Μειώνουν τις τιμές στα ηλεκτρικά για να αποφύγουν τα πρόστιμα της ΕΕ

10:54 13/1/2025 - Πηγή: Caroto

Εταιρείες όπως η Dacia, η Leapmotor και η Volkswagen έχουν ήδη προχωρήσει σε σημαντικές εκπτώσεις στα ηλεκτρικά τους μοντέλα, προκειμένου να επιτύχουν τους στόχους τους και να αποφύγουν τα υψηλά πρόστιμα της ΕΕ.

Η αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη βρίσκεται υπό έντονες πιέσεις, καθώς οι κατασκευαστές αναγκάζονται να μειώσουν τις τιμές τους για να αυξήσουν τις πωλήσεις και να συμμορφωθούν

με τα αυστηρότερα όρια εκπομπών CO2 που ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου 2025.

Η Dacia, θυγατρική της Renault και ηγέτιδα στην κατηγορία των χαμηλού κόστους αυτοκινήτων, μείωσε την τιμή του ηλεκτρικού της Spring κατά 2.000 ευρώ στη Γαλλία, φέρνοντας την αρχική τιμή στα 16.900 ευρώ χωρίς επιδοτήσεις. Το Spring, αν και παλαιότερα αποτελούσε το πιο προσιτό EV στην Ευρώπη, πλέον βρίσκεται υπό πίεση λόγω ανταγωνισμού από την κινεζική Leapmotor, η οποία μειώνει την τιμή του T03 κατά 4.000 ευρώ, φτάνοντας στα 14.900 ευρώ, καθιστώντας το το φθηνότερο ηλεκτρικό στην περιοχή.

Η Volkswagen, επίσης, έχει εισέλθει δυναμικά στον αγώνα τιμών. Το ID.3, ένα από τα πιο δημοφιλή compact EVs της, διατίθεται πλέον για λιγότερο από 30.000 ευρώ σε Γαλλία και Γερμανία. Η τιμή περιλαμβάνει κυβερνητικές επιδοτήσεις καθώς και πρόσθετες εκπτώσεις από την ίδια τη VW, που φτάνουν έως τα 4.000 ευρώ στη Γαλλία και τα 3.500 ευρώ στη Γερμανία.

Η στρατηγική των μειώσεων τιμών δεν αφορά μόνο την αύξηση πωλήσεων αλλά και την επίτευξη του ελάχιστου στόχου 20% ηλεκτρικών πωλήσεων για να αποφευχθούν τα πρόστιμα. Παρότι το πρώτο 11μηνο του 2024, μόνο το 13% των πωλήσεων οχημάτων στην Ευρώπη ήταν ηλεκτρικά, οι νέοι κανονισμοί απαιτούν μεγαλύτερη διείσδυση των EVs. Η κατάσταση επιδεινώνεται από τη μείωση ή την πλήρη κατάργηση κυβερνητικών επιδοτήσεων σε χώρες όπως η Γερμανία και η Γαλλία, γεγονός που αυξάνει το κόστος απόκτησης ηλεκτρικών οχημάτων για τους καταναλωτές.

Η Dacia, για να αντιμετωπίσει την κατάσταση, παρουσίασε μια νέα παραλλαγή του Spring με μικρότερο ηλεκτρικό κινητήρα 33 kW, αντί του ισχυρότερου κινητήρα 48 kW της πιο ακριβής έκδοσης, αλλά διατήρησε την ίδια αυτονομία, περίπου 225 χλμ., χάρη στη μπαταρία 26,8 kWh που χρησιμοποιούν και οι δύο εκδόσεις. Αυτή η νέα στρατηγική τιμολόγησης και διαφοροποίησης των εκδόσεων δείχνει την προσπάθεια της εταιρείας να προσεγγίσει ευρύτερο κοινό.

Η πίεση για μειώσεις τιμών δεν περιορίζεται μόνο στις ευρωπαϊκές μάρκες. Η Tesla είχε ξεκινήσει αυτήν την τάση στα μέσα του 2023, μειώνοντας τις τιμές των Model 3 και Model Y έως και κατά 20% μετά από πτώση στις πωλήσεις της. Αυτή η κίνηση είχε ισχυρό αντίκτυπο στην αγορά, αναγκάζοντας άλλους κατασκευαστές να ακολουθήσουν.

Το μέλλον της αγοράς EV στην Ευρώπη εξαρτάται από τη δυνατότητα των κατασκευαστών να ισορροπήσουν τις τιμές, τις πωλήσεις και την τεχνολογική καινοτομία, ενώ αντιμετωπίζουν την πίεση των κανονισμών εκπομπών CO2 και την αυξανόμενη παρουσία κινεζικών ανταγωνιστών. Οι εκπτώσεις είναι ένα προσωρινό μέτρο που αποσκοπεί στην ενίσχυση της ζήτησης, αλλά η μακροπρόθεσμη στρατηγική απαιτεί μεγαλύτερες επενδύσεις σε προσιτά και αποδοτικά ηλεκτρικά οχήματα.

The post Μειώνουν τις τιμές στα ηλεκτρικά για να αποφύγουν τα πρόστιμα της ΕΕ appeared first on caroto.gr.