Το Volkswagen T1 μπαίνει και στις σιδηροδρομικές ράγες

16:46 2/6/2024 - Πηγή: Car & Motor

Με αφορμήτην επερχόμενη εκδήλωση Bulli & Coffee, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 2Ιουνίου του 2024 στο Ανόβερο, λόγω της Διεθνούς Ημέρας Λεωφορείων VW, η εταιρεία παρουσιάζει το Draisinen Bulli.

Ναι κι όμως υπήρξε στην πραγματικότητα. Χωρίς τιμόνι, προέρχεται από το μακρινό 1955. Αυτό το πολύ ιδιαίτερο πουλμανάκι ήταν κατασκευασμένο για να κινείται αποκλειστικά σε σιδηροδρομικές ράγες. Την μεταπολεμική περίοδο και πιο συγκεκριμένα το 1954, ο γερμανικός

σιδηρόδρομος χρειαζόταν μικρά οχήματα εξυπηρέτησης για τις γραμμές.

Αντί λοιπόννα μπουν στη διαδικασία δημιουργίας κάτι νέου, πήραν την απόφαση συνδυασμού τουδημοφιλούς van με ένα πλαίσιο από τρένο. Υπεύθυνη για το «έργο» πουβλέπετε στις φωτογραφίες, είναι η Martin Beilhack (Rosenheim) και η Waggon and Maschinenbau GmbH Donauworth.

Μέσα σε ένα χρόνο κατασκεύασαν συνολικά 15 κομμάτια. Το όνομα του είναι Klv-20 και για περίπου 20 χρόνια μερικά σαν κι αυτό χρησιμοποιήθηκαν για διάφορες εργασίες επιθεώρησης και επισκευής του σιδηροδρομικού δικτύου. Τη δεκαετία του 1970 παροπλίστηκαν, ενώ το εικονιζόμενο είναι από τα ελάχιστα που βρίσκονται ακόμη σε λειτουργία.

Εξοπλιζότανμε κινητήρα 28 ίππων και διέθετε έναν υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσηςκαι περιστροφής, ώστε ακόμα και ένας άνθρωπος να μπορεί να το σηκώσει καινα το γυρίσει πάνω στις ράγες αλλάζοντας κατεύθυνση. Έτσι δεν χρειαζόταν ναεπιστρέψει στο σημείο εκκίνησης.

Μετά τηναπόκτησή του από έναν συλλέκτη το 1988, σήμερα το εικονιζόμενο μοντέλοείναι μέρος της συλλογής της Volkswagen Commercial Vehicles Oldtimer στο Ανόβερο. Την επόμενη φοράλοιπόν που θα βρεθείτε στην περιοχή, μην ξαφνιαστείτε εάν δείτε κάποιο Τ1να διασχίζει τις ράγες τρένου!

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr