VW Group: Μεγάλες καθυστερήσεις στα ηλεκτρικά πλάνα του ομίλου

12:51 19/8/2024 - Πηγή: Caroto

Η Volkswagen αντιμετωπίζει συνεχείς καθυστερήσεις στο ηλεκτρικό της πρόγραμμα, με την αναβολή του λανσαρίσματος της ναυαρχίδας της, του ηλεκτρικού μοντέλου Trinity, και την πιθανότητα παρουσίασης ενός ηλεκτρικού Golf νωρίτερα από το προγραμματισμένο.

Αρχικά, το Trinity είχε σχεδιαστεί για να ανταγωνιστεί την Tesla με τεχνολογία αυτόνομης

οδήγησης επιπέδου 4, όμως η παραγωγή του μεταφέρεται τώρα για το τέλος του 2032 από τον αρχικό στόχο του 2026.

Η καθυστέρηση αυτή είναι μέρος της στρατηγικής του CEO του VW Group, Oliver Blume, για ανακατανομή των επενδύσεων και εξορθολογισμό του κόστους εν μέσω της επιβράδυνσης της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων. Η αναθεωρημένη στρατηγική του Blume περιλαμβάνει την επέκταση της χρήσης των υφιστάμενων πλατφορμών EV.

Συγκεκριμένα, η πλατφόρμα MEB που χρησιμοποιείται από τα μοντέλα ID της VW, και η πλατφόρμα PPE, που στηρίζει την ηλεκτρική Macan της Porsche και το Audi Q6 E-tron, θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται. Η MEB θα αναβαθμιστεί σε MEB+ το 2026, ενώ η PPE θα λάβει αναβάθμιση λογισμικού με τη βοήθεια της Rivian.

Στο επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα κυκλοφορίας περιλαμβάνεται το πλήρως ηλεκτρικό Golf, γνωστό ως ID. Golf, που αναμένεται το 2029 ή νωρίτερα. Αυτό το μοντέλο θα είναι το πρώτο που θα χρησιμοποιήσει τη νέα Πλατφόρμα Επεκτάσιμων Συστημάτων (SSP), αντικαθιστώντας το Trinity.

Επίσης, ένα πλήρως ηλεκτρικό Audi A4 έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2028, ενώ ο διάδοχος του VW ID. 4, που βασίζεται στην πλατφόρμα SSP, έχει μεταφερθεί για το 2030 αντί για το 2028.

Το ηλεκτρικό crossover VW T-Sport, επίσης βασισμένο στην SSP, θα καθυστερήσει για το 2031 από την αρχική ημερομηνία κυκλοφορίας του 2029.

Αυτές οι αναβολές αντικατοπτρίζουν τις προσπάθειες του Blume να βελτιστοποιήσει το δίκτυο παραγωγής της VW και να διαχειριστεί αποτελεσματικά το κόστος, αντιμετωπίζοντας και τις καθυστερήσεις στην ανάπτυξη λογισμικού στη θυγατρική Cariad της VW, με τη βοήθεια της Rivian και της Xpeng.

Επίσης, ο Blume εγκατέλειψε τα σχέδια για ένα νέο εργοστάσιο τύπου Tesla κοντά στα κεντρικά γραφεία της VW, επιλέγοντας αντ’ αυτού να κατασκευάσει το Trinity στο υπάρχον εργοστάσιο EV στο Zwickau. Αυτή η απόφαση ευθυγραμμίζεται με την ανάγκη της VW να μειώσει το κόστος και να βελτιώσει τα περιθώρια κέρδους, μειώνοντας την παραγωγική ικανότητα.

The post VW Group: Μεγάλες καθυστερήσεις στα ηλεκτρικά πλάνα του ομίλου appeared first on caroto.gr.