Μετρό Θεσσαλονίκης: Απευθείας ανάθεση για το logo μετά από δύο διαγωνισμούς

Πόσο κοστίζει ο σχεδιασμός του logo μιας σημαντικής εταιρείας; Μια απάντηση θα μπορούσε να είναι, ας πούμε, 30.000 ευρώ και με απευθείας ανάθεση, μάλιστα.

Περίπου αυτό έγινε με το σχεδιασμό του λογότυπου του Μετρό Θεσσαλονίκης: σύμφωνα με το σάιτ designmag.gr, αρχικά, το διοικητικό συμβούλιο της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. τον περασμένο Φεβρουάριο, αποφάσισε τη διενέργεια διαγωνισμού για το σχεδιασμό της οπτικής ταυτότητας, με προϋπολογισμό

14.000 ευρώ (εκ των οποίων τα 8.000 ευρώ για τον νικητή του διαγωνισμού). Ακολούθησαν έντονες διαμαρτυρίες της γραφιστικής και διαφημιστικής κοινότητας, με αποτέλεσμα τον περασμένο Ιούνιο την ακύρωση του διαγωνισμού και την επαναπροκήρυξη του, κατά πολύ βελτιωμένη και με έπαθλο για τον νικητή τα 30.000 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ).

Ωστόσο, ο διαγωνισμός δεν κατέληξε σε αποτέλεσμα, καθώς απορρίφθηκαν όλες οι προσφορές, με αποτέλεσμα τη ματαίωση του. Στο διαγωνισμό είχαν συμμετάσχει αρκετά από τα εμπειρότερα και γνωστότερα γραφεία σχεδιασμού στην Ελλάδα. Το δημοσίευμα σημειώνει ότι «με το χρονοδιάγραμμα της έναρξης λειτουργίας του Μετρό να είναι πλέον πιεστικό, η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. αποφάσισε να προχωρήσει σε απευθείας ανάθεση. Η εταιρεία που επιλέχθηκε για το έργο είναι η Marketing and Media Service Μονοπρόσωπη ΙΚΕ, με έδρα την Αγ. Παρασκευή Αττικής, η οποία υπέβαλε προσφορά αξίας 30.000 ευρώ (πλέον ΦΠΑ), ικανοποιώντας όλες τις απαιτήσεις της πρόσκλησης υποβολής προσφοράς».

Το ενδιαφέρον, όπως σημειώνει το σάιτ parallaximag.gr, βρίσκεται στην αιτιολογία της απόφασης για ακύρωση του δεύτερου διαγωνισμού και απευθείας ανάθεσης: «Η επίσημη αιτιολογία που αναγράφει η απόφαση είναι ότι ο δεύτερος διαγωνισμός “απέβη άγονος, επειδή απορρίφθηκαν οι προσφορές όλων των διαγωνιζόμενων […] Μετά την ματαίωση της διαδικασίας του ανωτέρου διαγωνισμού και επειδή το χρονικό διάστημα μέχρι την έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης είναι εξαιρετικά σύντομο (2 μήνες) και δεν επαρκεί για την προκήρυξη νέου διαγωνισμού, η Διεύθυνση Έργων Μετρό Θεσσαλονίκης με σχετικό Υπηρεσιακό Σημείωμα” πρότεινε την έγκριση της απευθείας ανάθεσης».

Διαβάστε επίσης:

Ρένα Δούρου: Πολλαπλασιάζονται οι συνεντεύξεις Γεραπετρίτη, πολλαπλασιάζονται οι σοβαρές ανησυχίες

Στο Μενίδι με Μετρό και Προαστιακό ο Στέφανος Κασσελάκης (Videos)

Νέες αιχμές Σαμαρά: Μακριά από νέους εμπαιγμούς σε Κύπρο και Αιγαίο, «μαγειρεύονται» λύσεις άδικες και καταστροφικές

Keywords
Τυχαία Θέματα
Μετρό Θεσσαλονίκης, Απευθείας,metro thessalonikis, apeftheias