Τι καύσιμο επέλεξαν οι μισοί Έλληνες για το καινούριο τους αυτοκίνητο;

08:03 16/1/2025 - Πηγή: Car & Motor

Οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in hybrid απειλούν για πρώτη φορά ξεκάθαρα τα βενζινοκίνητα μοντέλα.

Στο δρόμο που χαράχθηκε το Νοέμβριο συνέχισε να κινείται η αγορά αυτοκινήτου και τον Δεκέμβριο με τις πωλήσεις τελικά να κλείνουν το 2024 με θετικό πρόσημο.

Την ίδια στιγμή οι Έλληνες φαίνεται ξεκάθαρα ότι έχουν στραφεί στα υβριδικά αυτοκίνητα αφήνοντας πίσω το βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα μοντέλα. Αντίθετα θετική ήταν και

η πορεία των πωλήσεων των plug-in υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων όπως επίσης και των αυτοκινήτων που φέρουν εργοστασιακά συστήματα υγραερίου.

Πιο συγκεκριμένα τον Δεκέμβριο τα υβριδικά αυτοκίνητα κατέλαβαν την πρώτη θέση του πίνακα των πωλήσεων ακολουθούμενα με μια μεγάλη πλέον διαφορά από τα βενζινοκίνητα τα οποία σημείωσαν ρεκόρ πτώσης ενώ την πρώτη τριάδα συμπληρώνουν τα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα.

Επίσης τα πετρελαιοκίνητα κατέγραψαν αρνητικό ρεκόρ με το ποσοστό τους να είναι χαμηλότερο από το αντίστοιχο ποσοστό αυτοκινήτων που κινούνται και με Υγραέριο!

Πιο συγκεκριμένα οι πωλήσεις των υβριδικών μοντέλων κατέλαβαν το 45,6% του συνόλου των πωλήσεων το Δεκέμβριο έναντι 37,6% τον αντίστοιχο μήνα του 2023 με αποτέλεσμα να έχουν καταγράψει νέα άνοδο 8%!

Στην δεύτερη θέση βρέθηκαν τα βενζινοκίνητα μοντέλα με 22,4% έναντι 35,3% τον αντίστοιχο μήνα του 2023 καταγράφοντας πτώση 12,9%.

Στην τρίτη θέση πέρασαν τα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα με 20,6% έναντι 15,1% σημειώνοντας άνοδο 5,5%.

Στη συνέχεια ακολουθούν τα αυτοκίνητα με υγραέριο με ποσοστό 5,8% τα οποία όμως σημείωσαν άνοδο 3,9% καθώς τον αντίστοιχο μήνα του 2023 κατέλαβαν το 1,9% της αγοράς.

Τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα σημείωσαν πτώση 2,3% καθώς κατέλαβαν το 5,6% του συνόλου της αγοράς το Δεκέμβριο έναντι 7,9% τον αντίστοιχο μήνα του 2023.

Τέλος τα αυτοκίνητα με φυσικό αέριο δεν κατάφεραν να σημειώσουν καμία πώληση.

Σε επίπεδο έτους μόνο οι πωλήσεις των υβριδικώνμοντέλων σημειώνουν άνοδο σε ποσοστό 11,4% ενώ τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα σημείωσαν οριακή άνοδο 1,1% αντίστοιχα καθώς τα συγκεκριμένα μοντέλα κατέλαβαν το 42,3% έναντι 12,4% αντίστοιχα.

Οι πωλήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων το 2024 κατέλαβαν το 35,7% του συνόλου χάνοντας 6,2% σε σχέση με το 41,9% που κατείχαν το αντίστοιχο διάστημα του 2023.

Πτώση 6% σημείωσαν οι πωλήσεις των πετρελαιοκίνητων μοντέλων στο 12μηνο καθώς κατέλαβαν το 7,2% έναντι 13,2% το 2023.

Τέλος τα οχήματα με υγραέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) δεν σημείωσαν μεταβολή καθώς το 2024 κατέλαβαν το 2,5% του συνόλου των πωλήσεων όπως και το 2023.

Οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων με Φυσικό Αέριο (αμιγώς ή διπλό καύσιμο) ήταν μηδενικές το 2024.

Ξεπούλησαν τα SUV

Την κατηγορία Β επέλεξε η συντριπτική πλειοψηφία των Ελλήνων καταναλωτών σε ποσοστό 46,5% εκ των οποίων το 29,9% αφορούσε σε SUV μοντέλα.

Στην δεύτερη θέση βρέθηκε η κατηγορία C με ποσοστό 36,4% εκ του οποίου το 29% αφορά σε SUV μοντέλα και το υπόλοιπο 7,4% σε hatchback και sedan.

Στην τρίτη θέση βρέθηκε η κατηγορία D με ποσοστό 9,2% εκ του οποίου το 6,8% αφορά σε SUV μοντέλα και το υπόλοιπο 2,4% σε hatchback.

Στη συνέχεια ακολουθεί η κατηγορία Α με 5,6% (2,3% τα SUV), η κατηγορία Ε με 0,8% (0,7 τα SUV), η κατηγορία F-G με 0,6% (0,5% τα SUV), η κατηγορία Sports με 0,1% και οι κατηγορίες MPV – Combi με 0,7%.

Σε σύνολο όλων των κατηγοριών τα SUV το Δεκέμβριο κατέλαβαν το 69,1% καταγράφοντας άνοδο 6% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023. Σε επίπεδο έτους το ποσοστό των SUV κατέγραψε άνοδο 3,6% καθώς ανήλθε σε 60% έναντι 56,4%.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr