Εκπονείται το Νέο Στρατηγικό Σχέδιο Συγκοινωνιών -Πώς θα αναμορφώσει τον συγκοινωνιακό χάρτη της Αττικής
Το ΣτρατηγικόΣχέδιο Μεταφορών Αττικής (ΣΣΜΑ) για ταεπόμενα είκοσι χρόνια, το οποίοπεριλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμαδράσεων που στοχεύει στην αναβάθμισητης ποιότητας ζωής, την προώθηση τηςβιώσιμης κινητικότητας και την ενίσχυσητων «πράσινων» μεταφορών, εκπονείταιαπό τον ΟΑΣΑ.
Στόχος τουΣΣΜΑ, αποτελεί η βελτίωση της κινητικότηταςτων πολιτών και η αποδοτικότερη λειτουργίατου ευρύτερου συστήματος των αστικώνσυγκοινωνιών, με ορίζοντα εικοσαετίαςκαι με έμφαση στη διαλειτουργικότητατων μέσων και την προώθηση
Ο ΟΑΣΑκαταγράφει την υπάρχουσα κατάσταση τωνμεταφορών στην Αττική μέσω εκτεταμένηςέρευνας που πραγματοποιείται σε όλουςτους δήμους της Αττικής, σε νοικοκυριά,μετακινούμενους σε σταθμούς μετρό,τραμ, λεωφορείων και τρόλεϊ, σε λιμάνιακαι αεροδρόμια, ενώ συμμετέχουν οδηγοίταξί και εταιρείες εμπορευματικώνμεταφορών.
Στο πλαίσιοαυτό πραγματοποιήθηκε σήμερα ημερίδαμε θέμα «Μαζί σχεδιάζουμε τον ΝέοΣυγκοινωνιακό Χάρτη της Αττικής», στουπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μετη συνεργασία του υπουργείου, του ΟΑΣΑκαι του «Growthfund», του Εθνικού ΕπενδυτικούΤαμείου, όπου συμμετείχαν όλοι οι δήμοιτης Αττικής, καθώς και συναρμόδιοιφορείς, προκειμένου να ενημερωθούν καινα συμβάλουν ενεργά στη διαμόρφωση τουνέου συγκοινωνιακού χάρτη.
«Χρειαζόμαστε ένα καλά μελετημένο σχέδιο, το οποίο να μετουσιώνει μια σωστή στρατηγική στην οργάνωση των αστικών μετακινήσεων. Μια στρατηγική η οποία θα συμβαδίζει στους άξονες στους οποίους θα πρέπει να κινηθεί -συνολικά- το ευρωπαϊκό σύστημα μεταφορών, ώστε να πετύχει τους στόχους του για το κλίμα και την ανταγωνιστικότητα» τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας. Και πρόσθεσε: «Πρόσφατα, άλλωστε, και στην έκθεση Ντράγκι επισημαίνεται η ανάγκη να απαλλαγεί ο κλάδος των μεταφορών από τον άνθρακα, να ενισχυθούν οι δημόσιες συγκοινωνίες και να βελτιωθούν οι υποδομές. Η προώθηση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας προκρίνεται ως η πιο αποδοτική λύση για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις πόλεις. Παράλληλα, λοιπόν, με τα επιβεβλημένα έργα και τις παρεμβάσεις, χρειάζεται να αναπτυχθεί και μια νέα κουλτούρα αστικών μετακινήσεων». Σε αυτή τη βάση, επισήμανε ο υπουργός, το Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών Αττικής θα αναπτυχθεί λαμβάνοντας υπόψη και τις μελλοντικές κοινωνικές και οικονομικές τάσεις, καθώς και τις εξελίξεις σε υπηρεσίες και τεχνολογία, στον τομέα των δημόσιων μεταφορών.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υλοποιεί ένα πολυεπίπεδο έργο ενίσχυσης των δημόσιων συγκοινωνιών στην Αττική, με βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα οφέλη.
Ενδεικτικά:
Ανανεώνεται ο στόλος των αστικών λεωφορείων.Από χθες, κυκλοφορούν 250 νέα, σύγχρονα, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας λεωφορεία στην Αττική, με σκοπό να γίνουν 950 το καλοκαίρι του 2025.Και αναζητούμε χρηματοδότηση για επιπρόσθετα 700 λεωφορεία και τρόλεϊ.Yλοποιούνται πιλοτικά νέες υπηρεσίες, όπως οι ανέπαφες πληρωμές στα εισιτήρια.Επεκτείνεται το δίκτυο του Μετρό.Αναβαθμίζονται συρμοί.Δρομολογείται η ενίσχυση της μικρο-κινητικότητας.Αυτές οιπαρεμβάσεις βελτιώνουν το επίπεδουπηρεσιών προς το επιβατικό κοινό, αλλάσυνιστούν και παρακαταθήκη για τομέλλον. Αποτελούν τα μέσα και τις υποδομέςεπάνω στις οποίες θα εφαρμοστεί τοΣτρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών της Αττικής,το οποίο θα προκύψει μετά και τηδιαβούλευση».
Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Μεταφορών Βασίλης Οικονόμου, ευχαρίστησε δήμους και κοινωνικούς φορείς που ανταποκρίθηκαν στη σημερινή εκδήλωση και επισήμανε: «Σήμερα αρχίζει ο διάλογος για την οριστική διαμόρφωση του νέου Συγκοινωνιακού Χάρτη για την Αττική, ένα στρατηγικό σχέδιο που δεν αφορά απλώς στη διαχείριση των μετακινήσεων, αλλά στη συνολική αναβάθμιση της ποιότητας ζωής όλων των πολιτών».
Όπως είπε, «η συνεργασία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τον ΟΑΣΑ και το Εθνικό Επενδυτικό Ταμείο, σε συνδυασμό με τη στήριξη των δήμων και της περιφέρειας, αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο για τον εκσυγχρονισμό του συγκοινωνιακού μας δικτύου. Όλη αυτή η προετοιμασία θα ολοκληρωθεί με την τελική μορφή του Συγκοινωνιακού Χάρτη της Αττικής έως τον Μάιο του 2025» .
Το νέοΣτρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών βασίζεταισε τέσσερις άξονες:
τη βιώσιμη κινητικότητα,την προσβασιμότητα,τη χρήση καινοτόμων τεχνολογιών καιτην προστασία του περιβάλλοντος.«Στόχος μας» είπε ο κ. Οικονόμου, «είναι να δημιουργήσουμε ένα πιο αποτελεσματικό, ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα μεταφορών, που θα εξυπηρετεί τις σύγχρονες ανάγκες των πολιτών. Στους πολίτες της Αττικής με τον σύνθετο αστικό και περιαστικό ιστό, απαντάμε με την υλοποίηση ενός σχεδίου που ανταποκρίνεται στις μεταφορικές ανάγκες τους. Όπως το δικαιούνται».
Ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος υπογράμμισε: «Το γεγονός ότι τα μεγάλα συγκοινωνιακά έργα αποδίδουν σε μελλοντικές κυβερνήσεις είναι αυταπόδεικτο. Συνεπώς, είναι λανθασμένο να υποστηρίζεται πως καμία κυβέρνηση δεν έχει υλοποιήσει διαχρονικό σχεδιασμό σε αυτόν τον τομέα. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα που αποδεικνύει αυτή τη διαχρονικότητα είναι η Αττική Οδός, η οποία σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε από διαφορετικές κυβερνήσεις. Η απόφαση της σημερινής κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη να συνεχίσει την παραχώρησή της ήταν ιδιαίτερα σοφή. Το συγκεκριμένο μοντέλο λειτουργίας, όχι μόνο εξασφαλίζει την ποιότητα των υπηρεσιών, αλλά αποτρέπει και το φαινόμενο της επαγόμενης συμφόρησης ("induced traffic"), ελέγχοντας τη ζήτηση εισόδου. Πρόκειται για μια κίνηση στρατηγικής σημασίας που είχε το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον.
Ένα δεύτερο παράδειγμα είναι το Μετρό της Αθήνας. Το έργο αυτό, αν και σχεδιάστηκε στο παρελθόν, συνεχίζει να εξελίσσεται και να αποδεικνύει τη διαχρονικότητά του, καθώς καλύπτει ολοένα και μεγαλύτερο μέρος του λεκανοπεδίου. Το Μετρό είναι ένα αρθρωτό έργο που προσαρμόζεται στις ανάγκες της πόλης και αποτελεί βασικό εργαλείο στον σχεδιασμό των δημόσιων συγκοινωνιών.
Είναι σημαντικό να λαμβάνουμε υπόψη τη ζήτηση των μετακινήσεων στην Αθήνα και, όσο προχωρούν τα αρθρωτά έργα, να προσαρμόζονται ανάλογα οι δημόσιες συγκοινωνίες. Η απομάκρυνση από τον ακαδημαϊσμό και η εστίαση στις πραγματικές συνθήκες είναι κρίσιμη, καθώς πλέον διαθέτουμε δυναμικά εργαλεία παρακολούθησης της κυκλοφορίας. Με βάση αυτά, μπορούμε να χαράξουμε δυναμικές πολιτικές που θα κάνουν τις δημόσιες συγκοινωνίες άμεσα πιο λειτουργικές και αποτελεσματικές».
