Οι δρόμοι στους ιδιώτες
08:57 19/3/2012
- Πηγή: i-Reporter
Η κυβέρνηση της Βρετανίας θα εξετάσει το ενδεχόμενο να ιδιωτικοποιήσει τμήματα του οδικού δικτύου στο πλαίσιο της προσπάθειάς της να αναβαθμίσει τις υποδομές στη χώρα, όπως πρόκειται να ανακοινώσει ο πρωθυπουργός Ντέιβιντ Κάμερον σήμερα.
Ο Κάμερον θα πει σε ομιλία του ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη να διορθωθεί «ο υποβιβασμός ο οποίος διαρκεί δεκαετίες» των υποδομών στη Βρετανία και ότι η κυβέρνηση πρέπει να εξετάσει «πρωτοποριακούς» τρόπους να χρηματοδοτήσει βελτιωτικά έργα.
«Χρειάζεται τώρα να είμαστε πιο φιλόδοξοι», θα πει ο Κάμερον, σύμφωνα με αποσπάσματα της ομιλίας του που
διένειμε το γραφείο του.
«Γιατί άλλες υποδομές - για παράδειγμα το νερό - χρηματοδοτούνται από τον ιδιωτικό τομέα μέσω ιδιωτικών επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας που ελέγχονται από ανεξάρτητες αρχές..., αλλά οι δρόμοι στη Βρετανία χρειάζονται χρηματοδότηση από το δημόσιο;» θα πει ο Κάμερον.
Τον Νοέμβριο, η Βρετανία ανακοίνωσε σχέδια να επενδύσει 30 δισ. λίρες για μεγάλα έργα τα επόμενα χρόνια, με τα δύο τρίτα του ποσού να προέρχονται από τα συνταξιοδοτικά ταμεία.
Η κυβέρνηση συνασπισμού υπό τον Κάμερον προωθεί μέτρα λιτότητας για να μειώσει το έλλειμμα, που έχει φθάσει σε επίπεδο-ρεκόρ εν καιρώ ειρήνης, και ο Κάμερον λέει πως δεν υπάρχουν «αρκετά χρήματα» για περαιτέρω βελτιωτικά έργα στο οδικό δίκτυο με κεφάλαια από τα δημόσια ταμεία.
Στη Βρετανία υπάρχει ένας ιδιωτικός αυτοκινητόδρομος ο οποίος λειτουργεί με διόδια κοντά στο Μπέρμιγχαμ στην κεντρική Αγγλία κι υπάρχουν σχέδια για παρόμοια έργα, αλλά ο Κάμερον θα πει ότι η κυβέρνηση πρέπει να πάει πολύ παραπέρα. «Χρειάζεται να εξετάσουμε επειγόντως όλες τις επιλογές που υπάρχουν για μεγάλης κλίμακας ιδιωτικές επενδύσεις στο εθνικό οδικό δίκτυο - από επενδυτικά ταμεία, ασφαλιστικά ταμεία και άλλους επενδυτές», θα υποστηρίξει.
«Γι' αυτό ζήτησα από το υπουργείο Μεταφορών και το υπουργείο Οικονομικών να διεξαγάγουν μια μελέτη εφαρμοσιμότητας για νέα μοντέλα ιδιοκτησίας και χρηματοδότησης για το εθνικό οδικό δίκτυο και να μου αναφέρουν την πρόοδό τους το φθινόπωρο».
Το Συντηρητικό κόμμα της Βρετανίας, του οποίου ηγείται ο Κάμερον, είχε ιδιωτικοποιήσει το σιδηροδρομικό δίκτυο την δεκαετία του 1990 και τάσσεται υπέρ του να αναλάβει σημαντικότερο ρόλο ο ιδιωτικός τομέα στο σύστημα υγείας και στην παιδεία.
Ο Κάμερον θα πει σε ομιλία του ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη να διορθωθεί «ο υποβιβασμός ο οποίος διαρκεί δεκαετίες» των υποδομών στη Βρετανία και ότι η κυβέρνηση πρέπει να εξετάσει «πρωτοποριακούς» τρόπους να χρηματοδοτήσει βελτιωτικά έργα.
«Χρειάζεται τώρα να είμαστε πιο φιλόδοξοι», θα πει ο Κάμερον, σύμφωνα με αποσπάσματα της ομιλίας του που
«Γιατί άλλες υποδομές - για παράδειγμα το νερό - χρηματοδοτούνται από τον ιδιωτικό τομέα μέσω ιδιωτικών επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας που ελέγχονται από ανεξάρτητες αρχές..., αλλά οι δρόμοι στη Βρετανία χρειάζονται χρηματοδότηση από το δημόσιο;» θα πει ο Κάμερον.
Τον Νοέμβριο, η Βρετανία ανακοίνωσε σχέδια να επενδύσει 30 δισ. λίρες για μεγάλα έργα τα επόμενα χρόνια, με τα δύο τρίτα του ποσού να προέρχονται από τα συνταξιοδοτικά ταμεία.
Η κυβέρνηση συνασπισμού υπό τον Κάμερον προωθεί μέτρα λιτότητας για να μειώσει το έλλειμμα, που έχει φθάσει σε επίπεδο-ρεκόρ εν καιρώ ειρήνης, και ο Κάμερον λέει πως δεν υπάρχουν «αρκετά χρήματα» για περαιτέρω βελτιωτικά έργα στο οδικό δίκτυο με κεφάλαια από τα δημόσια ταμεία.
Στη Βρετανία υπάρχει ένας ιδιωτικός αυτοκινητόδρομος ο οποίος λειτουργεί με διόδια κοντά στο Μπέρμιγχαμ στην κεντρική Αγγλία κι υπάρχουν σχέδια για παρόμοια έργα, αλλά ο Κάμερον θα πει ότι η κυβέρνηση πρέπει να πάει πολύ παραπέρα. «Χρειάζεται να εξετάσουμε επειγόντως όλες τις επιλογές που υπάρχουν για μεγάλης κλίμακας ιδιωτικές επενδύσεις στο εθνικό οδικό δίκτυο - από επενδυτικά ταμεία, ασφαλιστικά ταμεία και άλλους επενδυτές», θα υποστηρίξει.
«Γι' αυτό ζήτησα από το υπουργείο Μεταφορών και το υπουργείο Οικονομικών να διεξαγάγουν μια μελέτη εφαρμοσιμότητας για νέα μοντέλα ιδιοκτησίας και χρηματοδότησης για το εθνικό οδικό δίκτυο και να μου αναφέρουν την πρόοδό τους το φθινόπωρο».
Το Συντηρητικό κόμμα της Βρετανίας, του οποίου ηγείται ο Κάμερον, είχε ιδιωτικοποιήσει το σιδηροδρομικό δίκτυο την δεκαετία του 1990 και τάσσεται υπέρ του να αναλάβει σημαντικότερο ρόλο ο ιδιωτικός τομέα στο σύστημα υγείας και στην παιδεία.
Keywords
διοδια, νέα, κυβερνηση εθνικης ενοτητας, νεα κυβερνηση, πλαισιο, υπουργειο οικονομικων, ασφαλιστικα ταμεια, δικτυο, υπαρχει, εργα, επενδυσεις, ομιλια, κυβερνηση, κομμα, μοντελα, νερο, ρεκορ, ρολο, σχεδια, υπουργειο μεταφορων, εθνικο, χωρα, υπουργειο, μελετη, υγειας
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Blogs
- Πόσο πραγματικά είναι τα 50 Mbps που υπόσχεται το VDSL της CYTA
- Φορολογικός Οδηγός 2012
- Έγγραφο που αποδεικνύει ότι ο Βενιζέλος νίκησε τα ...μαθηματικά!
- Σχετικά με το πρόγραμμα αυτεπιστασίας του ΟΑΕΔ
- Παναθηναϊκός-Ολυμπιακός: διακοπή, επεισόδια-ντροπή [video, φωτο]
- Σύσφιξη προσώπου χωρίς νυστέρι
- Οι 7 υποψήφιοι βουλευτές της ΝΔ στη Μαγνησία...
- Η Ελλάδα με το φακό του Ρόιτερ...
- Ο Τσουκάτος «στρατηγός» του Βενιζέλου
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις i-Reporter
![Οι δρόμοι στους ιδιώτες,](https://images.inewsgr.com/142/oi-dromoi-stous-idiotes.jpg)
- Τελευταία Νέα i-Reporter
- Οι δρόμοι στους ιδιώτες
- Εκείνο για το οποίο νιώθω βαθιά την ανάγκη μέσα μου, είναι να ξαναγαπήσω την Ελλάδα
- Ντροπή και...Προσοχή
- Η χώρα εισήλθε σε άτυπη προεκλογική περίοδο σε κλίμα έντασης και αντιπαράθεσης
- ΚΚΕ: «Ή θα εξεγερθούμε ή θα τελειώσουμε»!
- Το ποσοστό του πρώτου κόμματος για να πετύχει αυτοδυναμία πρέπει να υπερβεί το 38,4%
- Πώς τα αλλάζεις όλα αυτά; Δεν θα είναι καθόλου εύκολο
- Για κάφρους
- Νέος Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ ο Ε.Βενιζέλος
- Οι κάφροι πλακώθηκαν με την Αστυνομία
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Blogs
- Νέα μέτρα, νέες απολύσεις!
- Σερί ανόδου για το Nikkei
- Ο Τσουκάτος «στρατηγός» του Βενιζέλου
- [Αχ Ελλάδα] Αυτοκίνητο έπεσε στο λιμάνι του Πειραιά
- Σήμερα «κληρώνει» για τα ελληνικά CDS
- Οι 7 υποψήφιοι βουλευτές της ΝΔ στη Μαγνησία...
- Η Ελλάδα με το φακό του Ρόιτερ...
- Κέρδισε το στοίχημα της συμμετοχής ...
- 200.000 «ναι» στη νέα αρχή...
- Οι εφημερίδες σήμερα...