Το Hyundai RN24 είναι ένα ηλεκτρικό «μουλάρι»
Αυτό που βλέπουμε στις φωτογραφίες είναι το πρωτότυπο RN24, ένα… αποδομημένο Ioniq 5 N. Μπορεί να φαίνεται ως μια ιδιοκατασκευή όμως είναι ένα δημιούργημα των ανθρώπων της Hyundai με σκοπό να διερευνήσουν και να επεκτείνουν τις δυνατότητες της ηλεκτροκίνησης και την εφαρμογή της στο motorsport.
Πρόκειται για ένα ακόμη μοντέλο της σειράς «Rolling Lab» της Hyundai, που ξεκίνησε
Το RN24 βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο απίστευτο Ioniq 5 N, αφού χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες και μπαταρία 84 kWh. Παράλληλα, έχει δεχτεί σημαντικές τροποποιήσεις που το καθιστούν πιο ελαφρύ και πιο ευέλικτο.
Για να πετύχει αυτό το αποτέλεσμα, η ομάδα της Hyundai αφαίρεσε αρκετά τμήματα του αμαξώματος, δημιουργώντας ένα ελαφρύ πλαίσιο τύπου «exoskeleton» και έναν μινιμαλιστικό σχεδιασμό.
Έτσι, το RN24 ζυγίζει περίπου 1.880 κιλά, δηλαδή 350 κιλά λιγότερο από το Ioniq 5 N. Οι τροχοί του είναι 19 ιντσών, δανεισμένοι από το Elantra N, ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει μια αεροτομή που προέρχεται από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Hyundai στην κατηγορία TCR.
Επιπλέον, η ανάρτηση και ο έλεγχος της ροπής έχουν αναπτυχθεί με βάση τη WRC εμπειρία της Hyundai, ενώ το σύστημα Powertrain Drive Control Logic επιτρέπει στον οδηγό να ρυθμίζει την απόδοση των κινητήρων μέσω κουμπιών στο τιμόνι.
Το RN24 διαθέτει επίσης ένα σύστημα ηλεκτρονικού χειρόφρενου εμπνευσμένο από την WRC, που επιτρέπει δυναμικές και ακριβείς πλαγιολισθήσεις. Με την προσθήκη του «Rally Mode», το όχημα διανέμει τη ροπή σε όλους τους τροχούς, υιοθετώντας την τετρακίνηση του i20 N Rally1.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, το RN24 χρειάζεται λιγότερο από 3,4 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 χλμ/ώρα, ενώ η τελική του ταχύτητα υπολογίζεται στα 240 χλμ/ώρα.
Παρά το γεγονός ότι είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο, η Hyundai δεν άφησε τον ήχο εκτός. Το RN24 είναι εξοπλισμένο με δύο εξωτερικά ηχεία που προσφέρουν έναν τεχνητό ήχο κινητήρα, δημιουργώντας μια συναρπαστική εμπειρία για τον οδηγό και τους γύρω του.
Αν και η Hyundai δεν σκοπεύει να παράγει το RN24 για το ευρύ κοινό, το πρωτότυπο αυτό αποτελεί δείγμα της κατεύθυνσης που θέλει να ακολουθήσει η εταιρεία στην εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
Το RN24 δεν είναι απλώς ένα δοκιμαστικό όχημα, αλλά μια πλατφόρμα που ανοίγει τον δρόμο για τη δημιουργία επόμενης γενιάς ηλεκτρικών «N» μοντέλων, όπως τα Ioniq 5 N και το μελλοντικό Ioniq 6 N.
Hyundai Ioniq 5 N [test drive]The post Το Hyundai RN24 είναι ένα ηλεκτρικό «μουλάρι» appeared first on caroto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Το Hyundai RN24 είναι ένα ηλεκτρικό «μουλάρι»
- Και όμως: Θέσεις πάρκινγκ μόνο για γυναίκες!
- Με γρήγορο αυτοκίνητο πέφτει και η κοιλίτσα (video)
- Ευρώπη και Κίνα έτοιμες να συμφωνήσουν σε εναλλακτικές λύσεις για τους δασμούς στα κινεζικής κατασκευής EV
- McLaren: Ζήτησε επανεξέταση της επίμαχης φάσης στο Όστιν
- Τρία χρόνια δίκτυο incharge από την nrg
- Φθηνότερη, ευκολότερη και πιο γρήγορη φόρτιση στην ...
- Hyundai RN24, τα ηλεκτρικά δεν γουστάρουν ντριφτ; Χα! [video]
- Δακτύλιος στην Αθήνα: Πώς βγάζω το σήμα για να κυκλοφορώ ελεύθερα
- Hyundai RN24, ποιος είπε ότι τα EV δεν γουστάρουν ντριφτ; [video]
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Caroto
- Τελευταία Νέα Caroto
- Το Hyundai RN24 είναι ένα ηλεκτρικό «μουλάρι»
- Dodge Charger με μπαταρίες στερεού τύπου
- Η Scout Motors επιστρέφει με τα Traveler και Terra
- O Leclerc παρέλαβε τη νέα του Ferrari SF90 XX Stradale [vid]
- Η Stella Li θέλει την BYD να πρωταγωνιστεί και στην Ευρώπη
- Στο Höegh Aurora χωράνε πάνω από 9.000 αυτοκίνητα!
- Ο CEO της Ford εκθειάζει το αυτοκίνητο της Xiaomi
- Γιατί πέφτουν οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη;
- O ΣΕΕΠΕ για την παραβατικότητα στα καύσιμα
- Τα είδε όλα ο μηχανικός ενός συνεργείου [video]
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Ευρώπη και Κίνα έτοιμες να συμφωνήσουν σε εναλλακτικές λύσεις για τους δασμούς στα κινεζικής κατασκευής EV
- Hyundai RN24, τα ηλεκτρικά δεν γουστάρουν ντριφτ; Χα! [video]
- Hyundai RN24, ποιος είπε ότι τα EV δεν γουστάρουν ντριφτ; [video]
- Φθηνότερη, ευκολότερη και πιο γρήγορη φόρτιση στην ...
- McLaren: Ζήτησε επανεξέταση της επίμαχης φάσης στο Όστιν
- XEV: Από 9.900 ευρώ το αυτοκίνητο πόλης YOYO
- Και όμως: Θέσεις πάρκινγκ μόνο για γυναίκες!
- Δακτύλιος στην Αθήνα: Πώς βγάζω το σήμα για να κυκλοφορώ ελεύθερα
- Μια Lexus LS 400 του 1993 ξεπέρασε τα 1.000.000 km (photos)
- Τρία χρόνια δίκτυο incharge από την nrg