Η γενική γραμματέας Μεταφορών Δέσποινα Παληαρούτα τόνισε: «Σήμερα κάνουμε ένα σημαντικό βήμα για την εκπόνηση του Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών Αττικής (ΣΣΜΑ), κάνοντας την αρχή για τη σχετική διαβούλευση με τους δήμους, των οποίων η συμβολή σε αυτό το εγχείρημα είναι αποφασιστικής σημασίας. Μέσω του ΣΣΜΑ θα προσδιοριστεί η ζήτηση για ΜΜΜ, η εκτίμηση των απαιτήσεων προέλευσης-προορισμού, η εξέταση νέων τάσεων αστικής μετακίνησης, σε ένα χώρο ευθύνης που τα τελευταία 15 χρόνια έχει μεταβληθεί σημαντικά, από κοινωνική, οικονομική και πολεοδομική άποψη. Τα ευρήματα θα αποτελέσουν τον γνώμονα για τη διαμόρφωση ενός συνεκτικού Στρατηγικού Σχεδίου, που θα ορίζει δράσεις για τη βελτίωση της κινητικότητας των πολιτών της Αττικής και της αποδοτικής λειτουργίας του Συστήματος Αστικών Συγκοινωνιών, δίνοντας έμφαση στην διαλειτουργικότητα των μέσων και την προώθηση βιώσιμων αστικών μεταφορών».
Ο διευθύνων σύμβουλος του Growthfund, Εθνικού Επενδυτικού Ταμείου, Γρηγόρης Δ. Δημητριάδης, ανέφερε πως «τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς μπορούν να γίνουν το κυρίαρχο μέσο μετακίνησης, γιατί είναι η μόνη επιλογή για να ζούμε όλοι σε μια περιβαλλοντικά φιλική και καθαρή πόλη. Με ανοιχτό μυαλό και δυναμική δράση, μπορούμε να κάνουμε τη διαφορά και να χαρίσουμε στην Αττική ακόμη καλύτερα Μέσα, δημόσιες συγκοινωνίες που θα συμβάλλουν σε ένα καλύτερο, "πράσινο" πιο ευέλικτο μέλλον. Αυτό που αξίζει στους κατοίκους και στους επισκέπτες της».
Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Γιώργος Σπηλιόπουλος, περιέγραψε τους στόχους και τις προκλήσεις του Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών Αττικής, που θα καθορίσει το μέλλον των μετακινήσεων στην Αττική. Όπως είπε: «Στόχος μας είναι να διατυπώσουμε ένα κοινό όραμα για την εξέλιξη των αστικών συγκοινωνιών στην Αττική, και να σχεδιάσουμε το μέλλον. Το στρατηγικό σχέδιο μεταφορών της Αττικής θα συμβάλλει στη δημιουργία ενός νέου συστήματος μεταφορών επικεντρωμένου κυρίως στις δημόσιες μεταφορές για τα επόμενα 20 χρόνια. Στόχος του έργου είναι η διαμόρφωση και η τεκμηρίωση ενός νέου συγκοινωνιακού χάρτη με κύριες επιδιώξεις τη βελτίωση κινητικότητας των πολιτών και την αποδοτικότερη λειτουργία του συστήματος αστικών συγκοινωνιών, δίνοντας έμφαση στην διαλειτουργικότητα των μέσων και την προώθηση βιώσιμων αστικών μεταφορών».
Ο εντεταλμένος σύμβουλος Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας Αττικής, Κωνσταντίνος Μαρκουίζος, συνεχάρη την ηγεσία και τα στελέχη του υπουργείου Μεταφορών, για την πρωτοβουλία και αναφέρθηκε στον καθοριστικό ρόλο της Περιφέρειας Αττικής στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος, που πλήττει καθημερινά χιλιάδες πολίτες. «Η ανάγκη ενός σχεδίου που θα προσφέρει τόσο βραχυπρόθεσμες όσο και μακροπρόθεσμες λύσεις, προς όφελος όλων των πολιτών και των 66 δήμων της Περιφέρειας Αττικής, αναδείχθηκε ως βασική προτεραιότητα. Η περιοχή της Αττικής, όπου διαμένει το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού της χώρας, απαιτεί ένα βιώσιμο και εφικτό σχέδιο συγκοινωνιών που θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής όλων και θα παρέχει τη μέγιστη δυνατή προσβασιμότητα, προστασία και ασφάλεια» είπε.
Στο πλαίσιο του χαιρετισμού του, ο αντιπρόεδρος της ΚΕΔΕ και δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, ανέφερε πως η εκπόνηση ενός Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών για την Αττική είναι αναγκαία για την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της ηχορύπανσης. Ένα καλά σχεδιασμένο και συντονισμένο σχέδιο μεταφορών μπορεί να διαμορφώσει ένα βιώσιμο και αποδοτικό σύστημα μετακινήσεων, το οποίο προάγει τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα, μειώνει την εξάρτηση από τα ιδιωτικά οχήματα και ενθαρρύνει τη μετακίνηση με φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις, βελτιώνοντας σημαντικά την ποιότητα ζωής των πολιτών. Επεσήμανε πως για την εκπόνηση ενός αποτελεσματικού και λειτουργικού σχεδίου ο διάλογος με τους φορείς Τοπικής Αυτοδιοίκησης είναι μονόδρομος «καθώς χωρίς τη πολύτιμη συμβολή τους, οποιοσδήποτε σχεδιασμός και πρωτοβουλία να υπάρξει, θα είναι καταδικασμένος να αποτύχει, καθώς δεν θα περιλαμβάνει τις τοπικές ανάγκες και ιδιαιτερότητες».
Τέλος, στην τοποθέτησή του, ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, Θανάσης Τσιάνος, ανέφερε: «Βρισκόμαστε σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι, όσο αφορά το σύστημα μεταφορών στην Αττική. Υπάρχει σημαντική αύξηση της ζήτησης των μετακινήσεων, που ήταν αναμενόμενη και αναδεικνύει με τον πιο εμφατικό τρόπο τις συνέπειες της αποεπένδυσης στο χώρο των μεταφορών κατά την διάρκεια της οικονομικής κρίσης. Εάν δεν αναληφθεί άμεσα δράση, αναμένεται ακόμη μεγαλύτερη και γενικευμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση». Τόνισε πως το οδικό δίκτυο μπορεί να εξυπηρετήσει συγκεκριμένο αριθμό οχημάτων και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να εξυπηρετήσει όλες τις μετακινήσεις με ιδιωτικό όχημα. «Για κάθε 1 ευρώ που επενδύουμε για οδικά έργα θα πρέπει να επενδύουμε πολλαπλάσιο ποσό για την προώθηση των ΜΜΜ, ώστε κάποια στιγμή να λύσουμε τα προβλήματα των μετακινήσεων στην μητροπολιτική περιοχή» είπε χαρακτηριστικά και κατέληξε λέγοντας πως «τέσσερα είναι τα κρίσιμα ζητήματα προτεραιότητας και εμπλέκεται στη λύση τους ο ΟΑΣΑ:
Οδικής ασφάλειας και πώς μπορεί να βοηθήσει η μελέτη του ΟΑΣΑ. Ανάγκη για συντήρηση και διαχείριση των υφιστάμενων υποδομών και μέσων. Ανάγκη για γενικό στρατηγικό σχεδιασμό.Πρόταση για ίδρυση μητροπολιτικού φορέα μεταφορών για Αθήνα και Θεσσαλονίκη.Διαβάστε περισσότερα στο iefimerida.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- “Είχα ερωτευτεί τον Γιώργο Νταλάρα, δεν θέλαμε να γίνει γνωστό γιατί είχε σχέση με τη Βέρα Κρούσκα”
- Σκόρδα : Η Λίτσα Πατέρα υπέγραψε τελικά το συμβόλαιο με τον ΑΝΤ1
- «Καλύτερα να μην το πεις σε κανέναν, αλλιώς θα εξαφανιστείς» – Όσα αναφέρουν οι έξι νέες κατηγορίες εναντίον του Diddy
- Το ΠΡΟΣΩΠΟ ΜΕ ΠΡΟΣΩΠΟ επιστρέφει - Πότε κάνει πρεμιέρα;
- Ράσταβατς: «Ο Δέλλας μου άφησε την ομάδα σε πάρα πολύ κατάσταση»
- Γιατί έβγαλε η Κέιτ Μίντλετον το δαχτυλίδι της Νταϊάνα;
- Έρευνα με θέμα “Άτομα με Αναπηρία και προσβασιμότητα” στο Πρώτο Πρόγραμμα (audio)
- Εύοσμος: Την αρπαγή της τσάντας της κατήγγειλε 32χρονη έγκυος - Ζαλίστηκε κι έχασε τις αισθήσεις της
- Άρειος Πάγος: Όποιος αρνείται το τεστ πατρότητας είναι... ο πατέρας του παιδιού
- «Σκοτεινή Δεκαετία 1964-1974» του Αλέξη Παπαχελά - Κοινό και κριτικοί επιβράβευσαν τη νέα, μεγαλη σειρά ντοκιμαντέρ του ΣΚΑΪ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις iEfimerida
- Ισραήλ: Νεκρός αστυνομικός από ένοπλο σε αυτοκινητόδρομο -Τραυματίστηκαν άλλοι 4 [βίντεο]
- To πανάκριβο αντιπυραυλικό σύστημα THAAD που στέλνουν οι ΗΠΑ στο Ισραήλ -Ειδικός εξηγεί γιατί το έδωσαν τώρα
- Μπάγια Αντωνοπούλου: Καταγγέλλει λεκτική επίθεση από οδηγό λεωφορείου -«Με έβριζε χυδαία» [βίντεο]
- Το κόλπο για πιο λαμπερά και χωρίς φριζάρισμα μαλλιά βρίσκεται στην εφαρμογή του conditioner
- Ρωσία: Παραιτήθηκε ο πρόεδρος της Ολυμπιακής Επιτροπής της χώρας
- Ισραήλ: Νεκρός αστυνομικός από ένοπλο σε αυτοκινητόδρομο -Τραυματίστηκαν άλλοι τέσσερις [βίντεο]
- Μυστήριο με λευκές γλοιώδεις μάζες που ξεβράστηκαν σε παραλία του Καναδά -Κανείς δεν ξέρει τι είναι, οι θεωρίες
- Πολλά τα στοιχήματα για το «νέο» ΠΑΣΟΚ!
- 15 Οκτώβρη: Παγκόσμια Ημέρα Λευκού Μπαστουνιού των Τυφλών
- Τα σενάρια περί αποχώρησης του Χάαλαντ από τη Μάντσεστερ Σίτι και η Μπαρτσελόνα που... καραδοκεί

- Τελευταία Νέα iEfimerida
- Εκπονείται το Νέο Στρατηγικό Σχέδιο Συγκοινωνιών -Πώς θα αναμορφώσει τον συγκοινωνιακό χάρτη της Αττικής
- Παναθηναϊκός: Το συγκινητικό βίντεο της ΠΑΕ με τις στιγμές του Τζορτζ Μπάλντοκ -«Για πάντα μαζί μας»
- Πολλά τα στοιχήματα για το «νέο» ΠΑΣΟΚ!
- Ισραήλ: Νεκρός αστυνομικός από ένοπλο σε αυτοκινητόδρομο -Τραυματίστηκαν άλλοι τέσσερις [βίντεο]
- Η Λίνα Μενδώνη εγκαινίασε την έκθεση «Προμηθέας Λυόμενος-Ένα αριστούργημα ξαναβγαίνει στο φως»
- Μυστήριο με λευκές γλοιώδεις μάζες που ξεβράστηκαν σε παραλία του Καναδά -Κανείς δεν ξέρει τι είναι, οι θεωρίες
- 15 Οκτώβρη: Παγκόσμια Ημέρα Λευκού Μπαστουνιού των Τυφλών
- Ποιο μυστικό κρύβει αυτό το λαμπάκι στο καντράν -Γιατί δεν πρέπει να το αγνοήσεις;
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Συγκινεί ο Γιάννης Βούρος: "Πρώτη φορά που έζησα την αγκαλιά του πατέρα μου ήταν όταν με είδε με στρατιωτικά ρούχα"
- Βασίλης Χαραλαμπόπουλος: "Τα όρια της σάτιρας τα ορίζει η αισθητική του καλλιτέχνη και του κοινού που τον ακολουθεί"
- Mέση Ανατολή: Βίντεο ντοκουμέντο από την στιγμή της τρομοκρατικής επίθεσης στο νότιο Ισραήλ
- ΗΠΑ: Απειλούν με εμπάργκο όπλων το Ισραήλ αν δεν επιλύσει την "ανθρωπιστική κρίση στη Γάζα" μέσα σε ένα μήνα
- “Mega Stories”: Woke, η μάχη και η ιστορία μιας λέξης
- Απίστευτες εικόνες: Η τεχνητή νοημοσύνη προβλέπει πώς θα είναι η Θεσσαλονίκη σε 100 χρόνια (Εικόνες)
- Η AEGEAN αναζητά τους αυριανούς πιλότους της - Νέος κύκλος του Προγράμματος Υποτροφιών
- Πρώτη φιλική νίκη των Μπακς με σούπερ Γιάννη
- Δορυφορικές εικόνες δείχνουν τη λίμνη Κάρλα σήμερα: Έγινε όπως ήταν πριν την κακοκαιρία Daniel