Δοκιμάζουμε το νέο Yamaha NMAX 125

19:10 3/3/2025 - Πηγή: Car & Motor

Το νέο Yamaha NMAX 125 ξεφεύγει από την κλασική εικόνα των urban mobility σκούτερ υιοθετώντας μια πιο σπορ φιλοσοφία εμπνευσμένη από τα μεγαλύτερα XMAX.

Η Yamaha, βλέποντας την αξία που προσέφερε σε αυτήν το NMAX 125, καθώς και την αγάπη του νεανικού – και όχι μόνο – κοινού προς το μοντέλο, οδηγήθηκε στην απόφαση να το εξελίξει. Έτσι, δεν περιορίστηκε σε μια απλή αισθητική ανανέωση, αλλά του πρόσφερε στοιχεία και το εμπότισε με το DNA

των μεγαλύτερων XMAX, κάνοντάς το ακόμα πιο θελκτικό και ισορροπημένο.

Με αυτόν τον τρόπο, θέλησε να επιβεβαιώσει τη δυναμική της στην κατηγορία και να καταστήσει το μοντέλο της μία από τις κορυφαίες επιλογές για κατόχους διπλώματος Α1, είτε πρόκειται για έμπειρους είτε για νέους αναβάτες που επιθυμούν ένα σκούτερ με ανώτερη αίσθηση και δυναμική παρουσία.

Το δυναμικό και αιχμηρό design του NMAX 125 εμπνέεται από τα μεγαλύτερα σπορ σκούτερ της Yamaha, με έντονες γωνίες και αεροδυναμικές γραμμές που προσδίδουν έναν ιδιαίτερα επιθετικό χαρακτήρα. Η μπροστινή όψη με τα χαρακτηριστικά LED φώτα
παραπέμπει σε μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας, ενώ η ζελατίνα, αν και δεν προσφέρει απόλυτη προστασία από τον αέρα, συμβάλλει σημαντικά στην άνεση του αναβάτη, τη στιγμή που το συμπαγές πίσω μέρος και τα ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα ολοκληρώνουν την αίσθηση της premium σχεδίασης.

Η ποιότητα κατασκευής παραμένει κορυφαία, με υλικά από το “πάνω ράφι” που προσφέρουν στιβαρή αίσθηση και άψογη συναρμογή. Κανένας τριγμός ή ανεπιθύμητος ήχος δεν διαταράσσει την εμπειρία οδήγησης, αποδεικνύοντας τη σχολαστική προσοχή στη λεπτομέρεια. Όσον αφορά τις διαστάσεις, με μήκος 1.935 χλστ και πλάτος 740 χλστ, το NMAX 125 παραμένει compact στα χαρτιά, αλλά στο μάτι καταφέρνει να επιβληθεί οπτικά χάρη στη δυναμική του παρουσία που ακολουθεί τις νόρμες μεγαλύτερων σκούτερ.

Το Yamaha NMAX 125 δεν εστιάζει μόνο στην απόδοση, αλλά και στην άνεση, εξασφαλίζοντας μια ισορροπημένη εμπειρία οδήγησης για καθημερινή χρήση. Από την πρώτη στιγμή που κάθεσαι στη σέλα, γίνεται αντιληπτό ότι έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει άνετες διαδρομές, ανεξάρτητα από το μήκος τους.

Sport urban

Για άλλη μια φορά, οι μηχανικοί της Yamaha έδωσαν έμφαση στην εργονομία, με το τιμόνι να έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει την κόπωση των χεριών, ενώ η δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο θέσεων για τα πόδια επιτρέπει στον αναβάτη να βρει την ιδανική θέση οδήγησης.

Η σέλα, σε ύψος 770 χλστ., είναι βολική ακόμα και για πιο βραχύσωμους, με αρκετό αφρώδες υλικό, αν και θα μπορούσε να είναι λίγο πιο μαλακή. Ο πίσω επιβάτης απολαμβάνει άνετο χώρο, με μαρσπιέ και χειρολαβές τοποθετημένες εργονομικά, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα είναι 23 λίτρα, αρκετός για ένα full-face κράνος και κάποια μικροαντικείμενα.

Αλλαγές συναντάμε και στον πίνακα οργάνων, με το μοντέλο να εξοπλίζεται μια νέα οθόνη 4,2 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας μέσω της εφαρμογής MyRide, επιτρέποντας στον αναβάτη να βλέπει ειδοποιήσεις για κλήσεις και μηνύματα. Επιπλέον, διαθέτει δύο θήκες στην ποδιά – μία αδιάβροχη με ντουλαπάκι και μία ανοιχτή με θύρα USB-C, ενώ το Smart Key (keyless σύστημα) κάνει την καθημερινότητα πιο εύκολη, αφού το σκούτερ ξεκινάει αρκεί να έχεις το κλειδί πάνω σου.

