GP Κίνας – Προεπισκόπηση: Ποιος θα κόψει τη φόρα της McLaren;
Το κινεζικό Grand Prix επιστρέφει για τη 18η διεξαγωγή του στην πίστα της Σαγκάης, αποτελώντας μία διαφορετική πρόκληση για ομάδες, οδηγούς και προμηθευτές, καθώς η πίστα έχει επαναστρωθεί πλήρως και οι ομάδες θα έχουν μόλις
Η νέα επιφάνεια της πίστας και των pit lane, που τοποθετήθηκε το περασμένο καλοκαίρι, έχει χρησιμοποιηθεί ελάχιστα, με αποτέλεσμα να αναμένεται γρήγορη εξέλιξη του κράτηματος κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.
Τα δεδομένα από το 2024 δείχνουν ότι οι στρατηγικές μπορεί να επηρεαστούν σημαντικά από διακοπές του αγώνα, όπως έγινε πέρυσι με ένα Virtual Safety Car και δύο Safety Cars, που επηρέασαν τον αριθμό και τη σειρά των πιτ στοπ. Οι ομάδες θα πρέπει να προσαρμοστούν γρήγορα, ειδικά καθώς το GP Κίνας είναι το πρώτο Σαββατοκύριακο με Sprint της σεζόν, κάτι που σημαίνει περιορισμένο χρόνο για τη ρύθμιση των μονοθεσίων.
Η Pirelli φέρνει την ίδια επιλογή γομών με πέρυσι, με την C2 (Hard), C3 (Medium) και C4 (Soft). Ωστόσο, όλες οι γόμες είναι διαφορετικές σε σύσταση από το 2024, με την C2 να είναι πιο μαλακή, φέρνοντάς την πιο κοντά στην C3.
Παράλληλα, οι καιρικές συνθήκες αποτελούν σημαντικό παράγοντα, καθώς είναι η πρώτη φορά που η Κίνα φιλοξενεί Grand Prix τον Μάρτιο, με τις θερμοκρασίες να αναμένονται υψηλότερες από τον μέσο όρο της εποχής, φτάνοντας έως τους 26°C το Σάββατο.
Η διαμόρφωση της πίστας παραμένει ιδιαίτερη, με αρκετές αργές στροφές, όπως οι 1, 2, 3, 6 και 14, αλλά και γρήγορα κομμάτια όπως ο συνδυασμός στροφών 7-8. Οι δύο μεγάλες ευθείες, ειδικά αυτή μεταξύ των στροφών 13 και 14, που ξεπερνά το 1 χιλιόμετρο, παρέχουν ευκαιρίες για προσπεράσματα.
Η πίστα έχει δύο ζώνες DRS, με την πρώτη να είναι 75 μέτρα μακρύτερη από πέρυσι, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τις πιθανότητες για μάχες στο φρενάρισμα.
Ως Σαββατοκύριακο με Sprint, το πρόγραμμα περιλαμβάνει μόνο μία περίοδο ελεύθερων δοκιμών την Παρασκευή, ακολουθούμενη από Sprint Qualifying, όπου οι οδηγοί χρησιμοποιούν μόνο τη Medium γόμα στις δύο πρώτες φάσεις των κατατακτήριων και τη Soft στην τελική φάση.
Το Sprint του Σαββάτου είναι μια μικρή δοκιμή 100 χιλιομέτρων που επιτρέπει στις ομάδες να αξιολογήσουν τις επιδόσεις των ελαστικών σε συνθήκες αγώνα, χωρίς να απαιτείται αλλαγή ελαστικών. Παράλληλα, η διαθέσιμη κατανομή των γομών είναι διαφορετική από ένα κανονικό αγωνιστικό τριήμερο, με τέσσερα σετ Medium αντί για τρία και έξι σετ Soft αντί για οκτώ, συνολικά 12 σετ έναντι των 13 που δίνονται συνήθως.
Η Σαγκάη φιλοξένησε το πρώτο της Grand Prix το 2004, με νικητή τον Rubens Barrichello και η Κίνα έχει σταθερή παρουσία στο ημερολόγιο, με εξαίρεση την απουσία της από το 2020 έως το 2023 λόγω πανδημίας.
Ο Lewis Hamilton είναι ο πολυνίκης της πίστας με έξι νίκες και εννέα παρουσίες στο βάθρο, ενώ μόλις δύο οδηγοί του φετινού grid έχουν κερδίσει εδώ: Fernando Alonso (2005, 2013) και Max Verstappen (2024).
Η Mercedes είναι η πιο επιτυχημένη ομάδα στην Κίνα με έξι νίκες, ακολουθούμενη από τη Ferrari με τέσσερις, η οποία κατέχει και το ρεκόρ για τις περισσότερες παρουσίες στο βάθρο (13).
Ο περσινός νικητής Max Verstappen ήταν ο κυρίαρχος του Sprint Format, έχοντας κερδίσει 11 από τους 18 αγώνες Sprint που έχουν γίνει από την εισαγωγή του format το 2021. Στο Sprint Race της Σαγκάης το 2024, 19 οδηγοί εκκίνησαν με τη Medium γόμα, ενώ ο George Russell πόνταρε στη Soft, κερδίζοντας τρεις θέσεις και τερματίζοντας όγδοος.
Το GP Κίνας 2025 αναμένεται να προσφέρει ακόμα περισσότερη ένταση, ειδικά μετά τη νίκη-έκπληξη του Lando Norris στην Αυστραλία, ο οποίος ανέκοψε την κυριαρχία της Red Bull.
Θα καταφέρει η McLaren να ξαναβρεθεί στην κορυφή ή θα επιστρέψει η Red Bull στον θρόνο της; Η απάντηση θα δοθεί την Κυριακή 23 Μαρτίου, στις 09:00, ζωντανά από το ΑΝΤ1+, με ετεροχρονισμένη μετάδοση στις 16:30 στον ΑΝΤ1.
GRAND PRIX ΚΙΝΑΣΠαρασκευή 21 Μαρτίου 2025Ελεύθερα FP1Κατατακτήριες Sprint05:30-06:30
09:30-10:14Σάββατο 22 Μαρτίου 2025Αγώνας Sprint
Κατατακτήριες αγώνα05:00-06:00
09:00-10:00Κυριακή 23 Μαρτίου 2025Αγώνας09:00Βαθμολογία F1Πρόγραμμα F1
The post GP Κίνας – Προεπισκόπηση: Ποιος θα κόψει τη φόρα της McLaren; appeared first on caroto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η Volkswagen θα αποκαλύψει το Golf GTI 50th Anniversary στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring
- Η Magna θα συναρμολογεί τα ηλεκτρικά της Xpeng και GAC στην Αυστρία
- Οι Καναδοί πέταξαν έξω την Tesla
- Στην Ε.Δ. Στείρι με τον «ΕΛ-ΕΜ» και το νέο Subaru Forester 2.0i e-Boxer – Τριπλέτα με άποψη…
- GP Κίνας – Προεπισκόπηση: Ποιος θα κόψει τη φόρα της McLaren;
- Volkswagen: Επέκταση προγράμματος ανάκλησης στην Ελλάδα – Πόσα οχήματα προστέθηκαν
- H Ford Βελμάρ στηρίζει τον 9ο Αραφήνειο Δρόμο 2025
- Νέα χαμηλότερη τιμή για το Leapmotor C10 -Στην Ελλάδα από 27.973 ευρώ
- Θεσσαλονίκη: Δεκάδες συλλήψεις οδηγών – Γιατί ...
- Εβαλε… γκολάρα: Ο Έρλινγκ Χάαλαντ αγόρασε σπάνια Bugatti Tourbillion 4.7 εκατ. ευρώ! (εικόνες & βίντεο)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Caroto
- Τελευταία Νέα Caroto
- GP Κίνας – Προεπισκόπηση: Ποιος θα κόψει τη φόρα της McLaren;
- Η BYD ετοιμάζει το Dolphin Surf για την Ευρώπη με τιμή κάτω από 20.000 ευρώ
- Η Audi παρατείνει τη ζωή των κινητήρων εσωτερικής καύσης μετά το 2032
- Το νέο MG4 έχει την αύρα του Cyberster
- Κοινωνική αλληλεπίδραση: Μπορούν τα διαδικτυακά παιχνίδια να μας φέρουν πιο κοντά;
- Leapmotor T03: Η ιδανική λύση για την αστική μετακίνηση
- H Audi επιστρέφει στα κουπέ με ένα νέο TT
- Formula 1: Επιστρέφει επισπευσμένα ο V10 κινητήρας;
- Το νέο Jeep Cherokee θα έχει βενζίνη και ρεύμα
- Η Mercedes τελειώνει την A-Class και στρέφεται στα SUV
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η Magna θα συναρμολογεί τα ηλεκτρικά της Xpeng και GAC στην Αυστρία
- Επίσημο: Νέο MG4 με 163 ίππους
- Η Volkswagen θα αποκαλύψει το Golf GTI 50th Anniversary στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring
- Η BYD εξετάζει τη Γερμανία για το τρίτο εργοστάσιο της στην Ευρώπη
- Πέθανε ο Eddie Jordan
- Επιστρέφουν οι V10 κινητήρες στην Formula 1 το 2028;
- Perseus, βρετανική startup ετοιμάζει ένα ηλεκτρικό SUV
- Η Audi σκέφτεται το νέο TT
- Αυτό είναι το νέο MG4
- Η BMW είναι εντυπωσιασμένη από τη ζήτηση της M5 Touring