Ποιος είναι ο παλαιότερος σταθμός του Μετρό στην Αθήνα-Πότε δημιουργήθηκε
Πολλές δεκαετίες ζωής αριθμεί ένας σταθμός της Αθήνας από τον οποίο ξεκίνησε το ταξίδι του Μετρό στην πρωτεύουσα.
Αδιαπραγμάτευτη είναι η διευκόλυνση που προσφέρει το Μετρό της Αθήνας στους κατοίκους και επισκέπτες της, επιτρέποντάς τους να αποφύγουν το κυκλοφοριακό χάος και να φτάσουν ταχύτερα
Το δίκτυο μετρό της Αθήνας αποτελείται από 3 γραμμές (Γραμμη 1, 2 & 3), εκ των οποίων η παλαιότερη είναι η Γραμμή 1, αποκαλούμενη παλαιότερα ως «Ηλεκτρικός». Πρόκειται για τη Γραμμή Πειραιάς-Κηφισιά, το μεγαλύτερο τμήμα της οποίας είναι επίγειο και μόνο το τμήμα Μοναστηράκι-Αττική, στο κέντρο της πρωτεύουσας εκτείνεται σε υπόγεια σήραγγα.
Εγκαινιάστηκε το 1869 και αρχικά ένωνε τον Πειραιά με το Θησείο. Ο σταθμός «Θησείο» είναι, μάλιστα, ο αρχαιότερος (27 Φεβρουαρίου 1869) σταθμός του Μετρό της Αθήνας. Οφείλει το όνομά του από τη συνοικία του Θησείου, αλλά και στον γειτονικό αρχαίο ναό του Ηφαίστου (ευρύτερα γνωστός ως «Θησείο»), στην κορυφή του λόφου του Αγοραίου Κολωνού.
Ο σταθμός του Θησείου σταμάτησε να είναι τερματικός στις 17 Μαΐου 1895, όταν η γραμμή επεκτάθηκε μέχρι την Ομόνοια.
Το εξαιρετικά ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως οι γραμμές από το Θησείο έως το Μοναστηράκι, πάρα το μικρό τους μήκους, περνούν ακριβώς δίπλα από την Αρχαία Αγορά και την παλιά συνοικία της Αθήνας, το Μοναστηράκι προσφέροντας έτσι ένα μοναδικό, περιληπτικό ταξίδι στο παρελθόν.
Από το 1957 μέχρι σήμερα, η Γραμμή 1 συνδέει το λιμάνι του Πειραιά με την Κηφισιά και αντιστρόφως, εκτελώντας μία διαδρομή συνολικού μήκους 25,7 χιλιομέτρων.
Σήμερα έχει συνολικά 24 σταθμούς ενώ υπάρχουν σχέδια για περαιτέρω επέκτασή της, βορειότερα έως τον Κόμβο της Βαρυμπόμπης μέσω επέκτασης από την Κηφισιά και ενδιάμεσο σταθμό σε Νέα Ερυθραία, αλλά και νοτιότερα, καταλήγοντας στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.
Διαβάστε επίσης:Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Το επάγγελμα που σβήνει από τον χάρτη -Δίνουν μισθούς χιλιάδων ευρώ, αλλά δεν το επιλέγει κανείς
- Video ΣΟΚ: Πλοίο έπεσε πάνω σε γέφυρα – Φόβοι για νεκρούς
- Facelift για το Kia EV6 μέσα στη χρονιά
- Ford: Το “επειδή εσείς το ζητήσατε” video για το νέο Explorer (video)
- Volkswagen: Αυτή η κατηγορία έχει τελειώσει από την αγορά
- Hyundai: Μας συστήνει το ανανεωμένο i30 – Σε ποια σημεία άλλαξε και οι προσθήκες στον εξοπλισμό (εικόνες)
- To Μπλε Οβάλ λύνει όλες τις απορίες για το νέο Ford Explorer [video]
- H BYD ετοιμάζει plug-in υβριδικό με 2.000 χιλιόμετρα αυτονομίας
- Audi Q4 Sportback 45 e-tron: Δοκιμάζουμε το premium ηλεκτρικό SUV της Audi
- Δοκιμάζουμε την ηλεκτρική BMW X2 με τους 313 ίππους
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor
![Ποιος, Μετρό, Αθήνα-Πότε,poios, metro, athina-pote](https://images32.inewsgr.com/5220/52204816/poios-einai-o-palaioteros-stathmos-tou-metro-stin-athina-pote-dimiourgithike-160.jpg)
- Τελευταία Νέα Car & Motor
- Ποιος είναι ο παλαιότερος σταθμός του Μετρό στην Αθήνα-Πότε δημιουργήθηκε
- Το επάγγελμα που σβήνει από τον χάρτη -Δίνουν μισθούς χιλιάδων ευρώ, αλλά δεν το επιλέγει κανείς
- H BYD ετοιμάζει plug-in υβριδικό με 2.000 χιλιόμετρα αυτονομίας
- Το λαμπάκι της χελώνας στο αυτοκίνητο -Τι πρέπει να κάνεις
- Formula 1: H Red Bull απέκτησε επιτέλους αντίπαλο
- Παίρνει μπρος ο τεράστιος ενεργειακός θησαυρός που αλλάζει τις ισορροπίες -Πού βρίσκεται
- Dieselgate: Στο «σκαμνί» ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της VW
- Formula 1: O Toto Wolff θα είναι απών στο GP Ιαπωνίας
- Κινούμαι Ηλεκτρικά 3: Ποιο θα είναι το νέο bonus αγοράς ηλεκτρικών ΙΧ;
- Ποια πόλη θέλει να απαγορεύσει τα SUV -Η πρόταση που προκάλεσε αντιδράσεις
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Volkswagen: Αυτή η κατηγορία έχει τελειώσει από την αγορά
- Classic Legends Rally στις 11 & 12 Μαΐου
- Ford: Το “επειδή εσείς το ζητήσατε” video για το νέο Explorer (video)
- Audi Q4 Sportback 45 e-tron: Δοκιμάζουμε το premium ηλεκτρικό SUV της Audi
- Facelift για το Kia EV6 μέσα στη χρονιά
- Video ΣΟΚ: Πλοίο έπεσε πάνω σε γέφυρα – Φόβοι για νεκρούς
- Νέος γύρος προσλήψεων από BMW Group στη Γερμανία
- Αθήνα – Κακαβιά σε 4 ώρες και 15 λεπτά: Ολοκληρώνεται ο άξονας της Ιόνιας Οδού
- Δοκιμάζουμε την ηλεκτρική BMW X2 με τους 313 ίππους