Προχωράει το νέο τούνελ των 21 χιλιομέτρων -Θα κινούνται τρένα υψηλών ταχυτήτων

16:59 21/1/2025 - Πηγή: Car & Motor

Σάρκα και οστά έχει αρχίσει να παίρνει η σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων στην Ινδία που περιλαμβάνει τούνελ περίπου 21 χλμ.

Δεκάδες είναι τα μεγάλα πρότζεκτ σε όλο τον κόσμο που έχουν ως στόχο να φέρουν την επανάσταση στον χώρο των μεταφορών, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις των ταξιδιωτών.

Σε περίοπτη θέση βρίσκονται και ορισμένα υποθαλάσσια τούνελ, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την υπό κατασκευή σήραγγα Fehmarnbelt που με μήκος 18 χλμ. θα φέρει πιο κοντά τη

Δανία με τη Γερμανία (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Στη λίστα με τα κορυφαία υπό υλοποίηση πρότζεκτ στον κόσμο καταλαμβάνει και ένα σιδηροδρομικό τούνελ υψηλών ταχυτήτων στην Ινδία, που ουσιαστικό αποτελεί μέρος της πρώτης σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων ανάμεσα στις πόλεις Αχμπανταμπάντ και Βομβάη, συνολικού μήκους 340 χλμ.

Η σήραγγα θα έχει μήκος 21 χλμ., εκ των οποίων τα 7 χλμ. θα διέρχονται κάτω από το Thane Creek, μια εκβολή της Αραβικής Θάλασσας, ενώ θα συνδέει το Bandra Kurla Complex (μια κεντρική επιχειρηματική περιοχή στη Βομβάη) με την περιοχή Shil Phata.

Πριν από λίγες ημέρες ο Υπουργός Σιδηροδρόμων της Ινδίας, Ashwini Vaishnaw, επισκέφτηκε το εργοτάξιο στο υποθαλάσσιο τούνελ, εκφράζοντας την ικανοποίησή του για την πρόοδο υλοποίησης του έργου το οποίο ανέρχεται σε δισεκατομμύρια ευρώ.

Όπως δήλωσε σε δημοσιογράφους «η τεχνολογία που χρησιμοποιείται και ο σχεδιασμός της σήραγγας καθιστούν δυνατό το πέρασμα δύο τρένων με ταχύτητες 250 χιλιομέτρων την ώρα. Έχουν ληφθεί μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος, καθώς και για τον αερισμό και τον φωτισμό. Η κατασκευή σε 340 χιλιόμετρα του έργου έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο».

Με την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής στόχος είναι να συνδεθούν οι οικονομίες των πόλεων κατά μήκος της διαδρομής, συμπεριλαμβανομένων αυτών της Βομβάης και του Αχμπανταμπάντ, ενισχύοντας σημαντική την αστική ανάπτυξη. Παράλληλα, εκτιμάται ότι θα συνδράμει στη θεαματική συρρίκνωση των χρόνων ταξιδιού και στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας.

Η κατασκευή της σήραγγας κάτω από το Thane Creek περιλαμβάνει διάτρηση σε βάθη που κυμαίνονται από 25 έως 57 μέτρα κάτω από την επιφάνεια του εδάφους.

Τρεις μεγάλες μηχανές διάνοιξης σηράγγων (TBMs) θα αναλάβουν τα 16 χιλιόμετρα του υπόγειου τμήματος των 21 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος των 7 χιλιομέτρων κάτω από την εκβολή της Αραβικής Θάλασσας.

Τα υπόλοιπα 5 χιλιόμετρα θα κατασκευαστούν χρησιμοποιώντας τη Νέα Αυστριακή Μέθοδο Διάνοιξης Σηράγγων (NATM), μια προηγμένη τεχνική που βασίζεται σε παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο για την προσαρμογή των μεθόδων υποστήριξης της σήραγγας, ανάλογα με τους τύπους βράχων που συναντώνται.

Η σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων μεταξύ Βομβάης και Αχμπανταμπάντ εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί προς το τέλος του 2028, περίπου 6 χρόνια μετά απ’ ότι προέβλεπε το αρχικό χρονοδιάγραμμα.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr