Έτοιμο το οδικό τούνελ των 22 χιλιομέτρων -Πού κατασκευάστηκε το έργο μαμούθ, ποιες περιοχές ενώνει

09:45 2/1/2025 - Πηγή: Car & Motor

Σάρκα και οστά έλαβε η νέα μεγάλη κινεζική οδική σήραγγα η οποία, σύμφωνα με τα διεθνή ΜΜΕ, αποτελεί το μακρύτερο τούνελ ταχείας κυκλοφορίας στον κόσμο.

Την κατασκευή της μεγαλύτερης οδικής σήραγγας ταχείας κυκλοφορίας στον κόσμο ολοκλήρωσε τη Δευτέρα 30 Δεκεμβρίου η Κίνα, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο σε επίπεδο υποδομών.

Το τούνελ, υπό την ονομασία “Tianshan Shengli” βρίσκεται στην Αυτόνομη Περιοχή των Ουιγούρων του Σιντζιάνγκ και μόλις παραδοθεί

στην κυκλοφορία θα μειώσει τον χρόνο διέλευσης μέσα από την οροσειρά Τιεν Σαν από 3 ώρες σε περίπου 20 λεπτά.

Η σήραγγα των 22 χλμ. θα ενισχύσει θεαματικά τη συνδεσιμότητα μεταξύ του βόρειου και νότιου Σιντζιάνγκ και θα επιτρέψει στην ευρύτερη περιοχή, που είναι στρατηγικής σημασίας για τον νέο Δρόμο του Μεταξιού, να διευρύνει περαιτέρω τη συνεργασία της με τις χώρες της Ευρασίας, όπως δήλωσε η τοπική κυβέρνηση.

Σημειώνεται ότι το μεγαλύτερο οδικό τούνελ στον κόσμο βρίσκεται στη Νορβηγία. Έχει μήκος 24,51 χλμ. συνδέοντας το Λάρνταλ με τον Άουρλαντ, αλλά δεν αποτελεί κομμάτι «αυτοκινητοδρόμου» όπως το νέο τούνελ που ολοκληρώθηκε στην Κίνα.

Οι εργασίες διάνοιξης εκκίνησαν τον Απρίλιο του 2020, με την κατασκευαστική ομάδα να καλείται γρήγορα να ξεπεράσει πλήθος δυσκολιών, όπως ήταν το μέσο υψόμετρο κατασκευής που ξεπερνούσε τα 3.000 μέτρα, αλλά και οι πολύπλοκες γεωλογικές συνθήκες.

Η σήραγγα αποτελεί κρίσιμο κομμάτι του μήκους 319.72 χλμ. αυτοκινητοδρόμου Urumqi-Yuli Expressway και θα έχει καθοριστική συνδρομή στη μείωση του ταξιδιού μεταξύ των δύο τοποθεσιών σε 3, από 7 ώρες.

Ήταν η πρώτη φορά που χρησιμοποιήθηκε μηχάνημα διάνοιξης σηραγγών (tunnel boring machine) για την κατασκευή οδικής σήραγγας στην Κίνα, την ίδια ώρα που η χρήση ορισμένων σύγχρονων τεχνολογιών επέτρεψε στον εργολάβο να μειώσει τον χρόνο κατασκευής από 10 χρόνια σε μόλις 4. Το όνομα “Shengli” σημαίνει «νίκη», ενώ συνολικά εργάστηκαν πάνω από 3.000 άνθρωποι.

Σύμφωνα με τον Yang Dongdong, μέλος της κατασκευαστικής ομάδας, όσοι ενεπλάκησαν στη δημιουργία του τούνελ κατάφεραν να αντιμετωπίσουν πληθώρα δύσκολων περιστατικών όπως καταρρεύσεις τοίχων και εισροές νερού.

Από τη μεριά της, η κυβέρνηση επισήμανε ότι όλα τα μηχανήματα που επιστρατεύτηκαν για την αντιμετώπιση των «πρωτοφανών προκλήσεων» αναπτύχθηκαν εντός της χώρας γεγονός που επέτρεψε στην Κίνα να «σπάσει το τεχνολογικό μονοπώλιο των ξένων χωρών και να ηγηθεί σε επίπεδο καινοτομίας».

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr