Διπλώματα οδήγησης: Τι αλλάζει σε Ελλάδα και Ευρώπη - Ποιους οδηγούς αφορά

13:15 2/3/2025 - Πηγή: Car & Motor

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε μεταρρυθμίσεις στο ισχύοννομοθετικό πλαίσιο αναφορικά με τα διπλώματα οδήγησης, που σκοπό έχουν ναενισχύσουν την οδική ασφάλεια και να αυστηροποιήσουν τις ποινές για σοβαρέςπαραβάσεις.

Τα 27 κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ενέκριναν τη μεταρρύθμισητης νομοθεσίας που διέπει τις άδειες οδήγησης. Η νομοθετική πρωτοβουλία πουπροωθείται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή εισάγει μηχανισμούς που διασφαλίζουνότι οι κυρώσεις που επιβάλλονται σε οδηγούς ενός κράτους-μέλους δεν παύουν ναισχύουν όταν αυτοί ταξιδεύουν σε άλλη ευρωπαϊκή χώρα.

Μία από τις κύριες

νομοθετικές αλλαγές είναι η επέκταση της ισχύος της αφαίρεσης του διπλώματος σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα. Σύμφωνα με τη νέα οδηγία, τα κράτη-μέλη θα πρέπει -υπό προϋποθέσεις- να αναγνωρίζουν και να επιβάλλουν τις κυρώσεις που αποφασίζονται από άλλες χώρες της Ε.Ε.

Σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, το μέτρο αυτό διασφαλίζειότι «το κράτος μέλος που εξέδωσε την άδεια οδήγησης θα είναι υποχρεωμένο ναεπιβάλει την αφαίρεση άδειας οδήγησης που επιβλήθηκε σε παραβάτη του Κ.Ο.Κ.άλλου κράτους-μέλους όπου διαπράχθηκε μια σοβαρή τροχαία παράβαση».

Η μεταρρύθμιση ορίζει ένα σύνολο τροχαίων παραβάσεων που θεωρούνται σοβαρές και μπορούν να οδηγήσουν σε αφαίρεση της άδειας οδήγησης σε όλες τις χώρες της Ε.Ε. Σε αυτές περιλαμβάνεται η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών, καθώς και παραβάσεις που θέτουν σε σοβαρό κίνδυνο την υγεία άλλων χρηστών του οδικού δικτύου.

Σκοπός είναι να αποτραπεί η δυνατότητα των οδηγών που τιμωρούνται σε μια χώρα να συνεχίζουν να οδηγούν σε μια άλλη χωρίς περιορισμούς, ενισχύοντας τη συμμόρφωση με τους κανόνες και την οδική ασφάλεια.

Ο νέος κανονισμός θα εστιάζει στην αξιοποίηση της ανταλλαγήςπληροφοριών μεταξύ των χωρών εντός Ε.Ε., δηλαδή στην καθιέρωση ενόςψηφιακού μητρώου που θα ακολουθεί τον οδηγό ακόμη και όταν ταξιδεύει και οδηγείεκτός της χώρας προέλευσής του.

Χαρακτηριστικό της κατάστασης που επικρατεί είναι το γεγονός ότι πάνω από το 40% των προστίμων που βεβαιώνονται εκτός των χωρών προέλευσης των οδηγών παραμένουν απλήρωτα.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr