Μετρό: Επαναλαμβάνεται ο διαγωνισμός για την αντικατάσταση των φθαρμένων σιδηροτροχιών στις γραμμές 2 και 3

11:27 30/1/2025 - Πηγή: Car & Motor

Σύμφωνα με πληροφορίες του carandmotor.gr, η ΣΤΑ.ΣΥ. δεν εγκαταλείπει τον διαγωνισμό και μέσα στην επόμενη εβδομάδα θα προκηρυχθεί εκ νέου με τροποποιημένους όρους.

Άγονος κηρύχθηκε προ ολίγων εβδομάδων, όπως ανέδειξε πρώτο το carandmotor.gr, ο διαγωνισμός της ΣΤΑ.ΣΥ., για την αντικατάσταση φθαρμένων σιδηροτροχιών σε διάσπαρτα τμήματα των γραμμών 2 και 3.

Σύμφωνα, ωστόσο, με νεότερες πληροφορίες οι «Σταθερές Συγκοινωνίες», με γνώμονα την ασφάλεια του επιβατικού κοινού δεν εγκαταλείπει τον διαγωνισμό και

μέσα στην επόμενη εβδομάδα θα προχωρήσει σε νέα προκήρυξη.

Ασφαλείς πληροφορίες του carandmotor.gr αναφέρουν ότι ορισμένοι όροι του διαγωνισμού θα τροποποιηθούν ενώ η προθεσμία υποβολής των προσφορών θα αποτελεί μια ημερομηνία εντός του Μαρτίου.

Επιπροσθέτως, πρέπει να διευκρινιστεί ότι η ΣΤΑ.ΣΥ για το συγκεκριμένο έργο «τρέχει» δύο διαγωνισμούς. Ο ένας αφορά την αντικατάσταση που κηρύχθηκε άγονος και θα δημοπρατηθεί ξανά και ο έτερος την προμήθεια των σιδηροτροχιών ο οποίος βρίσκεται σε ιδιαίτερα προχωρημένο στάδιο μιας και οδεύει στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τον απαραίτητο έλεγχο, με το χρόνο για την υπογραφή της σύμβασης να μετράει αντίστροφα.

Θυμίζουμε ότι ο διαγωνισμός για την αντικατάσταση των φθαρμένων σιδηροτροχιών προκηρύχθηκε μετά τον εντοπισμό περί των 5.400 μ. υλικού με ρωγμές στην κεφαλή ή/και στο gauge corner, βάθους 5 έως 8 χλστ.,

Επίσης, βρέθηκαν περίπου 22.000 μ. σιδηροτροχιάς με πλάγια και κατακόρυφη φθορά άνω των 6 χλστ. (με όριο αντικατάστασης τα 10 χλστ).

Πάντως τόσο η ΣΤΑ.ΣΥ. όσο και καλά πληροφορημένες πηγές του carandmotor.gr επισημαίνουν ότι οι εν λόγω φθορές δεν θέτουν σε κίνδυνο τους επιβάτες.

Αυτό διότι πραγματοποιούνται ανά τακτά χρονικά διαστήματα επαναλαμβανόμενες μετρήσεις ορίων φθορών, που πως το δίκτυο βρίσκεται εντός των προβλεπόμενων ορίων.

Με την αντικατάσταση των σιδηροτροχιών, θα αφαιρεθούν όλα τα τμήματα που φέρουν τις προαναφερθείσες διαπιστωμένες αστοχίες και θα αποκατασταθεί στο σύνολο των γραμμών η λειτουργική ταχύτητα των 80 χλμ./ώρα, που σήμερα κυμαίνεται από 40-60 χλμ./ώρα.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr