Παρηγοριά στον άρρωστο: να πώς φτιάχνεται το νέο Civic Type-R

Το Honda Civic Type R είναι ένα από τα πιο περιζήτητα hot hatch της αγοράς, με τους ιδιοκτήτες να περιμένουν στην ουρά για παραδόσεις. Η Honda καταπραΰνει την προσμονή τους με ένα βίντεο διάρκειας 11 λεπτών από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Yorii στη Saitama, όπου παράγεται το Type R. Το βίντεο μάς ξεναγεί σε κάθε βήμα της παραγωγικής διαδικασίας, δείχνοντας τα καλούπια διαφόρων πάνελ αμαξώματος, το στάδιο της βαφής, τη συναρμολόγηση μηχανικών εξαρτημάτων συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα και την τοποθέτηση της εσωτερικής επένδυσης. Όπως σε κάθε

σύγχρονο όχημα, η παραγωγή του Type R εξορθολογίζεται με τη βοήθεια της τεχνολογίας, αν κι η ανθρώπινη πτυχή φαίνεται να είναι επίσης καθοριστική.

Είναι ιδιαίτερο να βλέπουμε τόσα πολλά Civic Type R, το ένα μπροστά στο άλλο στη γραμμή παραγωγής. Παρά το γεγονός ότι μοιράζεται την κύρια δομή με το Civic hatchback, το Type R διαθέτει πολλά μοναδικά σχεδιασμένα πάνελ που το κάνουν να διακρίνεται εύκολα, ήδη από το αρχικό στάδιο της συναρμολόγησης. Αυτά περιλαμβάνουν τα φαρδιά φτερά, τους σπορ προφυλακτήρες με τις μεγαλύτερες εισαγωγές, το αεριζόμενο καπό και φυσικά τη χαρακτηριστική πίσω αεροτομή.

Το Civic Type R διαθέτει επίσης μια ειδική χρωματική παλέτα, όπως το Championship White, το Rallye Red, το Boost Blue, το Crystal Black Pearl και το Sonic Grey Pearl, τα οποία εμφανίζονται σε διαφορετικά σημεία του βίντεο. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι το σύστημα εξάτμισης με τις τρεις απολήξεις της εξάτμισης, το οποίο απασχολεί δύο εργαζόμενους για να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο. Όσον αφορά το εσωτερικό, βλέπουμε την τοποθέτηση της κόκκινης μοκέτας, των bucket καθισμάτων και το βίδωμα του μεταλλικού πόμολου των ταχυτήτων.

Το βίντεο τελειώνει με το Type R να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής και να περνάει από μια σειρά δοκιμών στον κινητήρα, την ανάρτηση κ.λπ. για να διασφαλιστεί ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν καλά. Μετά από αυτό, τα μοντέλα φορτώνονται σε φορτηγά, με κατεύθυνση τις αντιπροσωπείες. Το Honda Step e:HEV και το Honda Freed είναι μεταξύ των οχημάτων που κατασκευάζπνται στο ίδιο εργοστάσιο, γι’ αυτό βλέπουμε μερικά δείγματα στο βάθος.

Κάθε γωνιά του εργοστασίου της Honda φαίνεται καθαρή και τακτοποιημένη, με τους υπαλλήλους να φορούν ολόσωμες στολές και γάντια. Το εργοστάσιο αυτοκινήτων Yorii στη Saitama (ναι, καλά θυμάστε, εκεί που η Εθνική μας Ομάδα Μπάσκετ νίκησε τις ΗΠΑ το 2006) έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα 250.000 αυτοκινήτων, αν και το hot hatch αφορά ένα πολύ μικρό μέρος της παραγωγής. Η Honda θα κατασκευάζει αρχικά 400 μονάδες Civic Type R ανά μήνα, πράγμα που σημαίνει ότι οι Ιάπωνες αγοραστές θα πρέπει να περιμένουν έως και έξι μήνες για να τα παραλάβουν. Τον περασμένο μήνα, η Honda αναγκάστηκε να μειώσει προσωρινά την παραγωγή στη Saitama κατά 40% λόγω προβλημάτων εφοδιασμού.

Η έκτη γενιά του Honda Civic Type R αποκαλύφθηκε τον Ιούλιο του 2022 και μόνο το Type R διαθέτει μη εξηλεκτρισμένο κινητήρα. Από 2.0 λίτρα, αποδίδει 319 ίππους και 420 Nm ροπής, που μεταδίδονται στον μπροστινό άξονα μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων με τη βοήθεια ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης.

The post Παρηγοριά στον άρρωστο: να πώς φτιάχνεται το νέο Civic Type-R appeared first on CarTalk.gr.

Keywords
Τυχαία Θέματα