1953-2023: 70 χρόνια Ράλλυ Ακρόπολις
Η φετινή εκδοχή του (7-10 Σεπτεμβρίου) θα αποτελέσει την κορύφωση των εορτασμών για την ιστορία του. Με φόντο τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης, από όπου θα εκκινήσει ο φετινός αγώνας, και ειδικότερα μέσα από τον πολυχώρο «Διόνυσος Ζώναρς», ο Υφυπουργός Αθλητισμού, Λευτέρης Αυγενάκης,
Στόχος του Υφυπουργείου Αθλητισμού και της Motorsport Greece είναι κατά τη διάρκεια της χρονιάς η κληρονομιά και η εξέλιξη του Ράλλυ Ακρόπολις να προβληθούν σε κάθε Έλληνα, μέσα από δραστηριότητες συνδεδεμένες με την τεχνολογία, την ασφάλεια, το περιβάλλον κ.ά., γιορτάζοντας το «μύθο» του Ράλλυ των Θεών με εκείνους που είχαν την τύχη να τον ζήσουν στα χρόνια που πέρασαν, και συστήνοντάς τον στις νεότερες γενιές.
Ο κ. Λευτέρης Αυγενάκης κατά την ομιλία του, στην οποία δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει όλους όσοι συνέβαλαν στο να γραφτεί η λαμπρή ιστορία του αγώνα, επεσήμανε:
Τα 70 χρόνια ιστορίας του αγώνα δεν είναι απλώς ένα χρονικό ορόσημο για τον εθνικό μας αγώνα. Είναι μια σπουδαία κληρονομιά. Όλοι εμείς έχουμε την τιμή και την ευθύνη να διαχειριζόμαστε αυτό το μοναδικό προνόμιο που μας κληροδοτήθηκε, ως δικαίωμα αλλά και ως υποχρέωση. Το δικαίωμα, άλλωστε, επιβεβαιώνεται μόνο με την άσκηση της υποχρέωσης. Δε φτάσαμε εύκολα, σήμερα, να συζητούμε για εορτασμούς 70 ετών. Δεν έγινε τίποτα απ’ όσα πετύχαμε χωρίς πολύ κόπο και μόχθο. Προσπαθήσαμε να πείσουμε ότι η Ελλάδα που ανέτειλε το 2019 είναι μια άλλη Ελλάδα. Και τα καταφέραμε.
Λεπτομέρειες για τις εκδηλώσεις, που θα ξεκινήσουν την τελευταία εβδομάδα του Μαρτίου, για ευνόητους λόγους δεν ανακοινώθηκαν. Ωστόσο, στο πλάνο των διοργανωτών του Ράλλυ Ακρόπολις, όπως και τα προηγούμενα δύο χρόνια, επίκεντρο είναι ο άνθρωπος, με τις δράσεις σε κάθε περίπτωση να σχεδιάζονται προς όφελος και των τοπικών κοινωνιών. Με τα 70 χρόνια του Ράλλυ Ακρόπολις να αποτελούν απτή πραγματικότητα, κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, διά στόματος Υφυπουργού Αθλητισμού αποκαλύφθηκε η επόμενη σελίδα στην Ιστορία του αγώνα: «Θα έχουμε Ράλλυ Ακρόπολις και το 2024 και το 2025, έπειτα από συμφωνία με τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου και τον WRC Promoter, που αναγνώρισαν την αρτιότητα διεξαγωγής του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις το 2021 και το 2022».
Την εμπιστοσύνη της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) και του Promoter του θεσμού προς το Ράλλυ Ακρόπολις επισφράγισε και η αντίστοιχα τριετής επέκταση της άρτιας έως σήμερα συνεργασίας με την ΕΚΟ, μέλους του Ομίλου ΕΛΠΕ, που θα παραμείνει έως και το 2025 μεγάλος χορηγός και χορηγός ονόματος του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.
The post 1953-2023: 70 χρόνια Ράλλυ Ακρόπολις appeared first on trcoff.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Χειμερινές δοκιμές F1: Ο Zhou ταχύτερος-προβλήματα για την Mercedes
- Το νέο Mazda CX-60 Diesel στην Ελλάδα
- Περιμένοντας τα 700άρια της QJMotor
- 1953-2023: 70 χρόνια Ράλλυ Ακρόπολις
- F1-Δοκιμές Μπαχρέιν: Μπροστά ένας Κινέζος, ζόρια για τη Mercedes
- Audi και Scout θα κατασκευάσουν εργοστάσια στις ΗΠΑ
- Sono: Επίσημο τέλος για το ηλεκτρικό/ηλιακό Sion, πριν καν κυκλοφορήσει
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις trcoff.gr

- Τελευταία Νέα trcoff.gr
- 1953-2023: 70 χρόνια Ράλλυ Ακρόπολις
- Το νέο Mazda CX-60 Diesel στην Ελλάδα
- Νέα Peugeot 3008 και 5008 Hybrid
- Shoichiro Toyoda, 1925-2023
- Η Nissan στηρίζει την σεισμόπληκτη Τουρκία
- Η Hyundai στηρίζει τους πληγέντες του σεισμού σε Τουρκία & Συρία
- Η Audi στη συμμαχία για τη διαχείριση του νερού
- Τα Ford Ranger πάνε Ρουμανία με τη Βροχίδης-Χατζής
- Fiat-Abarth 850 TC προς διάσωση!
- Έρχονται ανανεωμένα τα Peugeot 208 και 2008
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Περιμένοντας τα 700άρια της QJMotor
- Sono: Επίσημο τέλος για το ηλεκτρικό/ηλιακό Sion, πριν καν κυκλοφορήσει
- Η Kia ανακαλεί 105.825 Sorento
- Η Haas θα εξοικονομήσει φέτος 250.000 δολάρια έχοντας μικρότερο pit wall
- Η Hyundai εκχωρεί το ποσοστό σε θυγατρική της εξαιτίας παράνομης εργασίας παιδιών
- Θα σου άρεσε να είναι έτσι το SUV της McLaren [Renderings]
- Lucid: Μειωμένη η πρόβλεψη παραγωγής για το 2023
- Η Volkswagen ανακαλεί 4.233 Tiguan
- Audi και Scout θα κατασκευάσουν εργοστάσια στις ΗΠΑ
- Χειμερινές δοκιμές F1: Ο Zhou ταχύτερος-προβλήματα για την Mercedes