Ώρα μηδέν για το κυκλοφοριακό -Χάος στους δρόμους της Αθήνας

12:58 15/10/2024 - Πηγή: Car & Motor

Μια πρωτοφανή κατάσταση αντιμετώπισαν τις πρωινές ώρες της Τρίτης 15 Οκτωβρίου οι οδηγοί σε πλήθος οδικών αξόνων της πρωτεύουσας, με το κυκλοφοριακό χάος να παίρνει αλόγιστες διαστάσεις.

Ο Κηφισός ήταν κυριολεκτικά στα… χειρότερά του, καθώς η ουρά ακινητοποιημένων οχημάτων στην άνοδο έφτασε τα 14 χλμ., από το Φαληρικό Δέλτα μέχρι τον Κόμβο της Μεταμόρφωσης.

Καταλυτικό ρόλο στη δημιουργία του κυκλοφοριακού χάους διαδραμάτισε η ακινητοποίηση ενός οχήματος λόγω βλάβης στο ύψος της Νέας Φιλαδέλφειας, χωρίς, ωστόσο, να αποτελεί

τη βασική αιτία του προβλήματος.

Ακόμα και στην άνοδο, όπου δεν καταγράφηκε κάποιο οδικό συμβάν, το κυκλοφοριακό έμφραγμα έφτανε από το ύψος της Κηφισιάς μέχρι το Περιστέρι.

Προβλήματα υπήρχαν και σε άλλους δρόμους της Αθήνας, τα οποία σύμφωνα με τον Σύμβουλο Οδικής Ασφάλειας, Κίμωνα Λογοθέτη, οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην επιστροφή του Δακτυλίου. «Ο Δακτύλιος έχει φέρει τα πάνω κάτω. Δεν βλέπουμε καμία βελτίωση στο κέντρο της Αθήνας».

Όπως εξήγησε το carandmotor.gr, μεγάλες καθυστερήσεις παρατηρήθηκαν -μεταξύ άλλων- στη λεωφόρο Συγγρού, στο ρεύμα προς Αθήνα, και στα δύο ρεύματα της Βασ. Κωνσταντίνου, στην Καλλιρόης, στην Αρδηττού, στην Πανεπιστημίου, στην άνοδο της Πειραιώς, στην Αχιλλέως, στην Πατησίων και στην Αχαρνών. Μεγάλη επιδείνωση και στη Μιχαλοκοπούλου, την Αλεξάνδρας και τη Χαμοστέρνας, δηλαδή δρόμους που βρίσκονται τα όρια του Δακτυλίου και πριν την εφαρμογή του μέτρου δεν αντιμετώπιζαν τόσο μεγάλα προβλήματα.

Ο Κίμων Λογοθέτης χαρακτήρισε το μέτρο του Δακτυλίου, το οποίο βασίζεται στην εκ περιτροπής κυκλοφορία των ΙΧ, αναχρονιστικό, ενώ τόνισε ότι η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα στην ΕΕ που του εφαρμόζει με τα εν λόγω κριτήρια. «Δεν έχει καμία χρησιμότητα, δεν βελτιώνει ούτε την κυκλοφορία, ούτε προσταστεύει το περιβάλλον, και επομένως χρήζει εκσυγχρονισμού με περιβαλλοντικά κριτήρια».

Κατέληξε δε ότι ο Δακτύλιος είναι υπεύθυνος για την εμφάνιση νέων μποτιλιαρισμένων δρόμων, δίνοντας τα παραδείγματα της Φορμίωνος, της Φιλολάου, της Υμηττού και της Κατεχάκης, στο τμήμα από Περ. Υμηττού μέχρι Μεσογείων.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr