Δοκιμή: Νέο Opel Mokka Hybrid με 136 ίππους

10:12 7/3/2025 - Πηγή: Car & Motor

Χωρίς να επαναπαύεται στην εμπορική επιτυχία του Mokka, η Opel προχωρά σε στοχευμένες βελτιώσεις, αναβαθμίζοντας την αποδοτικότητα, την τεχνολογία και την premium αίσθηση του δημοφιλέστερου SUV της, φέρνοντας το ακόμα πιο κοντά στις σύγχρονες ανάγκες των οδηγών.

Το Mokka δεν είναι απλώς ένα ακόμα μοντέλο για τη γερμανική εταιρεία. Είναι το αυτοκίνητο που έθεσε τις βάσεις

για μια νέα, τολμηρή σχεδιαστική ταυτότητα και ενέπνευσε τη γενιά μοντέλων που το ακολούθησε. Τώρα, καθώς ήρθε η ώρα της ανανέωσης, δέχτηκε στοχευμένες και ουσιαστικές βελτιώσεις, ενισχύοντας το τεχνολογικό του υπόβαθρο και ακολουθώντας τη φιλοσοφία του ομίλου στον εξηλεκτρισμό, χωρίς όμως να αλλοιωθεί ο χαρακτήρας του.

Παρόλο που η Opel δεν προχώρησε σε ριζικές αλλαγές στην εμφάνιση του μοντέλου, φρόντισε να αναδείξει τα σχεδιαστικά πλεονεκτήματα του Mokka και να ενσωματώσει τα νέα στοιχεία που συναντάμε στα νέα Grandland και Frontera.

Σπορ Ταυτότητα

Έτσι, στη χαρακτηριστική μάσκα Opel Vizor που πρώτο υιοθέτησε το μοντέλο, έχουμε πλέον την ενσωμάτωση του νέου Opel Blitz, που εναρμονίζεται πλήρως με τους IntelliLux LED Matrix προβολείς (στάνταρ στην έκδοση GS). Ταυτόχρονα οι φωτεινές υπογραφές των φωτιστικών σωμάτων μπροστά και πίσω αποκτούν μια νέα, πιο μοντέρνα ταυτότητα, χάρη στα τρία διακριτά "μπλοκ φωτισμού", που προσδίδουν μια ακόμη πιο ασυμβίβαστη εμφάνιση.

Στην έκδοση GS, όπως το αυτοκίνητο της δοκιμή μας, το σπορ DNA είναι πιο έντονο. Οι μαύρες λεπτομέρειες στους προφυλακτήρες, μπροστά και πίσω, καθώς και στους θόλους των τροχών, ενισχύουν τον δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου, χαρίζοντάς του μια πιο επιβλητική παρουσία στον δρόμο. Παράλληλα, η μαύρη λωρίδα υψηλής στιλπνότητας, που εκτείνεται κατά μήκος του κάτω μέρους των θυρών, ακολουθεί τη γραμμή των πλευρικών παραθύρων, δημιουργώντας μια κομψή και αρμονική αισθητική, ενώ οι 18αρες ζάντες (στάνταρ 17 ιντσών) ολοκληρώνουν ιδανικά τη συνολική εικόνα.

Στο εσωτερικό, η Opel υιοθετεί τη φιλοσοφία "Detox", εστιάζοντας στα απολύτως απαραίτητα και προσφέροντας έναν οδηγοκεντρικό σχεδιασμό, όπου η εργονομία και η απλότητα πρωταγωνιστούν. Η αίσθηση ποιότητας είναι εξαιρετική, με τη διάταξη της καμπίνας να παραπέμπει σε αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι το Mokka ενσωματώνει στοιχεία από το νέο Grandland, όπως οι διακόπτες για το ηλεκτρικό χειρόφρενο και η επιλογή προγραμμάτων οδήγησης, τα οποία αναβαθμίζουν τον premium χαρακτήρα του εσωτερικού.

Το νέο σπορ τιμόνι, με το Opel Blitz στο κέντρο, αναδεικνύει τη μοντέρνα σχεδιαστική ταυτότητα, ενώ η αναβαθμισμένη κεντρική κονσόλα διαθέτει βελτιωμένη εργονομία και φυσικά κουμπιά για βασικές λειτουργίες, διατηρώντας μια ιδανική ισορροπία ανάμεσα στην τεχνολογία και την πρακτικότητα.

Στον τομέα της ενημέρωσης και συνδεσιμότητας, το νέο Mokka διαθέτει δύο ψηφιακές οθόνες 10 ιντσών, μία για τον πίνακα οργάνων και μία για το infotainment. Η πρώτη προσφέρει ευκρινείς ενδείξεις και μπορεί να παραμετροποιηθεί ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού, ενώ η δεύτερη λειτουργεί με διαισθητικά widgets, προσφέροντας εμπειρία χρήσης παρόμοια με ένα σύγχρονο smartphone.

Επιπλέον, υποστηρίζει ασύρματη συνδεσιμότητα με Apple CarPlay & Android Auto, διευκολύνοντας την πρόσβαση σε εφαρμογές, πλοήγηση και ψυχαγωγία, ενώ μέσω της εφαρμογής myOpel, ο οδηγός μπορεί να στέλνει προορισμούς και προτεινόμενες διαδρομές στο σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου απευθείας από το smartphone του.

Το εξελιγμένο σύστημα φωνητικών εντολών, το οποίο απαντά στη φράση "Hey, Opel", επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει βασικές λειτουργίες του οχήματος, χωρίς να αφαιρέσει τα χέρια του από το τιμόνι. Παράλληλα, όλες οι ενημερώσεις του συστήματος πραγματοποιούνται over-the-air, διασφαλίζοντας ότι το λογισμικό του αυτοκινήτου παραμένει πάντα ενημερωμένο.

Η Opel έχει φροντίσει και για την πρακτικότητα του εσωτερικού, ενσωματώνοντας ασύρματη φόρτιση smartphones, ενώ στη νέα κεντρική κονσόλα βρίσκεται μια θύρα USB-C, διασφαλίζοντας γρήγορη και αξιόπιστη φόρτιση συσκευών. Τέλος, η κάμερα οπισθοπορείας 180° προσφέρει εξαιρετική ορατότητα, διευκολύνοντας τους ελιγμούς σε στενούς χώρους στάθμευσης.

Όσον αφορά την ευρυχωρία του, το γερμανικό SUV προσφέρει ικανοποιητικούς χώρους για τέσσερις ενήλικες, με επαρκή αέρα για τα κεφάλια και τα γόνατα των επιβατών, με το πορτ-μπαγκάζ να ανέρχεται στα 350 λίτρα.

Υβριδικό άγγιγμα

Για πρώτη φορά, το Mokka είναι διαθέσιμο με το 48V ήπιο υβριδικό σύστημα του Ομίλου Stellantis, το οποίο δοκιμάσαμε. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο τρικύλινδρος 1.2 Turbo κινητήρας βενζίνης, που σε συνεργασία με το ηλεκτρομοτέρ αποδίδει 136 ίππους και 230 Nm ροπής. Το σύστημα αυτό δεν προσφέρει μόνο αυξημένη απόδοση, αλλά συμβάλλει σημαντικά στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO₂.

Το μοτέρ παραμένει γεμάτο σε όλο το φάσμα των στροφών, έχοντας άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 8,2 δευτερόλεπτα, αποδεικνύοντας ότι το Mokka Hybrid παραμένει σπιρτόζικο στον δρόμο.Από την άλλη, το υβριδικό σύστημα είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια απλή προσθήκη εξηλεκτρισμού, αφού επιτρέπει στο Mokka Hybrid να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά έως 1 χλμ., ενώ μπορεί να πάρει το “έλεγχο” για έως και το 50% της διαδρομής εντός πόλης.

Αυτό επιτρέπει στην Opel να δηλώνει μέση κατανάλωση 4,9 λτ./100 χλμ., και όχι άδικα, αφού κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας μετρήσαμε 5,9 λτ./100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες, ενώ σε καθαρά αστική διαδρομή ο μετρητής έδειξε κάτω από τα 5 λτ./100 χλμ.

Αρωγός τόσο στη χαμηλή κατανάλωση όσο και στη ζωντάνια του κινητήρα είναι και το 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, που συμβάλλει στην ομαλή λειτουργία, επιτρέποντας γρήγορες και ακριβείς αλλαγές. Παράλληλα, το σύστημα προσφέρει τρία προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal και Sport), που προσαρμόζουν τη συνολική απόκριση του αυτοκινήτου, ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και τις προτιμήσεις του οδηγού.

Στον δρόμο, το Opel Mokka Hybrid αποδεικνύεται ευέλικτο και σταθερό, προσφέροντας μια ισορροπημένη οδηγική συμπεριφορά. Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη έτσι ώστε να απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες, χωρίς όμως να θυσιάζει τη σπορ αίσθηση. Παράλληλα, το τιμόνι είναι άμεσο και με καλή πληροφόρηση, ειδικά στο Sport mode, επιτρέποντας στον οδηγό να έχει πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου.

Εντός των τειχών της πόλης, με σύμμαχό του τον μικρό κύκλο στροφής και τη μελετημένη θέση οδήγησης είναι εύχρηστο και άνετο. Αν και ο αεροδυναμικός σχεδιασμός δεν επιτρέπει μεγάλα παράθυρα, η ορατότητα παραμένει άκρως ικανοποιητική, τη στιγμή που το υβριδικό σύστημα υποβοήθησης καθιστά την οδήγηση πιο ομαλή και ξεκούραστη, ιδιαίτερα σε χαμηλές ταχύτητες.

Στον αυτοκινητόδρομο, το γερμανικό μοντέλο παραμένει ικανοποιητικά ήσυχο και σταθερό, χάρη στην καλή ηχομόνωση της καμπίνας και τη στιβαρή κατασκευή του πλαισίου, ενώ σε επαρχιακούς δρόμους, η καλά ρυθμισμένη ανάρτηση και η ισορροπημένη κατανομή βάρους επιτρέπουν πιο δυναμική οδήγηση, με ελάχιστες κλίσεις στις στροφές και εξαιρετικό έλεγχο στις αλλαγές πορείας.

Επιπλέον, το σύστημα πέδησης του Mokka Hybrid αποδεικνύεται ιδιαίτερα αποτελεσματικό, προσφέροντας σταθερή απόδοση και αίσθηση εμπιστοσύνης στο φρενάρισμα. Σε αντίθεση με αρκετά υβριδικά μοντέλα, όπου εμφανίζει μια "ξύλινη" αίσθηση, εδώ η απόκριση είναι άμεση και φυσική, χωρίς την αίσθηση αποσύνδεσης που συχνά παρατηρείται σε αυτοκίνητα με σύστημα ανάκτησης ενέργειας.

Στη συνολικά καλή εμπειρία οδήγησης σημαντικό ρόλο παίζουν κι ο πλούσιος εξοπλισμός ασφαλείας και υποβοήθησης. Το Mokka της δοκιμής μας διαθέτει αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας και προσαρμοζόμενο cruise control, τα οποία προσφέρουν επιπλέον ασφάλεια στις αστικές και υπεραστικές μετακινήσεις.

Στο ταμείο

Η τιμολογιακή πολιτική που ακολουθεί η ελληνική αντιπροσωπεία, ενισχυμένη και από τις τρέχουσες προωθητικές ενέργειες, αυξάνει ακόμα περισσότερο την ελκυστικότητά του, προσφέροντας τεχνολογία αιχμής με χαμηλό κόστος απόκτησης.

Οι υβριδικές εκδόσεις του μοντέλου ξεκινούν από 24.650 ευρώ, ενώ η βασική βενζινοκίνητη έκδοση κοστίζει κάτω από το ψυχολογικό όριο των 20.000 ευρώ, και συγκεκριμένα, 19.900 ευρώ. Για όσους αναζητούν αμιγώς ηλεκτρική εμπειρία, το Mokka Electric (115 kW / 156 hp), με αυτονομία έως 403 km (WLTP), είναι διαθέσιμο από 24.410 ευρώ, λαμβάνοντας υπόψη την κρατική επιδότηση "Κινούμαι Ηλεκτρικά 3" και τις προωθητικές ενέργειες της Opel.

Όλα τα παραπάνω στοιχεία επιτρέπουν στο Opel Mokka Hybrid να ξεχωρίζει ως μια ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία των μικρών SUV, συνδυάζοντας σύγχρονη τεχνολογία, πράσινη φιλοσοφία και σπορ χαρακτήρα. Η υβριδική τεχνολογία του ενισχύει την οικονομία καυσίμου, ενώ η premium αίσθηση στο εσωτερικό και ο πλούσιος εξοπλισμός, σε συνδυασμό με την πληρωμή στο ταμείο το καθιστούν ιδιαίτερα ανταγωνιστικό και value for money επιλογή.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.199 κ.εκ. βενζίνη, 136 ίπποι/5.500 σ.α.λ., 230 Nm/1.750 σ.α.λ.
Μετάδοση: αυτόματο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων, στους εμπρός τροχούς
Επιδόσεις: 8,2 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 209 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 4,9λτ./100 χλμ., 108-110 γρ./χλμ.
Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.150/1.787/1.515 χλστ., 2.557 χλστ. μεταξόνιο
Βάρος: 1.362 κιλά
Χώρος αποσκευών: 350 λίτρα
Τιμή-Τέλη κυκλοφορίας: Από 24.650 ευρώ/0 ευρώ

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr