Formula 1: Επιστρέφει επισπευσμένα ο V10 κινητήρας;

16:28 19/3/2025 - Πηγή: Caroto

Η Formula 1 εξετάζει ένα ριζικό σχέδιο αλλαγής των κανονισμών, που θα μπορούσε να επαναφέρει τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες V10 με βιώσιμα καύσιμα πριν από το 2031.

Εδώ και εβδομάδες, στο παρασκήνιο της Formula 1 συζητείται ένας εναλλακτικός δρόμος για το μέλλον της F1 ώστε να αποκτήσει μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Η βασική ιδέα είναι να παραταθεί το τρέχον αγωνιστικό πλαίσιο για δύο χρόνια, ώστε το 2028

να γίνει η μετάβαση σε φθηνότερους και απλούστερους κινητήρες V10, που θα χρησιμοποιούν κλιματικά ουδέτερο καύσιμο.

Ωστόσο, αυτή η προσέγγιση έρχεται σε αντίθεση με το πλάνο της Formula 1 να προσελκύσει περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες μέσω εξηλεκτρισμένων υβριδικών μονάδων.

Η αφορμή δόθηκε από τον Stefano Domenicali, τον επικεφαλής της Formula 1, ο οποίος δήλωσε ότι ένας V10 με βιώσιμο καύσιμο θα μπορούσε να είναι ιδανική λύση για το σπορ. Αυτοί οι κινητήρες είναι πιο απλοί, ελαφρύτεροι και θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε μικρότερα και πιο ευέλικτα μονοθέσια. Επιπλέον, η FIA ανησυχεί ότι οι νέοι κανονισμοί του 2026 ενδέχεται να διαταράξουν την ισορροπία του grid, καθώς ορισμένες ομάδες μπορεί να βρουν τρόπους να ξεφύγουν σε απόδοση.

Μια άλλη πτυχή της συζήτησης είναι η πιθανότητα αποχώρησης κατασκευαστών από τη Formula 1, όπως συνέβη το 2009. Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, ένας V10 θα μπορούσε να προσφέρει λύση, καθώς θα ήταν εφικτό να αναπτυχθεί από ανεξάρτητους προμηθευτές. Παράλληλα, η πιθανή αλλαγή στους κανονισμούς ίσως ευνοήσει την Cadillac, που πρόκειται να μπει στην Formula 1 το 2028 και θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί την παράταση για να εξελίξει τον δικό της κινητήρα.

Ωστόσο, δεν είναι όλοι σύμφωνοι. Η Audi και η Honda αντιτίθενται στην εγκατάλειψη του υβριδικού πλάνου, καθώς η είσοδός τους στην Formula 1 βασίστηκε στη μετάβαση σε βιώσιμους κινητήρες με υβριδική τεχνολογία. Όλες οι κατασκευάστριες έχουν ήδη επενδύσει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ στην εξέλιξη των κινητήρων του 2026, και μια ξαφνική αλλαγή θα σήμαινε τεράστιες οικονομικές απώλειες.

Μια εναλλακτική πρόταση είναι να διατηρηθεί το νέο υβριδικό πλαίσιο, αλλά να περιοριστεί η διάρκειά του σε τρία αντί για πέντε χρόνια. Αυτό θα επέτρεπε μια πιθανή στροφή σε ατμοσφαιρικούς κινητήρες από το 2029. Πάντως, όποια απόφαση και αν ληφθεί, θα πρέπει να γίνει σύντομα, καθώς οι ομάδες ήδη δοκιμάζουν τις πρώτες αεροδυναμικές λύσεις για τα μονοθέσια του 2026.

Η μεγάλη ερώτηση είναι αν ένας V10 είναι όντως η καλύτερη επιλογή για το μέλλον της Formula 1. Κάποιοι θεωρούν ότι ένας μικρός turbo κινητήρας με υβριδική υποβοήθηση θα ήταν πιο σχετικός με την αυτοκινητοβιομηχανία. Η πίεση για αποφάσεις αυξάνεται, και το μέλλον των κινητήρων της Formula 1 παραμένει ανοιχτό.

The post Formula 1: Επιστρέφει επισπευσμένα ο V10 κινητήρας; appeared first on caroto.gr.