Πώς δουλεύει ο επαναστατικός κινητήρας Supermono που πατεντάρει η QJMotor

09:19 15/2/2025 - Πηγή: Car & Motor

Η κινεζική QJMotor φέρνει μια καινοτόμο προσέγγιση στη σχεδίαση κινητήρων, πατεντάροντας έναν μονοκύλινδρο κινητήρα που είναι σχεδιασμένος ως V-Twin.

Αν και διαθέτει μόνο έναν ενεργό κύλινδρο, το δεύτερο έμβολο χρησιμοποιείται αποκλειστικά ως αντίβαρο, μειώνοντας τους κραδασμούς και προσφέροντας έναν πρωτοποριακό συνδυασμό ισορροπίας και συμπαγούς κατασκευής.

Η ιδέα της μετατροπής ενός V-Twin σε μονοκύλινδρο δεν είναι εντελώς καινούργια. Στη δεκαετία του 1990, η Ducati παρουσίασε το Supermono,

κόβοντας τον πίσω κύλινδρο του Desmoquattro V-Twin και χρησιμοποιώντας έναν αντισταθμιστή μάζας για εξισορρόπηση των κραδασμών. Αυτό της επέτρεψε να φτάσει υψηλότερες στροφές και να αποδώσει περισσότερη ισχύ.

Η QJMotor ακολουθεί μια παρόμοια ιδέα, αλλά με διαφορετική προσέγγιση. Τοποθετώντας τον ανενεργό κύλινδρο κάθετα προς τον κύριο, μπορεί να επιτύχει βελτιωμένη ισορροπία και μείωση κραδασμών, διατηρώντας παράλληλα τον κινητήρα συμπαγή και αποδοτικό.

Η προσέγγιση της QJMotor βασίζεται στη χρήση ενός ελαφρώς μικρότερου εμβόλου και ενός εξισορροπημένου αντίβαρου, ώστε ο δεύτερος κύλινδρος να μην συμμετέχει ενεργά στην καύση, μειώνοντας τις τριβές και βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση και κατανάλωση καυσίμου.

Αν η ιδέα αποδειχθεί επιτυχημένη, θα μπορούσε να συμβάλλει στη δημιουργία ενός κινητήρα με εξαιρετικά ομαλή και προοδευτική απόδοση για πιο άνετη οδήγηση - ιδιαίτερα σε μεγάλες αποστάσεις.

Ωστόσο, το πραγματικό ερώτημα είναι κατά πόσο αυτή η καινοτομία θα έχει πρακτικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τις παραδοσιακές μονοκύλινδρες ή δικύλινδρες διατάξεις. Πιθανότατα, μόνο η δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες μπορεί να δώσει την απάντηση.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr