν σκοπό, τον διωγμό του προσωπικού. Παραιτήθηκαν εξ’ αρχής έμπειροι εργαζόμενοι, από όλα τα μήκη και πλάτη της εταιρίας. Εάν το τραγικό κράτος και η φιλόδοξη διοίκηση, θέλουν να μάθουν που βρίσκεται η αφρόκρεμα των πεπειραμένων τεχνικών των C-130, θα πρέπει να τους αναζητήσουν σε ιδιωτικές εταιρίες στην Ελλάδα και το εξωτερικό, όπου κατέφυγαν στο κυνήγι αναγνώρισης του μοναδικού επαγγέλματος που διατελούν. Η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία, δεν αποτελεί, εδώ και πολύ καιρό, πρότυπο ελκυστικού εργοδότη. Οι χαμηλοί μισθοί και οι Συμβάσεις εργασίας Ορισμένου Χρόνου, οδηγούν σε παραίτηση 120-150 εργαζόμενους τον χρόνο. Όλοι οι υπεύθυνοι, άργησαν δραματικά να αντιδράσουν και τώρα καταλήγωντας σε λύσεις απελπισίας, για να μαζέψουν τα ασυμμάζευτα, γίνονται τρομερά σπάταλοι, αλλά και επικίνδυνοι… Μετά το σημερινό συμβάν, για το οποίο, σεβόμενοι το στρατιωτικό απόρρητο, δεν θα μπούμε σε λεπτομέρειες, θα πρέπει απόστρατοι τεχνικοί και διοίκηση της ΕΑΒ, απλά… να παραιτηθούν. Έαν βέβαια υπάρχει το ανάλογο φιλότιμο… Από τύχη δεν βιώσαμε σοβαρό τραυματισμό, ή θάνατο ανθρώπου, σε μία εταιρία που κάποτε θεωρούνταν υπόδειγμα βιομηχανικής ασφάλειας. Ευτυχώς, οι μόνες συνέπειες που θα ακολουθήσουν, θα έχουν οικονομικό χαρακτήρα. Θα διενεργηθεί Ένορκη Διοικητική Εξέταση, ειδικές προφανώς δομικές επιθεωρήσεις στο αεροσκάφος-θύμα και τελικά ο πολύπαθος Ελληνικός λαός, θα βάλει το χέρι στην τσέπη, για την αποκατάσταση των όποιων ζημιών έχουν τυχόν προκληθεί στο πολύτιμο μεταγωγικό. Τέλος, να αναφέρουμε εδώ, εκμεταλλευόμενοι τρόπον τινά το ατυχές περιστατικό, πως ανάλογες αστοχίες έχουν προκληθεί σε διάφορα εργοσύνολα εντός της εταιρίας από το «κατάλληλο προσωπικό», υπεργολάβων. Δεν γίνεται όμως γνωστό, εάν οι ζημιές αυτές χρεώνονται στον ιδιώτη, ή στην κρατική επιχείρηση… Πραγματικά, θα πρέπει η ταλαίπωρη ΕΑΒ, να πάψει κάποια στιγμή να παίζει τον ρόλο του «χρήσιμου ηλίθιου», στον βωμό της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, με κάθε κόστος για τον φτωχό Έλληνα.

ΚΑΠΙΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΣΕΕΑΒ 

The post Θα έχουμε C-130 μετά από τη «συντήρηση» που δόθηκε σε ιδιώτες; Σοβαρό περιστατικό στην ΕΑΒ! appeared first on Militaire.gr.