Συρρικνώνεται ανησυχητικά η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων

11:44 12/9/2024 - Πηγή: Emea.gr

Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε κατάσταση συρρίκνωσης, κυρίως λόγω δύο βασικών παραγόντων: της έλλειψης προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) και της μείωσης των κυβερνητικών κινήτρων για την αγορά τους.

Αυτό έχει οδηγήσει σε σημαντική πτώση των πωλήσεων, με τις παραδόσεις EV να μειώνονται κατά περισσότερο από 10% τον Ιούλιο, και με τη Γερμανία, τη μεγαλύτερη αγορά της περιοχής, να καταγράφει πτώση 37%.

Ο CEO της Volkswagen, Oliver Blume, έχει εκφράσει

ανησυχία για την κατάσταση αυτή, σημειώνοντας ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη μειώνονται ενώ ο ανταγωνισμός από νέους παίκτες, κυρίως από την Ασία, αυξάνεται.

«Η πίτα έχει γίνει μικρότερη και έχουμε περισσότερους καλεσμένους στο τραπέζι», έχει δηλώσει στην κυριακάτικη εφημερίδα Bild am Sonntag.

Η αγορά αυτοκινήτων στην περιοχή παραμένει σχεδόν 20% κάτω από τα επίπεδα πριν από την πανδημία, πλήττοντας τη συνολική κερδοφορία και των συμβατικών οχημάτων.

Επιπλέον, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν έχουν λάβει υπόψη τις τιμές που είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν οι καταναλωτές για τα EV, γεγονός που έχει επηρεάσει την κερδοφορία τους. Η κατάσταση αυτή έχει οδηγήσει σε προγράμματα περικοπών και κλεισίματα εργοστασίων, καθώς οι εταιρείες προσπαθούν να προσαρμοστούν σε ένα μεταβαλλόμενο και απαιτητικό περιβάλλον

Πρόγραμμα περικοπών

Ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen, ο οποίος πιέζει όλα τα εμπλεκόμενα μέρη για να εφαρμόσει ένα άνευ προηγουμένου πρόγραμμα περικοπών στην εγχώρια αγορά της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, δήλωσε ότι απαιτείται αλλαγή στη στρατηγική επειδή η ευρωπαϊκή αγορά συρρικνώνεται ενώ ο ανταγωνισμός αυξάνεται.

«Πωλούνται λιγότερα αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Την ίδια στιγμή, νέοι ανταγωνιστές από την Ασία πιέζουν δυναμικά στην αγορά», τόνισε.

Κλείνουν εργοστάσια

Η Volkswagen ανακοίνωσε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να κάνει ένα άνευ προηγουμένου βήμα στην 87χρονη ιστορία, να κλείσει εργοστάσια στη Γερμανία και να τερματίσει τις εγγυήσεις θέσεων εργασίας σε έξι από τα εργοστάσιά της, σε μια προσπάθεια να επιτύχει το σχέδιο μείωσης του κόστους κατά 10 δισ. ευρώ.

Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης εντείνει τα μέτρα μείωσης του κόστους που δεν αποκλείουν πλέον το κλείσιμο εργοστασίων ή τις απολύσεις στη Γερμανία. Αυτό έχει πυροδοτήσει κριτική και αντιστάσεις από πολιτικούς και εργατικά συνδικάτα.

Επίσης, οι 680.000 υπάλληλοι της VW σε όλο τον κόσμο, χάνουν το πρόγραμμα ασφάλειας της εργασίας που ισχύει από το 1994 και αποτρέπει τις περικοπές θέσεων εργασίας μέχρι το 2029.