Κινητήρας κλειδί

Στην καρδιά του βρίσκεται ένας τετράχρονος, υγρόψυκτος, SOHC, τετραβάλβιδος κινητήρας 125 κ.εκ. με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων (VVA), ο οποίος προέρχεται από το προηγούμενο μοντέλο και εξακολουθεί να αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία του. Αποδίδει 12,2 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και ροπή 11,2 Nm στις 6.000 σ.α.λ., με την τεχνολογία VVA να εξασφαλίζει σταθερή απόδοση σε όλο το εύρος των στροφών.

Με τον τρόπο αυτό, ο κινητήρας αποδίδει τη δύναμη που απαιτείται σε κάθε περίσταση, είτε πρόκειται για ομαλή καθημερινή οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες είτε για δυναμικές επιταχύνσεις σε υψηλότερες στροφές, διατηρώντας την απόκριση του γκαζιού ομαλή και προοδευτική, χωρίς ενοχλητικές απότομες αντιδράσεις Η τεχνολογία Start & Stop μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου, καθώς ο κινητήρας σβήνει αυτόματα σε στάσεις και επανεκκινεί χωρίς καθυστέρηση με ένα απαλό γύρισμα του γκαζιού.

Αυτό εξασφαλίζει μικρή κατανάλωση καυσίμου, με τη μέση τιμή να κυμαίνεται στα 2,8 λίτρα/100 χλμ., χωρίς να απαιτείτε ιδιαίτερη προσοχή στο πάτημα του δεξιού grip, και προσφέρει εξαιρετική αυτονομία. Χάρη στο ρεζερβουάρ των 7,1 λίτρων, το NMAX 125 μπορεί να διανύσει με μόλις ένα γέμισμα πάνω από 250 χλμ., καθιστώντας ιδανικό για καθημερινή χρήση και μετακινήσεις μεγάλων αποστάσεων.

Στα περιφερειακά, το Yamaha NMAX 125 εξοπλίζεται με μπροστινό και πίσω δισκόφρενο 230 χλστ. με δικάναλο ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS), ενισχύοντας την ασφάλεια και παρέχοντας εξαιρετικό έλεγχο σε κάθε συνθήκη οδήγησης. Στον τομέα των αναρτήσεων, συναντάμε ένα τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 100 χλστ. μπροστά και πίσω αιωρούμενο συγκρότημα μετάδοσης με διαδρομή 91 χλστ., ενώ οι ζάντες των 13 ιντσών είναι εξοπλισμένες με ελαστικά 110/70 και 130/70, εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Η αξία του στο δρόμο

Από την πρώτη στιγμή, το NMAX 125 σε κάνει να νιώθεις ότι οδηγείς ένα γνήσιο ιαπωνικό σκούτερ. Η επιτάχυνση είναι αρκετά καλή για την κατηγορία, συνδυάζοντας σιγουριά στις υψηλές ταχύτητες και καλή ευελιξία στις χαμηλές. Μάλιστα αν και οι ζάντες των 13 ιντσών δεν προσφέρουν την αίσθηση σταθερότητας που συναντάμε σε μεγαλύτερες διαμέτρους, το μεταξόνιο των 1.340 χλστ εξασφαλίζει ισορροπημένη οδική συμπεριφορά, αποτρέποντας τυχόν αστάθειες που θα μπορούσαν να μειώσουν την εμπιστοσύνη του αναβάτη.

Στην πόλη, το NMAX 125 αποκαλύπτει τον πραγματικό του χαρακτήρα, καθώς κινείται με άνεση ακόμη και σε πυκνή κίνηση. Το κόψιμο του τιμονιού, σε συνδυασμό με το μέγεθος των ζαντών, ενισχύει την ευελιξία, επιτρέποντας άμεσους και ακριβείς ελιγμούς. Το χαμηλό βάρος των 132 κιλών διευκολύνει την καθημερινή χρήση, ενώ οι σωστά ρυθμισμένες αναρτήσεις απορροφούν αποτελεσματικά τους κραδασμούς, προσφέροντας ισορροπημένη συμπεριφορά ακόμη και σε κακοτράχαλα αστικά οδοστρώματα.

Στον ανοιχτό δρόμο, παρά τον μικρό του κυβισμό, το NMAX 125 καταφέρνει να διατηρεί υψηλές ταχύτητες με αυτοπεποίθηση. Η σταθερότητά του κοντά στην τελική ταχύτητα είναι εντυπωσιακή για σκούτερ 125 κ.εκ., επιτρέποντάς του να κινείται με άνεση σε μεγάλες λεωφόρους και ακόμη και σε εθνικές οδούς. Ακόμη και μετά τα 80 χλμ/ώρα, συνεχίζει να επιταχύνει ομαλά, φτάνοντας τα 100 χλμ/ώρα χωρίς δυσκολία, αποδεικνύοντας ότι διαθέτει την απαιτούμενη ισχύ για να ανταποκριθεί σε συνθήκες ταχύτερης κυκλοφορίας.

Σε δρόμους με στροφές, το ιαπωνικό μοντέλο προσφέρει μια απρόσμενα ευχάριστη εμπειρία οδήγησης. Αν και δεν είναι ένα σκούτερ με ξεκάθαρο σπορ προσανατολισμό, οι σωστά ρυθμισμένες αναρτήσεις και το χαμηλό κέντρο βάρους επιτρέπουν ασφαλείς κλίσεις, διατηρώντας υψηλό επίπεδο πρόσφυσης. Η γεωμετρία του πλαισίου ενισχύει τη σταθερότητα, δίνοντας στον αναβάτη την αίσθηση ότι μπορεί να πιέσει περισσότερο χωρίς απρόβλεπτες αντιδράσεις.

Το σύστημα πέδησης του NMAX 125 προσφέρει ισχυρό και ταυτόχρονα προοδευτικό φρενάρισμα, διασφαλίζοντας τον απόλυτο έλεγχο ακόμη και σε απότομες επιβραδύνσεις, χάρη στο δικάναλο ABS που αποτρέπει αποτελεσματικά το μπλοκάρισμα των τροχών ακόμη και σε ολισθηρές επιφάνειες. Παράλληλα, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) λειτουργεί διακριτικά, προσφέροντας επιπλέον ασφάλεια σε ολισθηρά οδοστρώματα.

Αν και κάποιοι μπορεί να θεωρούν το TCS περιττή πολυτέλεια για ένα σκούτερ 125 κ.εκ., απέδειξε την αξία του κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, όταν βρεθήκαμε σε οδόστρωμα με νερά και λάδια. Σε συνθήκες που άλλα σκούτερ θα έχαναν την πρόσφυσή τους, το NMAX 125 παρέμεινε σταθερό και ελεγχόμενο, αποδεικνύοντας ότι οι τεχνολογικές προσθήκες της Yamaha δεν είναι απλώς διαφημιστικά στοιχεία, αλλά έχουν ουσιαστικό ρόλο στην ασφάλεια του αναβάτη.

Στο ταμείο

Το Yamaha NMAX 125 ξεχωρίζει ως ένα από τα πιο ισορροπημένα σκούτερ της κατηγορίας του, συνδυάζοντας άνεση, ευελιξία και δυναμική οδήγηση. Ανταποκρίνεται με σιγουριά σε κάθε συνθήκη, από την καθημερινή κίνηση στην πόλη μέχρι τις μεγάλες διαδρομές. Η κορυφαία ποιότητα κύλισης, με σταθερότητα, ευελιξία και άριστα ρυθμισμένες αναρτήσεις, όπου ισσοροπούνεταξύ άνεσης και σπορ συμπεριφοράς, ενισχύεται από τεχνολογίες όπως το TCS, το ABS και το Smart Key, προσδίδοντας premium χαρακτήρα.

Αν και η τιμή των 3.550 ευρώ τοποθετεί το Yamaha NMAX 125 στην υψηλότερη περιοχή της κατηγορίας, η φράση "ό,τι πληρώνεις παίρνεις" αποτυπώνει απόλυτα την αξία του. Για όσους επιθυμούν ένα σκούτερ με premium αίσθηση, προηγμένη τεχνολογία και ξεχωριστή οδηγική εμπειρία, το NMAX 125 αποτελεί μία από τις κορυφαίες και ελκυστικότερες επιλογές.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: Τετράχρονος, υγρόψυκτος μονοκύλινδρος, τετραβάλβιδος 125 κ.εκ., 12,2 PS, 11,2 Nm
Μετάδοση: CVT, μετάδοση κίνησης με με τραπεζοειδή ιμάντα
Διαστάσεις (Μήκος, πλάτος): 1.935 χλστ., 740 χλστ.
Μεταξόνιο:1.340 χλστ.
Ύψος σέλας: 770χλστ.
Σύστημα αναρτήσεων Ε/Π (χλστ.): Τηλεσκοπικό πιρούνι διαδρομής 100 χλστ.- δυο αμορτισέρ διαδρομής 91 χλστ.
Σύστημα πέδησης Ε/Π: Δίσκος 230 χλστ./ δίσκος 230 χλστ
Ρεζερβουάρ: 7,1 λτ.
Κατανάλωση: 2,2 λτ./100 χλμ.
Βάρος: 132 κιλά πλήρες υγρών
Τροχοί Ε/Π: 110/70-13'- 130/70-13’'
Τιμή: 3.550 ευρώ

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr