O Miki Biasion κι η κόρη του μπριζώνονται από το νέο Abarth 500e
Ο 64χρονος Miki Biasion αποτελεί έναν ζωντανό θρύλο των αγώνων αυτοκινήτου, ενώ είναι και ο πλέον επιτυχημένος Ιταλός οδηγός Rally, έχοντας κατακτήσει μεταξύ άλλων και δύο Παγκόσμιους Τίτλους το 1988 και 1989. Η σύνδεση του με τις Lancia, Alfa Romeo, Fiat και κυρίως την Abarth είναι άρρηκτες, με τον Biasion να έχει συμμετάσχει στο παρελθόν σε διάφορες μορφές αγώνων με μοντέλα όλων των παραπάνω μαρκών.
Έχοντας ζήσει το τέλος της κυριαρχίας των πισωκίνητων αυτοκινήτων στους αγώνες Rally και την ανάδειξη της τετρακίνησης ως κυρίαρχης δύναμης, ο Biasion με τη Lancia Delta Integrale -στης οποίας την εξέλιξη καθοριστικό ρόλο έπαιξε κι η ομάδα της Abarth- έφτασε στο αποκορύφωμα της καριέρας του πολύ πριν στο προσκήνιο εμφανιστεί η έννοια της ηλεκτροκίνησης στο χώρο του αυτοκινήτου. Με αφορμή την αποκάλυψη του νέου Abarth 500e, η 25χρονη κόρη του Miki Biasion, Bettina, ανέλαβε να συστήσει τον πατέρα της σε αυτή τη νέα εποχή της αυτοκίνησης.
Έχοντας συμμετάσχει σε σειρά αγώνων ως συνοδηγός, η Bettina Biasion, προσκάλεσε τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή στην πίστα δοκιμών του Balocco, για την πρώτη του γνωριμία με το αμιγώς ηλεκτρικό Abarth, το οποίο με 155 ίππους δεν είναι το ισχυρότερο μοντέλο στη γκάμα της μάρκας, αλλά σε επιμέρους μετρήσεις -όπως στις επιταχύνσεις εν κινήσει- είναι ταχύτερο ακόμα κι από το Abarth 695 με τους 185 ίππους. Παράλληλα χάρη στα μεγαλύτερα μετατρόχια και την ιδανική κατανομή βάρους -λόγω της τοποθέτησης των μπαταριών χαμηλά και στο κέντρο του πλαισίου- το Abarth 500e υπόσχεται ακόμα υψηλότερα περιθώρια πρόσφυσης και καλύτερη ισορροπία από τα μοντέλα με τον Turbo βενζινοκινητήρα 1.4 T-Jet. Αποτέλεσμα αυτού είναι και το γεγονός ότι στην Misto Alfa Handling Track του κέντρου δοκιμών του Balocco, το 500e ήταν ταχύτερο στο γύρο κατά ένα δευτερόλεπτο σε σχέση με το 695.
Η άφιξη του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου στην ιστορία της μάρκας στις εκθέσεις αναμένεται να πραγματοποιηθεί το προσεχές καλοκαίρι, με το 500e να έρχεται να συμπληρώσει την υπάρχουσα γκάμα των σειρών Abart 595/695, οι οποίες εφοδιάζονται με τον κινητήρα 1.4 T-Jet απόδοσης 165 (595) ή 180 (695) ίππων.
Πηγή: Δελτίο Τύπου
The post O Miki Biasion κι η κόρη του μπριζώνονται από το νέο Abarth 500e appeared first on CarTalk.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Superbike 100 ετών ζωντανεύει ξανά (+video)
- WRC: Επιστρέφει στην M-Sport Ford ο Tanak
- Προσοχή στην εθνική οδό: Κλείνουν λωρίδες στο ...
- Επίσημο: Ο Ott Tanak στην M-Sport Ford για το 2023
- Απίστευτο περιστατικό: Γνωστός κατασκευαστής αυτοκινήτων γέμισε κοριούς
- WRC: O Ott Tanak στην M-Sport Ford
- Το Zastava Yugo πολλοί εμίσησαν, τη χαμηλή τιμή του ουδείς
- O Ott Tanak ξανά στην M-Sport το 2023
- O Miki Biasion «βάζει στην πρίζα» το νέο Abarth 500e
- Formula 1: Το παρασκήνιο πισω από το διαζύγιο της χρονιάς
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις CarTalk.gr
- Τελευταία Νέα CarTalk.gr
- O Miki Biasion κι η κόρη του μπριζώνονται από το νέο Abarth 500e
- Εφιάλτης στην Αυστραλία καθώς ένα φίδι ξεπρόβαλε από το καπό
- Volvo EX30: μικρό EV SUV, σε προσιτή τιμή, φτιαγμένο στην Κίνα
- Ετοιμοπαράδοτο: το Opel Corsa έγινε 40 ετών και το γιορτάζει!
- Η DP Motorsport κατασκεύασε την Porsche 964 των ονείρων μας
- Alpine A110 S: τόσο γρήγορη όσο η Ferrari 360 Challenge Stradale
- Yokohama ADVAN: εργοστασιακά ελαστικά στο Nissan ELGRAND
- Αρχηγός Αστυνομίας παραιτείται διότι επέδειξε αστυνομική ταυτότητα σε έλεγχο
- Winter Check-up για Alfa Romeo, Abarth, Jeep, Fiat & Professional
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Euro NCAP: Τρία αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα δεν πήραν 5 αστέρια (video)
- Απίστευτο περιστατικό: Γνωστός κατασκευαστής αυτοκινήτων γέμισε κοριούς
- F1: Αυτές οι έξι πίστες θα φιλοξενήσουν sprint το 2023
- Επίσημο: Ο Ott Tanak στην M-Sport Ford για το 2023
- Προσοχή στην εθνική οδό: Κλείνουν λωρίδες στο ...
- O Miki Biasion «βάζει στην πρίζα» το νέο Abarth 500e
- Έρχεται η Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
- F1: Οι 6 sprint αγώνες για το 2023
- O Ott Tanak ξανά στην M-Sport το 2023
- Formula 1: Το παρασκήνιο πισω από το διαζύγιο της χρονιάς