Νέο Alpine A290_β: γιατί τα ηλεκτρικά hot hatch να είναι βαρετά;

10:10 10/5/2023 - Πηγή: CarTalk.gr

Όταν παρουσιάστηκε το 1976, το Renault 5 Alpine ήταν από τα πρώτα hot hatch, σκεφτείτε ότι κυκλοφόρησε πριν από το Volkswagen Golf GTi. Με το R5 να ανασταίνεται ως ηλεκτρικό όχημα, είναι λογικό κι επόμενο να αναβιώσει κι η γρήγορη έκδοσή του. Ιδού λοιπόν το A290_β, ένα επίσημο preview του μοντέλου παραγωγής που θα κυκλοφορήσει το 2024. Το αυτοκίνητο δρόμου θα κατασκευαστεί από το Renault Group στις εγκαταστάσεις τού Douai και θα βασίζεται στην ηλεκτρική πλατφόρμα CMF-B.

Δεδομένου ότι πρόκειται για πρωτότυπο, η Alpine είχε την απόλυτη ελευθερία να τραβήξει στα άκρα τη σχεδίαση του A290_β και μας αρέσει πολύ. Βασίζεται στο πρωτότυπο Renault 5 που αποκαλύφθηκε στις αρχές του 2021 και διαθέτει τα γνωστά τετραπλά φώτα μπροστά και σε συνδυασμό με τα κάθετα πίσω φωτιστικά σώματα, αποτελεί μια άριστη μεταφορά στο παρόν των σχεδιαστικών γραμμών του κλασικού μοντέλου. Είναι φινιρισμένο σε λευκό χρώμα που κάνει όμορφη αντίθεση με το μερικώς μαύρο καπό, τους προφυλακτήρες και την οροφή, ενώ τα μοβ και μπλε ένθετα τονίζουν τον νεανικό του χαρακτήρα.

Με μήκος 4.05 μέτρα δεν είναι δα και τόσο μικρό και φοράει μεγάλους τροχούς 20 ιντσών με ασυνήθιστη σχεδίαση, έχοντας τετράγωνη κοπή στο κέντρο, όπου θα βρείτε να στέκει περήφανα η γαλλική σημαία. Η τόνωση της γαλλικής ταυτότητας συνεχίζεται και στα ελαστικά, τα οποία εξελίχθηκαν από τη Michelin και θα περάσουν στο μοντέλο παραγωγής του επόμενου έτους. Είναι αυτονόητο ότι η τελική έκδοση δε θα φαίνεται τόσο ριζοσπαστική όσο το πρωτότυπο, αν και πολύ θα το θέλαμε, και λογικά θα αποδειχθεί άξιος αντίπαλος για το καινούριο Abarth 500e.

Στην πρωτότυπη μορφή, το ηλεκτρικό hot hatch έχει πλάτος 1.85 μέτρα κι ύψος 1.48. Διαθέτει τριθέσιο εσωτερικό σε στιλ McLaren F1 με τον οδηγό να κάθεται στο κέντρο, λίγο πιο μπροστά από τους δύο επιβάτες. Με σχήμα βέλους, η σχεδίαση του ταμπλό προέρχεται από τη μύτη ενός μονοθεσίου της Formula 1. Το μινιμαλιστικό εσωτερικό φέρει γωνιώδες τιμόνι, εμπνευσμένο από τα φετινά αγωνιστικά αυτοκίνητα LMP2 A470 και F1 A523.

Η Alpine δεν μπαίνει σε λεπτομέρειες σχετικά με την ισχύ, αλλά αναφέρει τα οφέλη του A290_β από το torque vectoring και την πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Η τελευταία έχει ήδη επιβεβαιωθεί για το κανονικό Renault 5, επομένως θα είναι στάνταρ και στη σπορ έκδοση. Να αναμένετε σκληρότερες ρυθμίσεις στην ανάρτηση, τρία mode οδήγησης (βρεγμένο, στεγνό και full), καθώς και τετραπίστονα φρένα της Brembo που προέρχονται από την coupe A110 με τον κινητήρα στο κέντρο.

Ως τελική σημείωση, αναφέρουμε ότι το A290_β που έρχεται το επόμενο έτος, θα ακολουθηθεί σύντομα από το crossover GT-X Over και την ηλεκτρική A110 που αναπτύχθηκε από κοινού με τη Lotus.

The post Νέο Alpine A290_β: γιατί τα ηλεκτρικά hot hatch να είναι βαρετά; appeared first on CarTalk.gr.