Επιστρέφει στην παραγωγή το θρυλικό Citroen 2CV; Τι αποκαλύπτουν οι Γάλλοι

18:08 29/1/2025 - Πηγή: Car & Motor

Η γαλλική εταιρεία διέψευσε πρόσφατες φήμες ότι σχεδιάζει να φέρει ξανά στη ζωή -με μια νέα ερμηνεία- το εμβληματικό 2CV, αλλά μένει πιστή στο δόγμα της περί καινοτόμων αυτοκινήτων.

Πρόσφατα το βρετανικό περιοδικό Autocar είχε γράψει πως η Citroen εξετάζει σοβαρά την αναβίωση του 2CV -του αυτοκινήτου που διαμόρφωσε εν πολλοίς

τη γαλλική μεταπομελική αυτοκίνηση- πάνω από τρεις δεκαετίες μετά το τέλος της παραγωγής του.

Ένας από τους βασικούς λόγους της αναβίωσης έχει να κάνει με την τεράστια επιτυχία που σημειώνει το νέο, ηλεκτρικό Renault 5 στα ξεκινήματά του - δείχνοντας ότι η αγορά υποδέχεται θερμά την αναγέννηση παλιών, εμβληματικών μοντέλων.

Όπως και το R5, λοιπόν, έτσι και το 2CV του 21ου αιώνα θα ακολουθούσε πιστά τη σιλουέτα του προγόνου του, καθώς και λεπτομέρειες όπως τα στρογγυλά εμπρός φώτα, σε ένα χρηστικό, μικρό (πόλης) αλλά ευρύχωρο αμάξωμα - βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Smart Car της Stellantis.

Όμως όταν ο Thierry Koskas, επικεφαλής της Citroen από το 2023, ρωτήθηκε αν η Citroen σκοπεύει να ακολουθήσει την επιτυχία του νέου Renault 5 και να εκμεταλλευτεί το ενδιαφέρον για ρετρό μοντέλα, απάντησε: «Προτιμάμε να κοιτάμε μπροστά. Έχουμε παρουσιάσει μια ξεκάθαρη σχεδιαστική γλώσσα, ορατή στα μοντέλα μας, και πιστεύω πως πρέπει να παραμείνουμε αναγνωρίσιμοι και να κοιτάμε το μέλλον, όχι το παρελθόν».

Παρότι ο Koskas δεν αποκλείει την ιδέα ενός εμβληματικού μοντέλου που να αποτίει φόρο τιμής στην ιστορία της μάρκας, ξεκαθαρίζει πως αυτό δεν θα αποτελέσει κεντρική στρατηγική. Όπως δήλωσε, «η Citroen είναι η πιο συλλεκτική μάρκα στον κόσμο» με εμβληματικά μοντέλα που έχουν αφήσει ιστορία, αλλά ο στόχος της είναι η καινοτομία.

Στο κέντρο της στρατηγικής της Citroen αυτή τη στιγμή βρίσκονται χρηστικά, ευρύχωρα αυτοκίνητα σε προσιτές τιμές, με παραδείγματα όπως τα C3 και e-C3 που βασίζονται στην πλατφόρμα Smart Car.

Ο Koskas σημείωσε πως η Citroen θα επεκτείνει την παρουσία της και σε ανώτερα segments, πέρα από τα B-segment που καλύπτονται από τα C3 και C3 Aircross. «Θα μπορούσαμε να επεκταθούμε στο C-segment με πιο προσιτά μοντέλα. Επίσης, βλέπω ευκαιρίες σε εντελώς νέες φόρμες και γραμμές αυτοκινήτων που κανείς δεν έχει σκεφτεί ή δει μέχρι τώρα», ανέφερε.

Πέρσι, μάλιστα, ο Koskas είχε αφήσει υπονοούμενα για ένα επαναστατικό νέο μοντέλο, δηλώνοντας: «Σχεδιάζουμε κάτι που δεν υπάρχει στην αγορά, και είναι πλήρως μέσα στο DNA της Citroen, που πάντα ήταν μια τολμηρή μάρκα. Από το 2CV και τη DS, η Citroen έχει παράδοση στο να σπάει τους κανόνες και να προσφέρει κάτι πρωτότυπο».

Αυτά τα σχόλια, σε συνδυασμό με την αναφορά του σε προσιτά C-segment μοντέλα, υποδηλώνουν ότι η Citroen σχεδιάζει ένα οικογενειακό αυτοκίνητο του μεγέθους του Volkswagen Golf ή του Ford Focus, βασισμένο στην Smart Car. Θα προσφέρεται με επιλογές βενζινοκινητήρων, υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων, αλλά η τελική του μορφή παραμένει άγνωστη.

Με τα C3 και C3 Aircross να ξεκινούν σύντομα τις παραδόσεις, και τα ανανεωμένα C4 και C4 X προ των πυλών, η Citroen έχει ήδη ένα γεμάτο πρόγραμμα για το 2024. Επιπλέον, η μάρκα προετοιμάζεται για την παρουσίαση του ολοκαίνουργιου Citroen C5 Aircross την Άνοιξη, με την κυκλοφορία του στην αγορά να αναμένεται στα τέλη του 2025.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr