ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ ΛΑ.Ο.Σ. ΓΙΑ ΤΑ ΜΕΙΖΟΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ

04:05 2/4/2011 - Πηγή: Ksipnistere

Επίκαιρη Επερώτηση που υπογράφει σύσσωμη η Κ.Ο. του ΛΑ.Ο.Σ. κατατέθηκε στη Βουλή προς τον Υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας, με θέμα τα «Μείζονα προβλήματα της Ελληνικής Ακτοπλοΐας». Το κείμενο της Επίκαιρης Επερώτησης των Βουλευτών του ΛΑ.Ο.Σ. έχει ως εξής: Προς: Τον Υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας κ. Γιάννη Διαμαντίδη Θέμα: «Μείζονα προβλήματα της Ελληνικής Ακτοπλοΐας» Οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες αποτελούν δομική

ανάγκη λειτουργικότητας παντού σε......
παράλιες χώρες. Για την Ελλάδα, συγκεκριμένα, αυτή η ανάγκη γίνεται ζωτική και βασικός ουσιαστικός παράγοντας βιωσιμότητας και ανάπτυξης όλων των κοινωνικών και οικονομικών δραστηριοτήτων των νησιών μας, αφού είμαστε η κατεξοχήν νησιωτική χώρα στην Ευρώπη. Το μεγάλο μήκος, λοιπόν, της ακτογραμμής της χώρας, σε συνδυασμό με το πλήθος των κατοικημένων νησιών, καθιστούν την Ελληνική Ακτοπλοΐα ουσιαστικά απαραίτητο τομέα κλάδο της Ελληνικής Ακτοπλοΐας. Τα επιβατικά πλοία προσφέρουν στην εθνική οικονομία, επηρεάζοντας άμεσα την τουριστική ανάπτυξη της νησιωτικής χώρας. Σήμερα, λοιπόν, και λόγω των δυσμενών οικονομικών συνθηκών, όλοι προσβλέπουμε στον κλάδο αυτόν ως σημαντικό οικονομικό τομέα ανάπτυξης, λόγω ανταλλαγής τοπικών προϊόντων και, προπαντός, για θέματα υγειονομικής κάλυψης και επιβίωσης σε αλληλοεξάρτηση με την ενδοχώρα. Αυτή τη στιγμή, η Ελληνική Ακτοπλοΐα βρίσκεται σε δυσμενέστατη θέση, με το αναχρονιστικό ισχύον θεσμικό πλαίσιο και το υφιστάμενο δίκτυο των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών να μην ανταποκρίνονται αποτελεσματικά στη σύνδεση των νησιών μας με την ηπειρωτική χώρα, αλλά και μεταξύ τους, καθώς ούτε στην κάλυψη των αναγκών τόσο των νησιωτών, όσο και των επισκεπτών των νησιών. Συνοπτικά: 1. η συνεχιζόμενη αύξηση των τιμών των καυσίμων στα συμβατικά και κυρίως τα ταχύπλοα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία, 2. ο υπερβολικός φόρος προστιθέμενης αξίας, 3. οι υψηλές κρατήσεις υπέρ τρίτων, 4. το εξαιρετικά υψηλό λειτουργικό κόστος στην Ελλάδα σε σύγκριση με την ακτοπλοΐα άλλων χωρών και 5. ο αθέμιτος ανταγωνισμός αποτελούν τα βασικότερα προβλήματα που έχουν οδηγήσει τις ακτοπλοϊκές εταιρείες σε οικονομικό αδιέξοδο. Ως εκ τούτου, και εν όψει της νέας θερινής περιόδου, οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις για να αποφύγουν την πτώχευση εξετάζουν το ενδεχόμενο: α. να πουλήσουν τα πλοία τους, β. να τα αποδρομολογήσουν από διάφορες γραμμές, γ. να συγχωνεύσουν, να μειώσουν ή ακόμη και να καταργήσουν τα δρομολόγιά τους, δ. να αυξήσουν τις τιμές των εισιτηρίων και ε. να υποβαθμίσουν τις παρεχόμενες υπηρεσίες τους, προκειμένου να μειώσουν και τις λειτουργικές δαπάνες τους. Και παρά τις συνεχείς εκκλήσεις των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων αναφορικά με την κρισιμότητα της κατάστασης, η παρούσα Κυβέρνηση κωλυσιεργεί και σίγουρα δεν λαμβάνει μέτρα άμεσα, εδώ και τώρα, για ένα θέμα τέτοιας σημασίας. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι, η Ελληνική Πολιτεία, ενώ πριμοδότησε τον τουρισμό με τη μείωση του συντελεστή ΦΠΑ και την απαλλαγή από την πληρωμή τελών στους κρατικούς αερολιμένες, δεν κινήθηκε στην ίδι