Ο Ogier μιλάει για το Μόντε Κάρλο και τον είδωλό του, τον Ayrton Senna
“Πρόκειται για το ράλλυ που με έκανε να ονειρευτώ πως μια μέρα θα γίνω οδηγός”, δήλωσε ο Sebastien Ogier. “Είναι το ράλλυ που παρακολουθούσα όταν ήμουν παιδί και τότε, ονειρευόμουν απλά να έχω την ευκαιρία να αγωνιστώ σε αυτό μια μέρα. Έχει μεγάλη σημασία για εμένα και για αυτό ήμουν αρκετά συγκινημένος στο βάθρο. Η συλλογή 8 τροπαίων από αυτό το ράλλυ ήταν κάτι που ποτέ δεν είχα σκεφτεί και αισθάνομαι πολύ υπερήφανος για αυτό”.
Ακόμη, ο Ogier αναφέρθηκε στα στοιχεία που καθιστούν το Ράλλυ Μόντε Κάρλο ξεχωριστό, αλλά στο θαυμασμό του για τον Ayrton Senna, που είναι πολυνίκης στο Grand Prix Monaco, με 6 νίκες: “Αυτό το μέρος ήταν πάντοτε μοναδικό για πολλούς, πολλούς λόγους. Είδωλό μου ήταν ο Ayrton Senna που έχει το ρεκόρ εδώ (στις νίκες του Grand Prix της Formula 1) και να βρίσκομαι λίγο κοντά του με αυτό το ρεκόρ, με κάνει υπερήφανο”.
Αν και οι Ogier-Ingrassia κυριάρχησαν στον φετινό αγώνα, χαρίζοντας την πρώτη νίκη της Toyota στο Μόντε από το 1998, δεν κύλησαν όλα ομαλά. Αρχικά, είχαν έξοδο μεγάλης έκτασης σε δοκιμές εξέλιξης πριν από τον αγώνα, γεγονός που μείωσε και την εμπειρία του Γάλλου από τα νέα σλικ ελαστικά της Pirelli: “Ήρθα εδώ με 10 χιλιόμετρα εμπειρίας με τα σλικ ελαστικά, που δεν ήταν κάτι εύκολο, αλλά δούλεψε. Η αίσθησή μου με το αυτοκίνητο ήταν πολύ καλή αυτό το Σαββατοκύριακο”.
Για τον φετινό αγώνα, σχολίασε: “Ήταν σίγουρα σκληρός. Λίγο πιο μικρός από το φυσιολογικό από πλευράς χιλιομέτρων, αλλά οι συνθήκες ήταν από τις πιο σκληρές που είχα να αντιμετωπίσω. Το “διάβασμα” ήταν πολύ δύσκολο. Το gravel crew περνούσε και ορισμένες φορές, οι συνθήκες ήταν πολύ διαφορετικές από αυτές που είχαμε εμείς και το επίπεδο πρόσφυσης κάποιες φορές ήταν απίστευτα χαμηλό”.
Αν και έχει ανακοινώσει ότι θα αποσυρθεί από την ενεργό δράση στο τέλος της χρονιάς, ο Ogier δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο επιστροφής στο Μόντε, υπό μορφή συμμετοχής one-off: “Υπάρχει ισχυρή πιθανότητα να ξεκινήσω τον αγώνα ξανά στο μέλλον. Το πρωτάθλημα δε βρίσκεται στη λίστα μου πια, αλλά αγώνες όπως το Μόντε Κάρλο μπορούν σαφώς να είναι”.
]]>
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Αποκάλυψη για το νέο Hyundai Tucson N Line
- Το Hyundai DAL-e είναι ένα ρομπότ εξυπηρέτησης πελατών
- Αποζημίωση 15.000 ευρώ σε οδηγό που πάρκαρε σε θέση ΑΜΕΑ και τον «ανέβασαν» στο Facebook
- KTM 890 Duke MY2021: Το “νυστέρι” στην απλή του μορφή
- Περιφερειακή Οδός Λάρισας: Μήκους 6,6 χλμ. ...
- Hyundai Tucson N-Line: Η αγριεμένη όψη του
- Επίσημο: Hyundai Tucson N Line
- Ο Ogier μιλάει για το Μόντε Κάρλο και τον είδωλό του, τον Ayrton Senna
- Η Nissan θέτει στόχους για την επίτευξη μηδενικού ισοζυγίου του άνθρακα ως το 2050
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις 4 Τροχοί
- Τελευταία Νέα 4 Τροχοί
- Ο Ogier μιλάει για το Μόντε Κάρλο και τον είδωλό του, τον Ayrton Senna
- Η Nissan θέτει στόχους για την επίτευξη μηδενικού ισοζυγίου του άνθρακα ως το 2050
- Πρεμιέρα για τη νέα BMW M5 CS (+video)
- F1: Επιστροφή στο τιμόνι της Ferrari για τον Leclerc [+photos]
- Κρατική ενίσχυση 2,9 δις € για την κατασκευή μπαταριών εντός Ευρώπης
- F1: Στην αναμονή η Red Bull, δεν έγινε η ψηφοφορία για το «πάγωμα» της εξέλιξης των κινητήρων
- WEC: Κι εγένετο Alpine Elf Matmut Team στη Hypercar κατηγορία
- Ford με μηδενικά τέλη κυκλοφορίας
- Το Extreme E θα αποκτήσει και Hummer
- H Toyota κατοχυρώνει ξανά το όνομα Celica
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Επίσημο: Ferrari Breadvan Hommage
- Αποκάλυψη για το νέο Hyundai Tucson N Line
- Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος να μην κολλήσουμε Covid-19 στο αυτοκίνητο
- Επίσημο: Hyundai Tucson N Line
- Μια «κλασική» εκδοχή του ΜΧ-5 παρουσίασε η ισπανική Hurtan
- Το Hyundai DAL-e είναι ένα ρομπότ εξυπηρέτησης πελατών
- Περιφερειακή Οδός Λάρισας: Μήκους 6,6 χλμ. ...
- Αποζημίωση 15.000 ευρώ σε οδηγό που πάρκαρε σε θέση ΑΜΕΑ και τον «ανέβασαν» στο Facebook