Ράλλυ Ακρόπολις – Ημέρα 2η
Η διαχείριση, λοιπόν, των απαιτητικών συνθηκών ίσως θα έπρεπε να γίνει με όρους μαραθωνοδρόμων, που σύμφωνα με τον διάσημο προπονητή Mike Fanelli
Ο Τhierry Neuville απέδειξε πως αν δεν ανήκε στην ελίτ των οδηγών του WRC, θα μπορούσε να είναι ένας διακεκριμένος δρομέας μεγάλων αποστάσεων! Οδήγησε συνετά, αποφεύγοντας το περιττό ρίσκο, χωρίς να παρεκκλίνει στιγμή από το πλάνο του, διατήρησε την ψυχραιμία του στις λεκτικές προκλήσεις του Sebastien Ogier, που προσπάθησε επανειλημμένα να του «χαλάσει» το μυαλό και την αυτοσυγκέντρωση, και δικαιώθηκε σε απόλυτο βαθμό: φιγουράρει πλέον στην κορυφή της γενικής κατάταξης.
Sebastien OgierΑντίθετα, ο Ott Tanak, πρώτος στο τέλος της χθεσινής ημέρας, με δύο κλαταρίσματα στην πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας, έχασε αρκετό χρόνο και αναγκάστηκε να συνεχίσει προσεκτικά, χωρίς ρεζέρβα, μέχρι το tyre fitting zone στο Λουτράκι. Βρίσκεται πλέον στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης, δύο λεπτά πίσω από τον Sebastien Ogier, o οποίος κερδίζοντας τρεις ε.δ. κατάφερε να μειώσει τη διαφορά του από τον δεύτερο, Dani Sordo, στα 25,0 δλ.
Η θεά τύχη δε φάνηκε γενναιόδωρη με τον Ισπανό οδηγό στο «Ράλλυ των Θεών». Στην ΕΔ9 ένα κλαταρισμένο ελαστικό διέλυσε το πίσω δεξί φτερό του Ηyundai i20 N Rally1, με αποτέλεσμα να έρθει αντιμέτωπος στις υπόλοιπες ειδικές με τη σκόνη που εισχωρούσε ανελλιπώς στην καμπίνα του αυτοκινήτου.
Ott TanakΆλλες φορές η τύχη είναι όμως με τους τολμηρούς, γεγονός που επιβεβαιώθηκε στην περίπτωση του Υohan Rossel, ο οποίος με συνεχή αντεπίθεση σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε τρεις ε.δ. και αναρριχήθηκε στην τρίτη θέση του WRC2, θέτοντας τις βάσεις για ένα συναρπαστικό φινάλε με τον επικεφαλής της κατηγορίας, Sami Pajari (+54,2 δλ.), και τον δεύτερο Robert Virves (+26,4 δλ.). Ο Παναγιώτης «Ρουστέμης» μπορεί να απέχει από τη διεκδίκηση της πρωτιάς στη συγκεκριμένη κατηγορία, αλλά με μια αξιοπρόσεκτη επίδοση είναι ο πρώτος Έλληνας, στη 15η θέση της γενικής κατάταξης.
Παναγιώτης ΡουστέμηςΣτα JWRC/WRC3 η τακτική της συνετής οδήγησης του Norbert Maior προφύλαξε πλήρωμα και αυτοκίνητο από τις κακοτοπιές και απέδωσε τα μέγιστα, εξασφαλίζοντας διαφορά άνω των δύο λεπτών από τον Romet Jürgenson και σχεδόν τεσσάρων από τον Petr Borodin, επιτρέποντας στο ρουμάνικο πλήρωμα να ορέγεται την παρθενική του νίκη στο WRC3. Σε κάθε περίπτωση, τίποτα δεν μπορεί να θεωρείται δεδομένο. Ιδίως στον φετινό αγώνα, όπου η επιστροφή στις σκληρές ειδικές απέδειξε περίτρανα πως απαγορεύονται τα προγνωστικά.
Η δεύτερη αγωνιστική μέρα του αγώνα ολοκληρώθηκε με θέαμα και ήχους WRC στη νυχτερινή ΕΚΟ Super Special Stage στον ΣΕΑ «Σείριος», οι ενεργειακές ανάγκες της οποίας καλύφθηκαν από τα εγκατεστημένα φωτοβολταϊκά στέγαστρα συνολικής ισχύος 500 kW και τους υβριδικούς μετατροπείς ενέργειας. Σήμερα Κυριακή, η εικόνα αναμένεται να αλλάξει δραματικά, τουλάχιστον αναφορικά με τις επιφάνειες των δρόμων, καθώς αργά το βράδυ του Σαββάτου η Λαμία και οι γύρω περιοχές επλήγησαν από σφοδρή βροχόπτωση.
Ο αγώνας θα ολοκληρωθεί με τις τρεις ειδικές, συνολικού μήκους 54,05 χλμ.,και μόνο τότε θα γνωρίζουμε ποιος τελικά κατάφερε να επιδείξει περισσότερο μυαλό, προσωπικότητα και καρδιά: τα απαραίτητα χαρακτηριστικά για την κατάκτηση της νίκης σε έναν Μαραθώνιο, σαν το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.
#tdi_6 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2024/09/Sordo-day2-lr-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_6 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2024/09/Rossel-lr-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_6 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2024/09/Maior-lr-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } 1 του 3 Dani Sordo Υohan Rossel Norbert MaiorThe post Ράλλυ Ακρόπολις – Ημέρα 2η appeared first on trcoff.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Προβλέπουν βαρύ και δύσκολο χειμώνα
- Κατάσχεση του αυτοκινήτου για όσους βυθίζουν το πόδι στο γκάζι - Τι αλλάζει στους δρόμους
- Μυστήριος αγοραστής πήρε και δεύτερη Pininfarina Battista Anniversario
- Πότε τα αυτοκίνητα του WRC πρέπει να κινούνται ...
- Ράλλυ Ακρόπολις – Ημέρα 2η
- Rally Acropolis 2024, Ειδική διαδρομή: 14 (Ελευθεροχώρι 1)
- WRC Rally Acropolis 2024 || Μέρα 4η 8/9 – Ε.Δ. 13 – Οινοχώρι
- Έκαναν φούρνο το Tesla Model Y – Πόσο παραπάνω καίει κάθε ...
- Νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα 2,9% από τη Nissan
- WRC Rally Acropolis 2024 || Μέρα 4η 8/9 – Ε.Δ. 14 Ελευθεροχώρι 1
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις trcoff.gr

- Τελευταία Νέα trcoff.gr
- Ράλλυ Ακρόπολις – Ημέρα 2η
- Ράλλυ Ακρόπολις – Ημέρα 1η
- Ράλλυ Ακρόπολις: Έχουμε Αγώνα!
- Rally Acropolis: Πρώτη γεύση
- Η FREE PRESS της Βορ. Ελλάδας: Τεύχος #43
- Νέο MG ZS Max Hybrid+
- Αναβάθμιση για το Audi RS 3
- 56ο Ράλλυ ΔΕΘ στις 14-15 Σεπτεμβρίου
- Ράλλυ Ακρόπολις: Με 72 πληρώματα στην αφετηρία!
- Το SERES 9 είναι το ασφαλέστερο αυτοκίνητο της Κίνας
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Rally Acropolis 2024, Ειδική διαδρομή: 14 (Ελευθεροχώρι 1)
- WRC Rally Acropolis 2024 || Μέρα 4η 8/9 – Ε.Δ. 14 Ελευθεροχώρι 1
- WRC – ΕKO Ράλλυ Ακρόπολις – Ε.Δ.14 Ελευθεροχώρι 1 (18.29 χλμ.): Ασταμάτητος ο Ogier – Ισοπαλία για Τanak και Evans έδειξε το χρονόμετρο
- Rally Acropolis 2024, Ειδική διαδρομή: 13 (Οινοχώρι)
- EKO Ράλλυ Ακρόπολις, ανέβηκε δεύτερος ο Ogier
- CUPRA: Δίκοπο μαχαίρι οι δασμοί της Ευρώπης στα ηλεκτρικά
- Πότε τα αυτοκίνητα του WRC πρέπει να κινούνται ...
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις - SS14: Ταχύτερος ο Ogier, αποφεύγει τα ρίσκα ο Neuville
- Μυστήριος αγοραστής πήρε και δεύτερη Pininfarina Battista Anniversario
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Και το Ελευθεροχώρι 1 στον Οζιέ