Επτά άγνωστα μυστικά του εργοστασίου της Ferrari στο Maranello

12:06 6/2/2025 - Πηγή: Car & Motor

Η Ferrari, ως εταιρεία, είναι ιδιαίτερη όσο και τα αυτοκίνητά της - και υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους συμβαίνει αυτό. Εξετάζουμε επτά από αυτούς.

Η εταιρεία του cavallino σπάνια ανοίγει τις πόρτες της στο κοινό - και όταν το κάνει, είναι μόνο για να παρουσιάσει κάποιο νέο μοντέλο. Η μυστικότητα βρίσκεται στο επίκεντρο της φιλοσοφίας

της, ενώ ακόμη και οι περιηγήσεις στο εργοστάσιο γίνονται με ειδικά λεωφορεία, όπου η αποβίβαση και η φωτογράφιση απαγορεύονται αυστηρά.

Ακόμα κι έτσι, μια επίσκεψη στο Maranello μπορεί να σας φέρει μπροστά σε ένα έτοιμο πρωτότυπο νέου μοντέλου ή σε αυτοκίνητο για κάποιον εκλεκτό πελάτη. Βάσει αυτού, ας δούμε μερικά από τα πιο ενδιαφέροντα μυστικά του θρυλικού εργοστασίου.

1. Η Ferrari παράγει μόνο 65 αυτοκίνητα την ημέρα
Ενώ άλλοι Ευρωπαίοι κατασκευαστές παράγουν 200-300 αυτοκίνητα ημερησίως, η Ferrari συναρμολογεί μόλις 65. Διαθέτει δύο γραμμές παραγωγής: μία στο ισόγειο για τα 296 GTB, 296 GTS, Roma Spider και τις δύο εκδοχές του νέου 12Cilindri, και μία στον επάνω όροφο για τα Purosangue, SF90 και Daytona SP3.

2. Διαθέτει ιδιόκτητο χυτήριο εξαρτημάτων
Η Ferrari κατασκευάζει τα περισσότερα εξαρτήματα εντός των τειχών της, καθώς διαθέτει το δικό της χυτήριο. Αυτή ήταν μια απόφαση που πήρε ο Enzo Ferrari το 1947. Το χυτήριο επεξεργάζεται αλουμίνιο, συνεπώς το μόνο εξάρτημα των κινητήρων που αγοράζει η Ferrari από εξωτερικό συνεργάτη είναι ο στροφαλοφόρος των κινητήρων, καθώς είναι κατασκευασμένος από χάλυβα.

3. Η Ferrari διαθέτει δική της αεροσήραγγα
Στις εγκαταστάσεις του Μαρανέλο ξεχωρίζει η υπερσύγχρονη αεροδυναμική σήραγγα, όπου δοκιμάζονται τόσο τα supercars όσο και τα μονοθέσια της Formula 1. Στο εσωτερικό της προσομοιώνονται όλα τα είδη ατμοσφαιρικών φαινομένων, καθώς είναι εξοπλισμένη με γιγαντιαία τουρμπίνα πέντε μέτρων και ισχύ άνω των 2.000 kW.

4. Τα αμαξώματα δεν κατασκευάζονται στο Maranello
Παρότι όλα τα μέρη του πλαισίου των νέων Ferrari κατασκευάζονται στο εργοστάσιο, τα αμαξώματα φτιάχνονται στις εγκαταστάσεις της Carrozzeria Scaglietti από το τέλος της δεκαετίας του 1940 - βάσει συμφωνίας μεταξύ του Enzo Ferrari και του Sergio Scaglietti. Η βαφή, όμως, γίνεται στο Maranello.

5. Τα μοντέλα ΧΧ φυλάσσονται στο Maranello
Τα ειδικά hypercars της Ferrari, όπως το FXX, που δεν είναι εγκεκριμένα για δημόσιους δρόμους, δεν παραδίδονται ποτέ στους ιδιοκτήτες τους. Αντίθετα, φυλάσσονται στις εγκαταστάσεις του ιταλικού εργοστασίου δίπλα σε μονοθέσια της Formula 1, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που οδηγούσαν θρύλοι όπως ο Gilles Villeneuve και ο Michael Schumacher.

6. Εγγύηση διάρκειας ζωής για τις μπαταρίες των υβριδικών
Η Ferrari προσφέρει εκτεταμένη εγγύηση για τις μπαταρίες των SF90 και 296. Με κατάλληλη χρέωση (που δεν αποκαλύπτεται), οι πελάτες μπορούν να εξασφαλίσουν δύο αντικαταστάσεις μπαταριών, την 8η και την 16η χρονιά.

7. Καμία νέα Ferrari δεν παραδίδεται με μηδέν χιλιόμετρα
Όλα τα αυτοκίνητα της Ferrari περνούν από αυστηρούς ποιοτικούς ελέγχους πριν παραδοθούν στους πελάτες. Με τα πλαστικά προστατευτικά του αμαξώματος οι οδηγοί δοκιμών της εταιρείας κάνουν τον πλήρη ποιοτικό έλεγχο, αφήνοντας έτσι στο τέλος κάθε αυτοκίνητο που παραδίδεται με έως και 30 χιλιόμετρα στο οδόμετρο.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr