Αλλάζουν όλα στους δρόμους της Ευρώπης -Σε ποιους δεν θα επιτρέπεται η οδήγηση στην αριστερή λωρίδα

08:04 10/2/2025 - Πηγή: Car & Motor

Το καθημερινό μποτιλιάρισμα, η ηχορύπανση εντός αστικού ιστού και η αυξανόμενη ατμοσφαιρική ρύπανση αποτελούν προβλήματα που απασχολούν σχεδόν κάθε σύγχρονη μεγαλούπολη, ωστόσο οι αρμόδιες αρχές ορισμένων πόλεων τολμούν και εφαρμόζουν ριζοσπαστικά μέτρα.

Σε λίγεςημέρες πρόκειται να ισχύσει περιορισμόςκυκλοφορίας στην αριστερή λωρίδατης περιφερειακήςοδού του Παρισιού(BoulevardPériphérique),στηνοποία κατάτις ώρεςαιχμήςθαεπιτρέπεται μόνο η κυκλοφορία ταξί,λεωφορείων

καιοχημάτωνέκτακτης ανάγκης, καθώς καιΙΧστα οποία επιβαίνουν τουλάχιστον δύοάτομα ή που προορίζονται για carsharing (συνεπιβατισμό).

Περίπου 1,5 εκ. οδηγοί χρησιμοποιούν τον αυτοκινητόδρομο του Παρισιού καθημερινά. Σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία, το 80% αυτών των οδηγών ταξιδεύουν μόνοι τους. Οι αρμόδιες αρχές του Παρισιού γνωρίζουν ότι αν μειωνόταν αυτό το ποσοστό, θα ελαττωνόταν δραστικά τόσο η κυκλοφοριακή συμφόρηση όσο και η ρύπανση του αέρα αλλά και η ηχορύπανση που κατά γενική ομολογία επιδρούν πολύ αρνητικά στο βιοτικό επίπεδο των Γάλλων πολιτών.

Προκειμένουνα μειωθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση καιο αριθμός των ατυχημάτων, το Παρίσι είχεμειώσει το όριο ταχύτητας στην Périphériqueαπό 70 στα 50 χλμ./ώρατον περασμένο Οκτώβριο. Κατά τη διάρκειατων περασμένων Ολυμπιακών Αγώνων τουΠαρισιού,μία λωρίδα του δρόμου είχε δεσμευτείπροσωρινά για τους συμμετέχοντες καιτους συντελεστές των Αγώνων.

Πλέον, η κυκλοφορία στην αριστερή λωρίδα του δρόμου θα είναι διαθέσιμη μόνο για τα παραπάνω οχήματα κατά τις ώρες αιχμής. Πιο συγκεκριμένα, ο περιορισμός της κυκλοφορίας θα τεθεί σε εφαρμογή στις 3 Μαρτίου, και θα ισχύει από Δευτέρα έως Παρασκευή, μεταξύ 7.00 και 10.20 π.μ. και από 4.00 έως 8.00 μ.μ.

Θα υπάρξει και μία μεταβατική φάση ώστε να προσαρμοστούν ομαλότερα οι οδηγοί στον νέο κανονισμό, έως την 1η Μαΐου. Από τότε και έπειτα θα επιβάλλεται πρόστιμο 135 ευρώ στους παραβάτες, το οποίο θα επικυρώνεται από τις κάμερες που λειτουργούν ήδη στον δρόμο και αξιοποιούν την τεχνητή νοημοσύνη.

Σε περίπτωση κυκλοφοριακής συμφόρησης ή ατυχήματος, ο περιορισμός θα αίρεται προσωρινά, ενώ ανάλογοι περιορισμοί ισχύουν ήδη σε άλλες γαλλικές πόλεις, όπως το Στρασβούργο, η Ρεν και η Λυών, με τους οδηγούς να ενημερώνονται για την ύπαρξη αντίστοιχων λωρίδων με πινακίδες κυκλοφορίας που φέρουν έναν λευκό ρόμβο σε μπλε φόντο.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr