Cayenne: όλες οι γενιές είναι υπέροχες, αλλά ποια είναι ταχύτερη;

Έχουν περάσει ήδη δύο δεκαετίες από τότε που η Porsche παρουσίασε το πρώτο της SUV, την Cayenne. Ήταν ένα πολύ σημαντικό μοντέλο για την αυτοκινητοβιομηχανία καθώς τα χρήματα που έφερε στα ταμεία της, αποδείχθηκαν καθοριστικά για τη σωτηρία της από την οικονομική καταστροφή. Ακόμα και σήμερα, η Cayenne με τη μικρότερη Macan αποτελούν τους ενδοεταιρικούς πρωταθλητές

των πωλήσεων, μπροστά από την 911, τη Boxster, την Cayman και την Taycan.

Σήμερα απολαμβάνουμε την τρίτη γενιά της Cayenne, αλλά πλέον ο ανταγωνισμός είναι πολύ πιο ισχυρός από τα πρώτα χρόνια. Πόσο μακριά όμως έχει φτάσει το SUV της Porsche από το 2002; Το Carwow από το Ηνωμένο Βασίλειο συγκέντρωσε τις τρεις γενιές της Cayenne και τις αντιπαρέβαλε για να ανακαλύψει ποια είναι η πιο γρήγορη.

Η Mk1 Porsche Cayenne κυκλοφόρησε σε έκδοση Turbo, με τον twin-turbo V8 των 4.5 λίτρων να αποδίδει 450 ίππους και 620 Nm ροπής. Αυτή δεν ήταν η πιο ισχυρή έκδοση της πρώτης γενιάς. Αυτή η τιμή ανήκε στην Turbo S του 2008, η οποία είχε μέγιστη ισχύ 550 ίππων. Τη δεύτερη γενιά εκπροσωπεί μια facelift Turbo S, της οποίας ο twin-turbo V8 των 4.8 λίτρων αποδίδει 570 ίππους και 800 Nm ροπής. Το οξύμωρο είναι πως ήταν 100 κιλά ελαφρύτερη από την προκάτοχό της.

“Μαμά” Porsche Cayenne δείχνει πόσο καλή είναι εκτός δρόμου!

Αν και θα περίμενε κανείς ότι η τρίτη γενιά θα εκπροσωπηθεί από την ένδοξη Cayenne Turbo GT, προτιμήθηκε μια pre-facelift Turbo S e-Hybrid. Με την υβριδική τεχνολογία και τον twin-turbo V8 των 4.0 λίτρων, το γερμανικό SUV αποδίδει 680 ίππους και 900 Nm ροπής. Μπορεί να είναι η ανώτερη όλων σε ισχύ και ροπή, αλλά οι μπαταρίες κι ο ηλεκτροκινητήρας την καθιστούν τη βαρύτερη με απόβαρο στους 2.5 τόνους. Θα καταφέρει άραγε η άφθονη δύναμη να υπερκεράσει το πρόσθετο βάρος;

The post Cayenne: όλες οι γενιές είναι υπέροχες, αλλά ποια είναι ταχύτερη; appeared first on CarTalk.gr.

Keywords
Τυχαία Θέματα