Οι νέοι κανονισμοί στο WRC από το 2027 με στόχο τη μείωση του κόστους

17:33 23/1/2025 - Πηγή: Caroto

Οι κανονισμοί για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC) από το 2027, που εγκρίθηκαν από το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού τον περασμένο Δεκέμβριο, στοχεύουν στη μείωση του κόστους, στην ενίσχυση της ευελιξίας του σχεδιασμού και στη βιώσιμη ανάπτυξη του πρωταθλήματος για τα επόμενα δέκα χρόνια.

Οι αλλαγές προέκυψαν από τη συνεργασία του WRC Technical Working Group, της WRC

Commission, της FIA, του WRC Promoter, των κατασκευαστών της κατηγορίας Rally1 και εκπροσώπων των πληρωμάτων. Το αποτέλεσμα είναι ένα σετ κανονισμών που όχι μόνο μειώνει τα κόστη αλλά και επιτρέπει τη συμμετοχή ενός ευρύτερου φάσματος σχεδιαστικών προσεγγίσεων.

Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία των νέων κανονισμών είναι η απλοποίηση και μείωση του κόστους κατασκευής των αυτοκινήτων. Το βασικό κόστος για ένα αυτοκίνητο Rally1 θα περιοριστεί στα 345.000 ευρώ, ενώ το συνολικό κόστος, συμπεριλαμβανομένων των κιτ για αγώνες σε χώμα και άσφαλτο, δεν θα ξεπερνά τα 385.000 ευρώ.

Αυτή η μείωση ξεπερνά το 50% σε σύγκριση με την τρέχουσα γενιά αυτοκινήτων. Η εξοικονόμηση θα επιτευχθεί μέσω προδιαγραφών κόστους για εξαρτήματα, αντί για οικονομικούς περιορισμούς, καθώς και μέσω τεχνικών σχεδιασμών που αυξάνουν την αντοχή των εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια ενός αγώνα.

Μία από τις πιο ενδιαφέρουσες καινοτομίες είναι η ευελιξία στον σχεδιασμό του αμαξώματος. Η ιδέα της κυψέλης ασφαλείας που χρησιμοποιείται σήμερα στα αυτοκίνητα Rally1 έχει αναβαθμιστεί, επιτρέποντας την εφαρμογή αμαξωμάτων σχεδόν από οποιοδήποτε παραγωγικό αυτοκίνητο.

Aπό hatchback και sedan μέχρι SUV και ακόμα και ειδικά σχεδιασμένα αυτοκίνητα για ράλλυ. Αυτή η προσέγγιση ενισχύει τη δυνατότητα συμμετοχής κατασκευαστών από διαφορετικούς τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Οι κανονισμοί του 2027 περιλαμβάνουν επίσης δυνατότητα για διάφορες τεχνολογίες κινητήρων, όπως υβριδικούς, πλήρως ηλεκτρικούς και κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με βιώσιμα καύσιμα.

Το αρχικό στάδιο εφαρμογής επικεντρώνεται σε κινητήρες με βιώσιμα καύσιμα, αλλά το πλαίσιο επιτρέπει την εξέλιξη σε άλλες τεχνολογίες ανάλογα με τις μελλοντικές εξελίξεις. Επίσης, θα χρησιμοποιηθεί ένα σύστημα μετρητή ροπής (torquemeter) για να περιοριστεί η ανάπτυξη των κινητήρων και να διατηρηθεί ισορροπία μεταξύ διαφορετικών τεχνολογιών.

Εκτός από τη μείωση του κόστους των αυτοκινήτων, οι νέοι κανονισμοί στοχεύουν και στη μείωση των λειτουργικών εξόδων των ομάδων. Αυτό θα επιτευχθεί με τον περιορισμό του αριθμού του προσωπικού, τη μείωση του κόστους μεταφοράς, τη χρήση τοπικών υποδομών και την αύξηση της συνδεσιμότητας δεδομένων για τη βελτίωση της τεχνικής υποστήριξης από απόσταση.

Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, δήλωσε ότι οι κανονισμοί αυτοί είναι κρίσιμοι για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη του WRC. Παράλληλα, η Pernilla Solberg, πρόεδρος της WRC Commission, υπογράμμισε ότι οι αλλαγές ανταποκρίνονται στις ανάγκες των ανταγωνιστών, των διοργανωτών και των φιλάθλων, προσφέροντας μία πιο οικονομική και ευέλικτη προσέγγιση που θα κρατήσει το πρωτάθλημα σχετικό με τις τάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Με τους νέους κανονισμούς, το WRC συνεχίζει να είναι πρωτοπόρο στις καινοτομίες του μηχανοκίνητου αθλητισμού, παραμένοντας πιστό στη δέσμευσή του για περιβαλλοντική βιωσιμότητα και τεχνολογική πρόοδο. Η σταθερή δεκαετής βάση που προσφέρει το νέο πλαίσιο αναμένεται να ενισχύσει την εμπιστοσύνη των κατασκευαστών, προσελκύοντας νέες μάρκες και επενδύσεις στο πρωτάθλημα.

The post Οι νέοι κανονισμοί στο WRC από το 2027 με στόχο τη μείωση του κόστους appeared first on caroto.gr.